Dünyayı "fethetmek" için on milyarlarca doları harcayan Li Shufu'nun "elektrikli araç bölgesi" ne kadar derinde?
2 Temmuz'da Boao, Hainan'da 2019 Dünya Yeni Enerji Araç Konferansı düzenlendi. Volkswagen, BMW, FAW, SAIC, Changan, BYD, BAIC ve diğer otomobil şirketlerinden yöneticiler ve dünya çapında 150'den fazla hükümet, endüstri, akademik, araştırma ve diğer sektörlerden yöneticiler vardı. İnsanlar, "otomobiller ve enerji" konulu son tartışmayı başlattı.
Ancak bu yılki Yeni Enerji Konferansı'nda Geely Holding Grup Başkanı Li Shufu gelmedi, geçmişe kıyasla, mekanda ciddi eleştiriler görünmedi.
Hepimizin bildiği gibi, son yeni enerji araçları barışçıl değildir ve bu güvenlik sorunları "ortaya çıkmadan" önce Li Shufu bir keresinde interneti araba kaosundan kınadı ve kamuoyuna "internet ve elektrikli araçları kullanarak dalga geçmenin çok tehlikeli olduğunu" söyledi. Geely ile olan sisteminde, ister yeni enerji ister akıllı bağlantılı arabalar olsun, Ğüvenliği sağlamak Her zaman sözün odak noktası olun.
Geely Auto'nun en yüksek "komutanı" olarak Li Shufu'nun sözleri çoğu kez alkış alıyor. En azından insanlar bunu tam olarak kabul etti. Sadece birkaç on yıl içinde, Çin'in otomobil endüstrisinin hızlı gelişimini deneyimleyen Li Shufu ve Geely Auto artık orijinal değiller. Leiyu'nun yaratıcısı "dört tekerlekli bir kanepe", ama sabırsız veya sabırsız değil, sakin ve rahat olan sadık bir yaşlı imajı.
Ancak herkes, giderek daha istikrarlı hale gelen bu yerel şirketin, bölgesini genişletme hırsından hiçbir zaman yoksun olmadığını biliyor. Li Shufu, yeni güçlerin zaferiyle karşı karşıya olmasına rağmen, eleştirmekten hâlâ çekinmiyor, ancak bu gülümsemenin ardında, Geely sessizce bu "elektrikli araç bölgesini" başarıyla birleştirdi.
Li Shufu bu yeni enerji konferansında parlak bir yıldız olmasa bile, her bağlantıyı dikkatlice tararsanız, mavi uğurlu operasyonun ölçeğinin hayal gücünün çok ötesinde olabileceğini göreceksiniz.
Her ara, "al, al, satın al" stratejisinin başka anlamları vardır
2019'daki Ay Yeni Yılını hatırlarsanız, yoğun 2019'u kesinlikle hayırlı bir şekilde hatırlayacaksınız.
2019'un başında Geely, sık sık hamleler yaptı ve yeni enerji alanında çalışmalar yapıyor. Bahar Bayramı tatilinin bitiminden sonraki ilk iş gününde Geely, yeni enerji sektörünü resmen ayırmak ve Geely Auto ve Lynk & Co. ile aynı seviyede bir alt marka olmak için ağır bir haber duyurdu.
Zaman düğümünden ya da yayınlanan bilgilerden bağımsız olarak, Geely halkının genellikle yeni enerji "patlaması" yılındaki fırsatı yakalamak için Bahar Şenliği tatilinden vazgeçmekte tereddüt etmedikleri görülmektedir.Bu, Geely'nin yeni enerji alanını serbest bıraktığını kanıtlamak için yeterlidir. Büyük ilerleme kaydetme kararlılığı.
Bundan sonra, beklendiği gibi daha hassas bir işbirliği izledi. Hemen hemen aynı zamanda Geely, Hunan Corun New Energy Co., Ltd.'nin en büyük ikinci hissedarı olduğunu açıkladı ve o zamandan beri Ningde Times ve LG Chem ile ortak girişimler kurdu. "Yeni enerji pazarı.
En ilgi çekici şey Geely'nin "al, al ve satın al" stratejisi yönündeki değişmesidir. Dikkatlerini hala zenginlere ve yeni başlayanlara odaklasalar da, işbirliğinin doğası önemli ölçüde değişti.
28 Mart'ta Daimler AG ve Zhejiang Geely Holding Group, küresel ölçekte akıllı marka dönüşümünü ortaklaşa işletmek ve teşvik etmek için bir ortak girişim şirketi kuracaklarını ve dünyanın önde gelen yüksek kaliteli elektrikli akıllı otomobil markasını akıllıca inşa etmeye çalışacaklarını duyurdu.
Ortak girişimin merkezi Çin'de olmasına rağmen, iki tarafın her biri hisselerin% 50'sine sahip ve eşit söz hakkına sahip. Bu, Geely'nin akıllı bir üst düzey elektrik markası oluşturmak için Daimlerin teknolojik avantajlarından yararlanmaya devam ederken aynı zamanda akıllı markanın değerinden de yararlanabileceği anlamına geliyor. , Üst düzey elektrikli araç pazarına saldırı.
Tesadüfen, Daimler yetkilileriyle ittifak ilan edilmeden sadece üç gün önce, Geely hala sessizce başka bir satın alma işlemi yürütüyordu. 25 Mart'ta, Kangdi Technology Group'un resmi web sitesi, yüzde yüz iştiraki olan Zhejiang Kangdi Vehicle Industry Co., Ltd. ve Geely Group'un ortak girişim Kangdi Electric'in özkaynak yeniden yapılandırmasına ilişkin bir hisse devri anlaşması imzaladığını duyurdu.
Kangdi Auto'nun sahip olduğu Kangdi Electric'in% 28'lik öz sermayesi Geely Group'a devredilerek hissedarlığı% 78'e çıkarıldı. Bu bağlamda Kangdi Electric, Geely Group'un mutlak holding iştiraki haline geldi.
Biri tanınmış lüks mini araba üreticisi, diğeri Çin'de ekonomik araçları sessizce yetiştiren bilinmeyen bir kişi ... Bu bir görüntü metaforuysa, satranç tahtasının köşegenine aynı renkten iki bayrak atmak gibidir. Kesişme yok. Bu açıdan bakıldığında, "Geely Geely, Volvo Volvo'dur" bağımsız geliştirme ilkesine bağlı kalan Li Shufu için, iki kez işbirliği yapmak tam olarak ne anlama geliyor?
Bir noktadan yüzeye, Li Shufunun "Elektrik Hanedanı"
Bunun Geely, Volvo'yu satın aldığı 2010 yılında başlaması gerekebilir. O zamanlar, ezici haberlerde, "fakir erkekler zengin kızlarla evlenir" şeklindeki ilham verici sözlerin çoğu ortaya çıktı ve Çinli şirketler İskandinav devlerini kazandı. Ama belki de kimse bunu düşünmedi. Ancak birkaç yıl sonra Geely'nin gelişme avantajını ortaya koyan bu çözülmemiş durumdu.
Doğuştan ve ısrarcı İskandinav insanlar her zaman alışılmadık görünüyordu. 1970'lerde benzinli arabaların popüler olduğu İsveçlilerin, saf elektrikli arabaları piyasaya sürmek için bir emsali vardı.
Volvo yeniliğin lideri olmasa ve elektrifikasyon dalgası henüz bir iklim haline gelmemiş olsa da, dünyanın gözünde İsveç otomobillerinin elektrik teknolojisindeki başarıları küçümsenemez ve Geely Automobile yıllar sonra tam da bu yüzden kazanmıştır. "Grand Slam".
2018'de, birçok devin elektrifikasyon stratejileri planlamaya istekli olduğu bir dönemde, 2019'daki tüm yeni modellerin elektrikli hale geleceğini vaat eden Volvo oldu ve tarafsızlık altında cesur iddialarda bulunan ilk lüks marka oldu.
Aynı yıl, Volvo'nun sahip olduğu üst düzey bir spor markası olan Polestar, bir elektrikli otomobil üreticisi olarak tamamen yeniden canlandı ve bu yılın başında iki üst düzey elektrikli otomobilin düzenini tamamladı. Volvo'nun teknolojisinin lütfu ile, ortak girişim markası Lynk & Co da sadece iki yıl içinde bir plug-in hibrit modeli piyasaya sürdü.
En üst teknolojinin yukarıdan aşağıya aktarımında, orta-üst düzey yeni enerji piyasası, sıkı bir şekilde Li Shufu ve Geely dev direksiyonunun elindedir. Ve sonuçta ortaya çıkan daha büyük zincir reaksiyonu daha cesur bir adımdır.
Bu yılın başında Geely New Energy, yeni bir marka adı olan Geometry Car'a ve yeni bir Quantum Silver Shield logosuna sahip. Bu, Geely'nin yeni enerji işini özel bir iş olarak görmeye başlayacağını ve çabalarına odaklanacağını gösteriyor.
Geometry Automobile planında, gelecekte arka arkaya yaklaşık 30 yeni araba piyasaya sürecek ve 2021'den önce pazarda altı yeni araba olacak. Bunlar arasında, Geometry A, yeni Emgrand PHEV ve bir plug-in hibrit MPV modeli 2019'da piyasaya sürülecek ve genişletilmiş hibrit model de 2020'de piyasaya sürülecek.
Doğu Yarımküre'nin en iyi elektrikli arabası olarak bilinen Geometry A'nın sadece Geely'nin özgüveninin bir tezahürü değil, aynı zamanda Geely tarafından küresel pazarda piyasaya sürülen yüksek performanslı saf elektrikli bir araç olduğunu da belirtmekte fayda var. Bu, Geelynin yeni enerji ürünlerinin olacağı anlamına geliyor. Yeni bir büyüme ortamına girin.
Üst uçtan orta uca, dışa doğru yayılan "noktadan yüzeye" tek bir markadan, Geely Automobile'in yeni enerji aracı gerçekten "patlamadan" önce tüm pazar seviyelerini ele geçirmek için kasıtlı olarak eksiksiz bir ürün sistemi oluşturduğunu görebiliriz. Segment pazar payı. Bundan çıkarım yaparak, akıllı ve Kandi'nin önemini anlamak bizim için zor değil.
Düşük fiyatlı pazarda, Zhidou Motors, yeni enerjiyi yakalamak için her zaman Geely'yi kullandı. İlk yıllarda bile, Geely'nin finansmanına ek olarak, tesis ve nitelikler Geely tarafından da destekleniyordu. Bununla birlikte, acımasız dalgalarda Geely Sonunda düşük fiyatlı modellerin sığınağını kaybetti.
Buna bağlı olarak, üst düzey pazarda, bir Volvo markası olmasına rağmen, üst düzey pazarı desteklemek de zordur. Bunun nedeni, bir dereceye kadar, bir işletmenin değerinin, üst düzey piyasada etki yaratarak nihayet tanımlanabilmesidir. Bu nedenle, Geely için akıllı, genel marka değerini artıran ve tüm ürün serisini daha "pürüzsüz ve pürüzsüz" hale getiren bir güçlendirici ile eşdeğerdir.
Bu zamanda, başlangıçta binlerce mille ayrılmış iki satranç taşının, yeni enerjinin çeşitli alt bölümlerinde "sessizce", "doğru" olarak "diğer satranç taşlarından oluşan ortak bir daire oluşturduğunu göreceğiz.
Kuşkusuz, yeni enerji piyasası gelişimin erken safhasında olduğundan, politikalar sürekli ayarlanıyor ve yeniden yapılandırılıyor, sübvansiyonlar geri çekiliyor ve anonim hisse oranları serbestleştiriliyor. Bir macera. Sadece, Geely'nin neden "sazdan yapılmış evden" otonom bir kardeş olmak için atlayabildiğini düşündüğünüzde, "dengeli gelişim" in işletme için önemini anlayabilirsiniz.
"Blue Geely Operasyonu" büyük bir bahis olabilir, ancak çılgın kumar oyunu bile yumurtaları farklı sepetlere koyarak onu kusursuz hale getiren akıllı "kumarbazlara" dayanamaz.
"Gökyüzü sağlıklı, beyefendi kendini geliştirmek için çabalıyor." Bu Li Shufu'nun Yeni Yıl konuşmasındaki hayırlılığa mesajı. Ancak sonsuz olasılıklara sahip yeni enerji pazarında, bu aynı zamanda Li Shufu'nun savaşma tutkusunu ifade edebilir ve "elektrikli araç bölgesi" burada sona ermeyecektir.
