Nanjing Metrosu 18 yılda 10378 kilometrede sadece seyahat şeklini değil aynı zamanda yaşam biçimini de değiştirdi
Bazen kalabalık olmasına rağmen ofis çalışanları yine de her gün metroyu seçiyor, neden? Nanjing vatandaşı Bayan Wang, gazetecilere, her gün işe metroya gitmenin çok uygun olduğunu söyledi.Daha da önemlisi, metro sadece seyahatini değiştirmiyor. 2000 yılından itibaren Nanjing'de ilk metro hattının inşaatına başlandı.18 yıl geçti Nanjing metrosu toplam 378 kilometre ve 174 istasyon olmak üzere 10 hat açtı. Nanjing Metrosu'nun işletme kilometresi ülkede dördüncü sırada, sadece Pekin, Şangay ve Guangzhou'dan sonra ikinci sırada yer alıyor. Peki, seyahat dışında, metro Nanjing vatandaşlarına başka ne getiriyor? Son zamanlarda, muhabir bu konuyla ilgili bir röportaj yaptı ve 40 yıllık reform ve açılışta Nanjing Metrosu'nun gelişimi ve değişiklikleri hakkında bilgi edinmek için herkesi Nanjing Metro'ya götürdü.
18'de 10 hat açıldı ve şimdi Nanjing bölgesi metroya bağlı
Büyük yolcu kapasitesi, hızlı hız, yüksek işletme verimliliği ... Jiangsu Eyaletinin başkenti Nanjing, 1980'lerde metro inşaatına başladı. Nanjing Metro Group Co., Ltd. çalışanlarına göre, Nanjingin metro rüyası 1984 yılında başladı. O sırada Nanjing Kentsel İnşaat Bürosu baş mühendisi Yao Yumo (merhum), Nanjing metro projesi için çeşitli hazırlıklar planlamaya başladı ve ilkini yazdı "Nanjing Metro İnşaatı için Gereklilikler ve Öneriler" Nanjing Metro Hattı 1'in planını çizdi.
12 Aralık 2000'de on binlerce inşaatçı 4 yıl 9 aylık bir metro savaşına başladı. 6 Aralık 2003 tarihinde Nanjing Metro Hattı 1 "Dongtong" u gerçekleştirdi; 26 Haziran 2004 tarihinde Nanjing Metro Hattı 1 "demiryolu" gerçekleştirdi; 15 Mayıs 2005 tarihinde Nanjing Metro Hattı 1 gezmeye açıldı Deneme operasyonu ... Nanjing'deki ilk metro hattı olarak, her büyük proje düğümü Nanjing halkının sinirlerini etkiliyor. 3 Eylül 2005'te Nanjing Metro Hattı 1 resmi olarak deneme işletmesi için açıldı. Maigao Köprüsü'nden Olimpik Spor Merkezine, güneyden kuzeye Nanjing'de trafik ışığı veya trafik sıkışıklığı olmayan geniş bir geçit var.
3 Eylül 2005'te iki çift, Metro Hattı 1'de bir düğün düzenledi (veri haritası)
Mayıs 2010'da, Nanjing Metro Hattı 2, Youfangqiao İstasyonu'ndan Nanjing'i doğudan batıya geçen 38 kilometrelik Jingtian Yol İstasyonu'na kadar açıldı. O zamandan beri Nanjing Metrosu, kılıcını 10 yıl boyunca bilemiş ve Nanjing Urban Rail Transit'in "T" şeklindeki yapısını inşa etmiştir. Hat 1 ve Hat 2'nin kurulması ile Nanjing Metro kısa sürede inşaatın zirvesine girdi ve vatandaşların metroya olan heyecanı da yüksekti. Metro inşaatı sürecinde, giderek daha fazla işbirliği ve destek. Sonraki 8 yılda Nanjing Metrosu'nun 8 hattı inşa edildi. Ningli Intercity'nin 26 Mayıs 2018'de açılmasından bu yana Nanjing'deki her idari bölgenin bir metroya sahip olduğunu belirtmekte fayda var.
İnsanların yaşam alanını genişleten nehirler arası üç metro tamamlandı
Muhabir, metro ağı zenginleştirilmeden önce Nanjing halkının toplu taşıma için toplu taşımaya bağımlı olduğunu öğrendi. Ek olarak, nehir boyunca şu anda olduğu kadar çok kanal yok. Bu nedenle otobüsü ve köprüyü sıkmak seyahat için "eski zorluk" haline geldi. 1 Temmuz 2014 tarihine kadar Nanjing Metro Hattı 10 işletmeye alındı. Bu noktada Nanjingliler nehri geçerken metroya da binebilirler. Ardından, 1 Nisan 2015'te Yangtze Nehri'nin karşısındaki başka bir 3 numaralı Metro Hattı açıldı ve bu da nehri geçen insanların zorluklarını bir ölçüde hafifletti. 6 Aralık 2017'de Nanjing'in nehir geçişi yapan üçüncü metrosu Ninghe Intercity'nin ilk aşaması açıldı. Nehir geçişi yapan bu üç metro hattı Yangtze Nehri'nin güneyini ve kuzeyini birbirine bağlar ve Nanjing'in demiryolu geçişi gelişiminin tarihinde ve hatta Nanjing'in ulaşım gelişiminin tüm tarihinde büyük öneme sahiptir. Jiangbei'deki Liuzhou East Road İstasyonu'ndan Jiangnan'daki Shangyuanmen İstasyonu'na giden Metro Hattı 3'e binin ve nehri 3 dakika 45 saniye içinde geçebilirsiniz. Jiangbei'de yaşayan ve Jiangnan'da çalışan bir ofis çalışanı olan Wang Peng için bunu düşünemiyor bile.
Nanjing'e gelen çalışkan insanların tereddüt etmeden bir ev alıp Jiangbei'ye yerleşebilmesi ve Jiangbei'de yaşayan arkadaşların kariyerlerini ana şehre doğru genişletmelerine izin vermesi için nehri geçmek için metroya binebilirsiniz. 90'lı yıllarda doğan Xiao Ma, Xuri Fall in Love kentinde yaşıyor ve her gün Jiangning Bölgesi'nde metroyla çalışmaya gidiyor. Aile, sıkı çalışmasından korkuyordu ve bir keresinde onu istifa etmeye ve işe daha yakın bir iş bulmaya ikna etti. Ancak Xiao Ma aynı fikirde değildi. "Bu işi gerçekten seviyorum. Metro dışında yol da hızlı." Xiao Ma, metronun sadece işe gitmesini kolaylaştırmakla kalmayıp, aynı zamanda yaşam alanını da genişlettiğini söyledi. "Çocukluğumdan beri Pukou'da yaşıyorum. İlk ve orta okullar için Pukou'da yaşıyorum. Pukou'ya aşinayım, ancak Pukou ve Jiangning Bölgesi dışındaki ana şehre çok aşina değilim." Yaşamın yarıçapı genişler, yeni şeyler daha fazla açığa çıkar ve hayat daha eğlencelidir.
Bugün, her iş gününün sabah yoğun saatinde, Metro Hattı 3'te nehrin karşısındaki ilk istasyon olan Liuzhou Doğu Yolu İstasyonu, ofis çalışanlarının ana güç olduğu, en büyük anlık yolcu akışına sahip istasyondur. Ek olarak, Metro Hattı 3'ün desteğiyle Nanjing Yangtze Nehri Köprüsü, bakım için nefes alabilir.
Önümüzdeki yıl 13 proje aynı anda inşaata başlayacak ve işletme kilometresi önümüzdeki 5 yıl içinde 600 kilometreyi aşacak
Ningli Intercity'nin trafiğe açılmasından bu yana Nanjing Metrosu yeni bir inşaat yılına girdi. Şu anda, Metro Hattı 5, Hat 7 ve Hat 1 Kuzey Uzatma Hattı yapım aşamasındadır ve Hat 11'in ilk aşaması detaylı etütlerden geçmektedir. Nanjing Metro Group Co., Ltd.'ye göre, önümüzdeki yılın ilk yarısında Nanjing Metro Hat 5, Hat 6, Hat 7, Hat 9, Hat 11, Ningju Intercity, Ningyang Intercity ve Hat 1'e sahip olacak. Kuzey uzantısı, Hat 2'nin batı uzantısı, Hat 3'ün güney uzantısı, 4 numaralı hattın ikinci aşaması, Ningtian Intercity'nin güney uzantısı ve Hat 10'un doğu uzantısı dahil olmak üzere toplam 13 proje aynı anda yapım aşamasındadır. Önümüzdeki beş yıl içinde Nanjing Metrosu'nun işletme kilometresinin 600 kilometreyi aşması bekleniyor. İnşaatın ilerlemesine göre, Hat 7'nin inşası güçlü bir ivmeye sahip ve açılacak bir sonraki metro hattı olması bekleniyor.
Nanjing'de nehrin karşısında şu anda Hat 3, Hat 10 ve Ninghe Şehirlerarası Aşama I olmak üzere 3 metro bulunduğunu belirtmekte fayda var. Gelecekte, Hat 4'ün ikinci aşaması nehri geçecek ve İnci Pınarı'na kadar uzanacak. Nanjing'in şehirler arası ilk metrosu olan Ningju Intercity de inşaata başlamak üzere. O zamana kadar Jurong'a Nanjing'den metroyla ulaşılabilir. Metro nereye giderse gitsin, bir tarafın ekonomik gelişimini yönlendirir. Şu anda, birçok büyük ölçekli ticari kompleks, metro girişlerinin yakınında toplanmıştır. Örneğin: 4. Hattın doğusunda Wanda Mao ve 3. Hattın güneyinde Kum Gemi. Metro sadece vatandaşların seyahatlerini kolaylaştırmakla kalmıyor, aynı zamanda hayatı da kolaylaştırıyor.
Muhabir, Nanjing Metro Departmanının şu anda yeni bir demiryolu transit ağı planlaması ve revizyonu gerçekleştirdiğini öğrendi. Yeni revizyon turunun ardından, metro operasyonlarının toplam uzunluğu orijinal 915 kilometreden 1.200 kilometreye çıkacak. 2025 yılına kadar, Nanjing Metrosu'nun işletme kilometre sayısının ülkedeki demiryolu taşımacılığı arasında ilk sırada yer almaya devam etmesi bekleniyor. Nanjing Metro, gelecekte internete bağlanarak vatandaşların seyahat etmesini ve yaşamasını kolaylaştıracak.
Veri Haritası Nanjing Metro Group Co., Ltd. tarafından sağlanmıştır.
kaynak: Modern ekspres
