Ralink benzinli versiyon, HEV, PHEV nasıl seçilir
Ralink E + resmi olarak 11 Mart'ta piyasaya sürüldü ve üreticinin 20.78-22.28 RMB kılavuz fiyatı şüphesiz Ralink'in en pahalı modellerinden biri haline geldi. Japon sedanının temsili bir modeli olan Lelink, yakıt verimliliği ve alan açısından iyi bir performansa sahiptir. Plug-in hibrit modellerin piyasaya sürülmesiyle, tüm Ralink serisinin güç aktarım mekanizması, benzinli versiyon, hibrit versiyon ve mevcut plug-in hibrit versiyonla çok zengin hale geldi, ki bu da yerel otomobil pazarında nispeten nadirdir. Bu üç güç versiyonu arasındaki farklar nelerdir? Nasıl seçmeliyim? Bugün size günlük araç ortamına dayalı bir analiz vereceğiz, araba satın almanızda yardımcı olacağına inanıyorum.
Önerilen model: Leiling benzinli versiyon
Üretici kılavuz fiyatı: 10.98-16.18 milyon yuan
Bayan Wang, ikinci sınıf bir şehrin banliyölerinde yaşıyor ve toplu taşıma yeterince gelişmemiş, bu yüzden işe gidip gelmek ve çocukları almak için bir araba satın almak için 150.000 yuan harcamayı planlıyor. Bayan Wang, bir Japon arabası satın almak istiyor. Çok fazla gereksinim yok, bu yüzden yakıt tasarruflu ve sürmesi kolay olabilir. Bu, Lelinkin hedef kullanıcıları ile oldukça tutarlıdır. Bayan Wangın bölgesindeki trafik ortamının nispeten iyi olduğunu düşünürsek, çok az sıkışıklık vardır, bu durumda hibrit modellerin yakıt tüketimi avantajı büyük değildir, bu yüzden ona önerdik Ralink 185T CVT modelinin lider versiyonunun üretici kılavuz fiyatı 137.800 yuan'dır.
Levin benzinli versiyon, çok dinamik ve oldukça tanınan büyük siyah ön ızgara tasarımıyla "büyük ağızlı" bir tasarım kullanır. Shuangqing versiyonunun tasarımı sportif atmosferi vurgulamadı ve benzersiz kimliğini göstermek için logo maviye dönüştürüldü.
Ralink benzinli versiyonun ve çift motorlu versiyonun farları farklı ... Benzinli versiyon dinamikleri vurgulamak için karartılmış bir tasarım kullanırken, çift motor versiyonu hibrid bir otomobil kimliğini yansıtmak için mavi unsurlar ekliyor. Konfigürasyon açısından, benzinli versiyonun yalnızca üst düzey modelleri LED farlarla donatılmıştır, çift motorlu versiyonun tüm modelleri ise konfigürasyonda lider olan LED farlarla donatılmıştır.
Ralink benzinli versiyon, HEV ve PHEV modellerinin görünümü biraz farklıdır, bu nedenle gövde boyutu biraz farklıdır, ancak bu, arabanın iç alanını etkilemez.
Ralink benzin, HEV ve PHEV modellerinin gövde boyutu karşılaştırması Modeli Benzinli versiyon HEV PHEV Araç uzunluğu 463046304645 Araç genişliği 177517751775 Araç yüksekliği 148014851480 Dingil mesafesi 270027002700 www.xcar.com.cn
Ralinkin benzinli versiyonunun düşük profilli modeli 15 inç jantlarla donatılmıştır ve lastikler Bridgestone Terran serisidir, boyut 195/65 R15 ve piyasa fiyatı yaklaşık 350 yuan / adettir; yüksek profilli model 16 inç jantlarla donatılmıştır ve lastikler Yuko'dur. Haoma Advan dB serisi, boyut 205/55 R16, piyasa fiyatı da 350 yuan / adet.
Ralink benzinli versiyonun arka tasarımı ve çift motor versiyonu temelde aynıdır.
Ralinkin iç mekanı asimetrik bir tasarıma sahiptir ve genel tarz basit ve pragmatiktir. En düşük modeller dışında tümü 8 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır.
Ralink benzinli versiyon modelleri elektrikli ayar fonksiyonu ile donatılmamıştır, üst seviye modellerin çift motorlu versiyonu ana sürücü koltuğunun elektrikli ayarlaması ile donatılmıştır.
Boyu 170 cm olan bir sürücü, normal bir sürüş duruşunda kafa boşluğunda bir yumruk veya iki parmağa sahip olabilir.
Arka baş mesafesi bir yumruktur ve bacağın ön koltuk arkalığından ikiden fazla zımba vardır.
Tüm Ralink modellerinin arka koltukları, bagaj bölmesi hacmini etkili bir şekilde genişletebilen ve büyük eşyaların taşınması için çok uygun olan orantılı yatırmayı destekler Hibrid model, batarya düzeni nedeniyle orantılı yatırma işlevini desteklemez.
Ralink benzinli versiyonun bagaj bölmesi hatırı sayılır bir hacme ve düz bir iç alana sahiptir.Orantılı arka koltuklar ile birlikte güçlü bir yükleme kapasitesine sahiptir.
Ralink tarafından taşınan 1.2L dört silindirli turboşarjlı motor, eski 1.6L motorun yerini alıyor.Çift enjeksiyon teknolojisine ve düşük ataletli bir turboşarja sahip.Otto döngüsü ve Atkinson döngüsü arasında geçiş yapabiliyor. , İyi yakıt ekonomisi ve düşük hızda tork performansı ile.
Ralink benzin, HEV, PHEV modellerinin güç sistemi parametreleri Model benzinli versiyon (1.2T) benzinli versiyon (1.8L) HEVPHEV maksimum güç kW (Ps) / rpm85 (116) / 5200-5600103 (140) / 6400100 (kapsamlı) 100 (kapsamlı) Maksimum tork (Nm) 185 / 1500- 4000173/4000 - Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (L / 100km) yakıt tüketimi (L / 100km) 5.4-5.85.94.21.3 vites kutusu 6MT / CVTCVTE-CVTE-CVT www.xcar.com.cn
Ralink benzinli versiyonu bir CVT şanzıman ile donatılmıştır.Ayrıca 1.2T modeli, kullanıcıların seçim yapabileceği manuel bir versiyon da sunar.
Model özeti: Ralink benzinli versiyonun görünümü tüm serideki en sportif olanıdır 1.2T motor ileri teknoloji ve iyi yakıt ekonomisi ile donatılmıştır. 1.0T üç silindirli motorla donatılmış bazı rakip modellerle karşılaştırıldığında, Ralink daha iyi sürüş konforuna ve titreşim ve gürültünün daha iyi bastırılmasına sahiptir. Bayan Wang'ın arabası iyi bir ortamda ve trafik koşullarında olduğundan, Leiling benzinli versiyon ile hibrit versiyon arasındaki yakıt tüketimi farkı çok büyük olmayacak, bu nedenle üst düzey Leiling benzinli versiyonu onun için daha uygun.
Ralink benzin versiyonu
Önerilen model: Lei Ling Double Engine (HEV)
Üretici kılavuz fiyatı: 139.800 - 159.800 yuan
Bay Zhang, Pekin'de yaşıyor ve elinde yakıtlı araç göstergeleri var ve günlük iş kullanımı için bir araba satın almak için bir bütçeyle 150,000 yuan harcamaya hazır. Pekin'de trafik sıkışıklığının sıradan olduğu söylenebilir.Ayrıca bu araba bir iş aracıdır ve uzun bir kilometreye sahiptir, bu nedenle yakıt tasarrufu önemli bir göstergedir. Bu özellikleri birleştirerek, 139.800 yuan üretici kılavuz fiyatı ile Bay Zhang Lei Ling Shuangqing 1.8H GS CVT Elite Edition'a önerdik.
Ralink Shuangqing modelinin görünümü, benzinli versiyon kadar sportif değil ve logo ve farlara hibrit kimliğini yansıtacak şekilde mavi unsurlar eklenmiş.
Ralink çift motorlu düşük kaliteli modeller 15 inç jantlarla donatılmıştır, lastikler Bridgestone Terran serisidir, boyut 195/65 R15 ve piyasa fiyatı parça başına yaklaşık 350 yuan'dır; üst düzey modeller 16 inç jantlarla donatılmıştır ve lastikler de Puli'dir. Stong Tairan serisi, boyut 205/55 R16, piyasa fiyatı yaklaşık 470 yuan / adettir.
Ralink Shuangqing'in içi detaylarda benzinli versiyondan farklıdır.Shuangqing modelleri otomatik klima ile donatılmıştır ve vites kolunun önüne enerji tasarrufu, normal ve güç modları arasında geçiş yapabilen bir sürüş modu seçme düğmesi eklenmiştir. Bu aynı zamanda Toyota hibrit araçlarının önemli bir özelliğidir.
Ralink Shuangqing modelinin enstrüman stili benzinli versiyondan farklıdır.Motor takometresi kaldırılır ve hibrit sistem çıkış gücü ölçer ile değiştirilir. Üç aşamalı tasarım, sürücülerin daha iyi yakıt tasarruflu sürüş alışkanlıkları geliştirmelerine yardımcı olabilir. Ortadaki renkli sürüş bilgisayarı ekranı, işlev bakımından zengindir ve hibrit sistemin enerji akış şeması, sürücünün aracın durumunu daha iyi anlamasına yardımcı olabilir.
Yapılandırma açısından, 139.800 yuan fiyatına sahip 2017 Ralink Dual Engine 1.8H GS CVT Elite Sürümü ile 137.800 yuan fiyatına sahip 2017 Ralink 185T CVT Lider Sürümü karşılaştırıldığında, benzinli sürüm daha yüksek bir yapılandırmaya sahip.
Benzinli versiyon ve çift motorlu versiyon arasındaki konfigürasyon farklılıklarının karşılaştırılması Modeli 185T CVT lider versiyonu (benzinli versiyon) 1.8H GS CVT Elite Sürümü (HEV) Üretici kılavuzu fiyatı (10 bin yuan) 13.7813.98 Tekerlek boyutu (inç) 1615 Anahtarsız çalıştırma- Elektrikli sunroof - LED farlar Otomatik farlar - Geri vites video görüntüsü - Koltuk malzemesi deri kumaş 8 inç merkezi kumanda Ekran - GPS / Bluetooth / Cep Telefonu Ara Bağlantısı - Klima Kontrol Modu: Manuel Otomatik, Otomatik ve Otomatik Olarak, www.xcar.com.cn
Ralink çift motorlu alçak modeller kumaş koltuklar, üst düzey modeller deri koltuklar ve üst ve alt modeller ana sürücü koltuğu için elektrikli ayarlarla donatılmıştır.
Shuangqing modelleri bataryalarla donatılsa da arabadaki oturma alanı hiçbir şekilde etkilenmiyor.
Ralink Shuangqing'in taşıdığı hibrit sistem 1.8L motor ve elektrik motorundan oluşuyor.Maksimum motor gücü 73kW (99Ps) / 5200rpm, maksimum tork 142Nm / 4000rpm ve birleşik maksimum güç 100kW (136Ps).
Ralink benzin, HEV, PHEV modellerinin güç sistemi parametreleri Model benzinli versiyon (1.2T) benzinli versiyon (1.8L) HEVPHEV maksimum güç kW (Ps) / rpm85 (116) / 5200-5600103 (140) / 6400100100 maksimum tork (Nm) 185 / 1500-4000173 / 4000 - Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı yakıt tüketimi (L / 100km) 5.4-5.85.94.21.3 vites kutusu 6MT / CVTCVTE-CVTE-CVT iCar web sitesi www.xcar.com.cn
Ralink Shuangqing modeli, daha güçlü bir teknoloji anlayışına sahip bir elektronik vites kolu ile donatılmıştır. Bu hibrit sistem, geleneksel vites kutusu yapısını atlayarak biri büyük diğeri küçük iki motor aracılığıyla değişken hız işlevini gerçekleştirebilir.Toyota bu şanzıman sistemine "E-CVT" şanzıman adını verir.
HEV ve PHEV modelleri için Ralink pil bilgileri Modeli HEV PHEV Pil tipi Ni-MH güç pili Li-ion pil Pil kapasitesi 6.5Ah10.5kWh Saf elektrik menzili -55km Normal tam şarj süresinin 3 saat boyunca yeniden şarj edilmesi gerekmez Garanti politikası 8 yıl veya 200.000 kilometre Ömür boyu ika araba web sitesi www.xcar.com. cnModel özeti: Leilink Shuangqing'in görünümü benzinli versiyon kadar dinamik değil ve benzer fiyatlı modeller benzinli versiyon kadar yüksek değil.Bu verimli hibrit sistem bunun anahtarı. Sıkışık yol koşullarında, çift motorlu versiyon, benzinli versiyondan daha fazla yakıt tasarruflu olabilir.Bu, Bay Zhang'ın otomobil ortamı için çok uygundur, bu yüzden ona Leilink çift motorlu versiyonunu tavsiye ettik. Pil ile ilgili olarak, Toyota, kullanıcılara nispeten eksiksiz bir kalite güvence programı sunar; bu, çoğu kullanıcının yaşam döngüsünü kapsamaya yeterlidir, böylece içiniz rahat olur.
Lei Ling Shuangqing
Önerilen model: Lei Ling Shuangqing E + (PHEV)
Üretici kılavuzu fiyatı: 20.78-22.28 milyon yuan, sübvansiyondan sonra fiyat aralığı: 185.8-200.800 yuan
Daha yüksek fiyatlı Ralink Shuangqing E + (bundan sonra Ralink E + olarak anılacaktır) büyük ölçüde politikaya uygun bir üründür. Lisansların kısıtlandığı ve PHEV modelleri için tercihli politikaların bulunduğu bazı bölgelerde iyi bir seçim olacaktır. Yukarıdaki bölgede yaşıyorsanız ve istikrarlı şarj koşullarına sahipseniz, bu, Ralink E + kullanma maliyetini daha da düşürecektir.
Dışarıdan, Leilink E + ve Leilink Shuangqing aynı şekli kullanır, ancak aynı zamanda dinamikleri vurgulamak için daha fazla siyah unsur ekler ve genel tanıma çok yüksektir.
Ön yüzdeki krom kaplama dekorasyon da dokuyu iyileştiren koyu bakır bir malzeme ile değiştirildi.
Tüm Ralink E + modelleri 16 inç jantlarla donatılmıştır.Lastikler Bridgestone Terran serisi, boyutu 205/55 R16 ve piyasa fiyatı parça başına yaklaşık 470 yuan.
Ralink E + ve Ralink Shuangqing'in iç mekanları tutarlıdır ve bu temelde, kullanıcılara daha fazla seçenek sunan siyah ve kahverengi renk şemaları da tanıtılmıştır.
Tüm Ralink E + modellerinde ana sürücü koltuğunun elektrikli ayarı bulunmamaktadır. Kullanıcılar siyah koltukların yanı sıra kahverengi koltukları da tercih edebiliyor.
Ralink E + daha büyük kapasiteli bir batarya paketi ile değiştirilmesine rağmen, sürüş alanı etkilenmedi. Shuangqing modeli gibi, Ralink E + 'nın arka koltukları da ayrılma ve eğimi desteklemez.
Daha büyük pil paketi nedeniyle, Ralink E + 'nın bagaj bölmesi alanı, temel olarak günlük kullanım ihtiyaçlarını karşılayabilen Ralink Shuangqing'inkinden biraz daha küçüktür.
Ralink E + 'nin hibrit sistemi, Ralink Shuangqing ile aynıdır.Maksimum motor gücü 73kW (99Ps) / 5200rpm, maksimum tork 142Nm / 4000rpm ve birleşik maksimum güç 100kW (136Ps)' dir. Ralink E +, 10.5kWh'lik daha büyük bir batarya paketi kapasitesine ve 55km'lik saf bir elektrikli seyir menziline sahiptir.
İletim açısından, Ralink E +, Ralink Shuangqing gibi E-CVT şanzımanla eşleşiyor.
Model özeti: Ralink E + 'nin görünümü ve iç mekanı Ralink Shuangqing'den farklı.İki arabanın hibrit sistem yapısı aynı.Ralink E + sadece daha uzun bir saf batarya sağlayabilen daha büyük kapasiteli bir batarya paketi ile değiştirildi. Elektrikli kilometre ve politikanın avantajları, kısıtlı lisans alanlarındaki otomobil alıcılarına daha fazla seçenek sunmuştur. Bir plug-in hibrit model olarak Lelink E + 'nın evde şarj edilebileceğini ve ertesi gün saf elektrikli işe gidip gelmenin aracın maliyetini daha da düşürdüğünü belirtmekte fayda var.
Özeti düzenleyin: Ralink E + 'nın piyasaya sürülmesiyle, Ralink araç serisi üç güç formundan oluşan bir koleksiyona sahip: benzin, HEV ve PHEV, tüketicilere çok zengin bir seçenek sunuyor. Bu üç motorun modellerini nasıl seçeceğiniz, günlük araç ortamınızla yakından ilgilidir. Kısa bir özet: Araç ortamınız tıkalı değilse, benzinli versiyonu seçmek daha uygun maliyetlidir; araç ortamınız sık sık tıkalıysa, çift motorlu versiyonun yakıt tüketimi düşüktür ve Ralink E + modeli esas olarak politikaya uygunluğun bir ürünüdür. Kısıtlı lisans alanlarındaki kullanıcılar için, evde şarj koşulları olması daha uygundur. Umarım bu makaleyi okumak bir araba seçmenize yardımcı olur.
Ralink Çift Motor E +
