Güzelliği ve konfigürasyonu ile bu araba site için Fu Ruisi ve Kowoz ile rekabet ediyor?
Bu pazarlarda ana akım kompakt otomobiller ve kompakt SUV'lar gibi rekabet nispeten istikrarlıydı Dev modeller yükseltilmeye ve değiştirilmeye devam ediyor ve yeni türler hiçbir şey yapmıyor gibi görünüyor. Bu nedenle, son yıllarda birçok üretici, hem Ford hem de Chevrolet'nin 100.000 sınıfı sedan pazarı için ağır ağırlıkları olan Frost ve Kovoz gibi yeni arabaları piyasaya sürmek için özellikle iki seviye arasındaki fiyat farkını ve satış hacminden "iğneyi ele geçirmeye" başladı. Performanstan da, tüketicilerin hala 100.000'li yılların başında ortak girişim küçük A sınıfı otomobilleri görmeyi bekledikleri görülebilir.
Hyundai'nin yeni Yuedong'u gibi diğer markalar bu piyasadan vazgeçmeyecek, ancak bu yeni araba artık Elantra'nın "şeceresine" dahil edilmedi, Forex ve Kovoz gibi özel bir tedarik haline geldi. Model, daha önce bildiğimiz eski Yuedong'dan da çok farklı. Öyleyse, Fries ve Kowoz ile rekabet etmek isterse kazanma şansı nedir?
Yeni Yue dinamik statik takdir
Yepyeni görünümü ve iç tasarımı ile günümüzün yeni Yuedong'u tamamen genç ve içte ve dışta yeni tasarım öğeleri kullanılıyor Benzer Fruis ve Kowoz ile karşılaştırıldığında, tasarım anlayışı daha parlak.
Yapılandırma açısından, mobil uygulamanın çözemeyeceği hiçbir şey yoktur. Bu 100.000 seviyeli yeni Yuedong'da multimedya sistemi, CarPlay ve Baidu CarLife bağlantı yöntemlerini de sağlar. Hem Android hem de Apple telefonlar, her birine ulaşmak için kolayca bağlanabilir. Bir tür ortak araba makinesi işlevi.
Ayrıca Furuis ve Kovoz'da bulunmayan anahtarsız giriş + tek tuşla çalıştırma, otomatik farlar, elektrikli koltuklar, deri direksiyonlar vb. Gibi vücut stabilite sistemi, geri vites radarı ve herkesin ilgilendiği sabit hız gibi birçok konfigürasyon da bulunmaktadır. Pil ömrü ve sunroof nispeten tamamlandı. Ancak yeni Yuedong'un spesifik fiyatı henüz açıklanmadı ve konfigürasyon listesi bilinmiyor.Bu konfigürasyonların popülaritesi hala bilinmemektedir.Ana model konfigürasyon seviyesinin tüketicileri çekebileceğini söylemek zor.
Yeterli arka alan, konfigürasyon ve ayrıntılar daha düşünceli
Tek başına dingil mesafesine bakıldığında, yeni Yuedong 2650mm, Kovoz'dan daha büyük ve Frost'tan daha küçük, ancak gerçek arka oturma alanı, 175 cm yüksekliğinde bir rakam için yeterli bir seviye olan Kovoz'dan biraz daha küçük. Ancak arka sıra hava çıkışları ile donatılmış ve uzun koltuk minderleri uyluklara iyi destek sağlıyor.Arka sırada da üç başlık var.Düz bir platforma yakın.Yeni Yuedong'un konfigürasyonu ve detayları daha düşünceli.
Güç olgun ve şehir içinde yürümek ve bir dokuya sahip olmak için kasayı kullanmak kolaydır
Yeni Yuedong, eski Yuedong, Langdong ve Leading'de görülen tanıdık 1.6L + 6AT kombinasyonudur. Aslında, bu düzeydeki ortak girişim modelleri gibi, güç anahtar nokta değil, yeni bir şey değil, ancak mükemmel ve kullanımı kolay, düşük maliyetli, kullanımı çok kolay ve şehir içi seyahatte büyük bir sorun yok. Fries veya Kowoz ile karşılaştırıldığında, düşük hızdaki momentum o kadar güçlü değil, ancak onlardan daha yumuşak. Tabii ki, yüksek hızlı güç rezervi aynı genel seviyede.
Şasinin dokusu, Xinyuedong'un nispeten iyi yaptığı kısımdır. Şehir içi sürüş, iyi bir kalınlık hissine sahip olan sırt ve engebeli yollar dahil olmak üzere iyi bir sürüş dokusu elde edebilir.Ses yalıtımı ve titreşim filtrelemenin tümü yerinde yapılır. Aynı sınıfta birinci sırada. Ancak yüksek hızlı bölüm, özellikle büyük iniş çıkışlar olmak üzere güçlü bir fırlatma hissine sahiptir, arabanın arkası biraz kontrol edilemez, arkadaki sürüş hissi tehlikeye atılır ve sürüş yeterince dengeli değildir, bu da yeni Yuedong şasisinin dinamik ayarının Furui'den daha iyi olduğunu gösterir. Si ve Kowoz aşağıdır.
sonuç olarak:
Xinyuedong, gençliğe daha fazla vurgu yapıyor, ancak piyasadaki benzer modellerle karşılaştırıldığında, nispeten daha ev odaklı. Kesin olmak gerekirse, genç aile kullanıcıları için daha uygun olmalıdır. Güzel tasarımı ve modaya uygun konfigürasyonu iyi çekiciliklerdir. Fiyat uygun maliyetli rotayı izlemeye devam ederse, aile arabaları için iyi bir seçim olduğuna inanıyorum.
Aynı seviyedeki popüler Fries ve Kowoz ile karşılaştırıldığında, yeni Yuedong'un fiyatı bilinmemektedir ve fiyat / performans farkı değerlendirilemez. Ancak bu noktayı ve tasarımı bir kenara bırakırsak, yeni Yuedong ile ikisi arasındaki en büyük fark şasinin ayarlanmasında yatmaktadır.Yukarıda belirtildiği gibi, yeni Yuedong şehir içinde iyi bir sürüş konforuna sahiptir ve şasi, yüksek hızlarda kısa tahtalar gösterecektir; ve Furui Sri Lanka'nın mekanik kalitesi en eksiksizdir ve her türlü yol koşuluna karşı dengeli bir performansa sahiptir; Kovoz ayrıca iyi bir sağlamlık hissine sahiptir ve dinamik ayar hızlı açılır ve serttir, ancak sistem titreşimi yeterince ele alınmaz. Konfor sıralaması açısından Forex, Yeni Yuedong ve Kowoz bu sıradadır.
Araba alırken kandırılmak istemiyorum
Dikkat: araba sabah çayı
