China Insurance Automobile Safety'nin ilk çarpışma testinde, Civic B sütunu doğrudan vuruldu ve kırıldı!

Araç güvenliği değerlendirme sistemi, American Highway Safety Insurance Association IIHS, China C-NCAP, European E-NCAP, vb. Bir araba satın aldığımızda önemli bir referanstır.

Son zamanlarda, "C-IASI" olarak kısaltılan yepyeni bir araç güvenliği değerlendirme sistemi - Çin Sigorta Otomobil Güvenlik Endeksi ortaya çıktı. C-IASI, China Automotive Engineering Research Institute ve China Insurance Research Institute of Automotive Technology tarafından ortaklaşa kurulan yepyeni bir çarpışma testi organizasyonudur.Genel güvenlik değerlendirmelerinin aksine C-IASI, sigorta perspektifinden başlar ve daha sıkı çarpışma testlerinden geçer. Aracın güvenlik performansının ve çarpma sonrası aracın onarımının sigorta şirketine doğrudan maliyeti. Bu nedenle, bu test sonucu, sigorta şirketlerinin karı ve tüketicilerin bakım maliyetleri ile doğrudan bağlantılıdır.Tüketiciler için C-IASI, otomobil şirketlerinin "tersini" oluşturur, bu nedenle test sonuçları daha güvenilir ve güvenilirdir.

Değerlendirmeye ilk kez katılan modeller, pazardaki normal kanallar aracılığıyla yönetim merkezi tarafından rastgele satın alınmaktadır. 12 model şunları içerir: Dongfeng Honda Civic, FAW-Volkswagen Magotan, GAC Toyota Camry, GAC Honda Accord, Beijing Benz C200, Brilliance BMW 318i, toplam 6 sedan, SAIC-GM Buick Encore, SAIC-Volkswagen Tiguan L, Dongfeng Renault Corio, SAIC-GM-Wuling Baojun 510, Great Wall Weipai VV5 ve Geely Lynk & Co 01, Great Wall Weipai VV5 ve Geely Lynk & Co 01 gönüllü uygulama modelleri olan altı SUV'ye sahiptir.

Bunlar arasında, Baojun 510 kötü değerlendirme için bir "P" aldı ve çok ateşli Civic kısa süre önce "M" genel değerlendirmesi aldı, ancak yan darbe testinde Civic'in B sütununun doğrudan kırıldığını belirtmekte fayda var.

Bu da Honda Civic'in beyaz gövdesinin niteliksiz olduğunu ve gövde gücünün yeterli olmadığını tam olarak gösteriyor. B direği kırılır ve çarpışmanın alev alması araba çarpışmaları için büyük bir tabudur.Aracın güvenlik kazası olması durumunda bu tür bir sorun araç üyelerine büyük zararlar verebilir.

100.000 yuan'dan fazla bir model olarak Civic'in başına böyle bir şey geldi. Civic'in Çin versiyonunda indirilip indirilmediğini bilmiyorum Bu çarpışma testi hakkında ne düşünüyorsunuz?

"BMW ve Land Rover'dan korkmuyorum, Volkswagen'in mektup getirmesinden korkuyorum." Bu 4 Volkswageni görünce uzak durun!
önceki
140.000 için Lapi plus 1.0 üç silindirli mi? Lingpai'nin küçük Accord olduğunu kime söylüyorsun?
Sonraki
Araba şirketinin medya fırçalama işleminin 5 rutinini tek tek parçaladım, bunu okuduktan sonra yüzlerine tokatladılar.
İlk yerli modellerin güvenlik endeksi olan Civic Tiguan L, WEYVV7 Lynk & Co 01, Baojun 510 bottom kadar iyi değil
JEEP Freeman'ı satın aldı ama özgürlüğünü kaybetti! Dört tekerlekten çekiş ve tasarım dışında, bu arabadan geriye hiçbir şey kalmadı
En kötü yeni enerji otomobili, Ağustos ayında satılan 31 adet, sahibi: Yeni otomobil satın alındığı gün kapanacak
Piyasaya sürüldüğünde, Volkswagen CC için cesurca teklif veriyordu ve şu anda bir ayda sadece 12 araç satılıyor ve 50.000'lik fiyat indirimi pahalı olarak kabul ediliyor.
Chevrolet'nin Jedi'ı geri döndü! Üç günde üç bin yeni otomobil satıldı. Yedi koltuklu alan bir arabadan daha pratik
Araba almaya dikkat edin! Bu dişli kutularının kalitesizliği ile ilgili birçok şikayet var ve dördüncüsü çok sayıda insana sahip.
Neden şimdi üç silindirli bir araba satın almanızı önermiyorsunuz? Ne medya ne de araba şirketleri size bu beş şeyi söylemeyecek
Bu arabaların yakıt tüketimi kilometre başına 50 sentten azdır ve 10 yıl boyunca büyük onarımlara gerek yoktur. Sonuncusu bir süper otomobildir.
Neden şimdi bir elektrikli araba almanızı önermiyorsunuz? Araba şirketleri ve uzmanları size bu 4 şeyi söylemeyecek
35 yılın en güçlü tayfunu Mangkhut, elektrikli araçlar için bir incir yaprağı daha açtı!
Honda CRV'de bir sorun var! Vites kolu düğmesi düştü, sahibi: Fren kapısı makinesinin gaz dişlisi hizalanmış
To Top