Roewe i6 mobil Alipay oldu! Lang Yi bile terlemek zorunda
Yeni Yıl döneminde arkadaş çevresine baktığımda, geçen yıl olduğunu düşündüm ve herkes nimetler istiyordu.
O zamanlar tanıdık olan, vatanseverliğin, refahın, uyumun, samimiyetin ve bağlılığın beş nimeti. Beş kutsamayı toplamak için, netizenler her türlü numarayı yapmaya zorlandı, bu gerçekten göz açıcı.
Canlı, küçük rakun ve erişte toplayan çocukların büyüdüğü zamandır.
Biri bir gün boyunca çapraz dikişimi taradı
Bu kritik anda, hala Fujian halkını hackliyor musunuz? ?
Sevgilerini gösterme fırsatını değerlendirenler de var, kral var mı? !
Ama sonuç ...
Her ne olursa olsun, Alipay hayattan sosyal eğlenceye, hatta arabalara kadar hayatta gerçekten her yerde bulunur.
Son zamanlarda SAIC, dünyanın ilk seri üretilen İnternet sedanı Roewe i6'nın Alipay'e tamamen bağlandığını resmen duyurdu. Diğer bir deyişle, geleceğin Roewe i6 kullanıcıları, Alipay'i "otomobiller" tarafından yapılan ilgili masrafları kolayca ödemek için kullanabilirler.
Dünyanın ilk seri üretilen internet ev sedanı
Elbette, Alipay'in araçlara erişimini anlamak tek bir araba ile yapılabilecek bir şey değil, son derece akıllı bir araba bağlantı sistemi üzerine inşa edilmesi gerekiyor.Roewe i6'nın kendine özgü koşulları var. Roewe i6, "Chen Hong Dad" ve "Ma Yun Dad" işbirliğiyle oluşturulan İnternet arabası konsepti kapsamında, dünyanın önde gelen YunOSAuto akıllı işletim sistemi ile donatılmıştır ve hesapta oturum açmaya dayalı bir İnternet kimliğine sahiptir. Bulut işlemi ve bilgi işlem yetenekleri aracılığıyla araç ağını kırar. Sınır, verileri, hesaplamayı ve hizmetleri organik olarak entegre ederek otomobili mobil bir ulaşım aracından açık platform özelliklerine sahip akıllı bir mobil alana kadar İnternetin yeni bir üyesi haline getiriyor.
Aslında, İnternet arabalarına herkes yabancı değil. Geçen yıl, Roewenin patlayıcı modeli RX5, dünyanın ilk seri üretilen İnternet arabaydı. Bu kez piyasaya sürülen i6, ev otomobil pazarını hedefliyor ve orijinal sistem temelinde pencerelerin, sileceklerin, katlanır dikiz aynalarının vb. Sesle kontrolü gibi daha fazla çalışma fonksiyonunu güncelledi. Alipay'in erişimi, otomobil endüstrisi ile İnternet teknolojisini daha derin bir seviyede birleştirerek otomobil kullanıcılarına daha gelişmiş bir İnternet yaşamı getiriyor. SAIC'in İnternet arabaları üzerindeki hızının gittikçe daha kompakt hale geldiği görülebilir.
Yüksek görünüm, yüksek doku
Benzer şekilde, görünüm ve doku da Roewe i6'nın öne çıkan özelliklerindendir. "Ritmik tasarım" uygulaması sayesinde i6, özellikle abartılı veya öne çıkan bir tasarıma sahip gibi görünmüyor, ancak genel görünüm çok atmosferik, detayların tüm parçaları oldukça gerilmiş, zarif ve dayanıklı tasarıma dayanabilen bu tür tasarım oldukça test edilebilir. Yapı temeli. Roewe i6, ilk çıkışından bu yana, sınıfındaki en düşük sürtünme katsayısı, sınıfının en geniş gövdesi ve sınıfındaki en geniş iç mekan yumuşak ambalaj alanı ile tasarım, mekan ve iç dekorasyonda 100 puan aldı. Modeller arasında en çok beklenen yeni otomobil.
Ve iç tasarım da mükemmel, iç malzemeler daha samimi ve dokusu, üst düzey ortak girişim marka modellerinden daha az değil. Bunlar, birkaç Çinli marka modelin başardığı özelliklerdir. İ6'nın tasarımının, SAIC'in tasarım gücünü ve lüks otomobil markalarıyla karşılaştırılabilir mükemmel üretim teknolojisini göstererek, bu tanınmış ortak girişim arabaları ile karşılaştırılabilir hatta onları geride bıraktığı söylenebilir.
Ortak girişim rakipleriyle karşılaştırılabilir gelişmiş güç sistemi
Öte yandan Roewe i6, aile otomobilinin performansı açısından dünya standartlarında "mavi çekirdek" yüksek verimli güç teknolojisini benimsiyor, daha hafif bir alüminyum silindire sahip ve mevcut ortak girişim üretim sürecinin en üst seviyesinde yer alıyor ve ayrıca merkeze monteli direkt enjeksiyon teknolojisi ekliyor. Aynı tür ürünün sahip olmadığı şeyler.
Bunların arasında, "Blue Core" SGE 16T motor, dünyanın en iyi 10 Ward 1.0T motoru olan "Blue Core" SGE 20T motor ile karşılaştırılabilen, 125 beygirlik maksimum güce ve 170 Nm maksimum torka sahip TST 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Ana akım 2.0L ortak girişim motorunu aşan, maksimum 169 beygir gücü ve maksimum 250 Nm tork ile TST 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Manuel şanzımanı seven kullanıcılar için hem 16T hem de 20T gücünün daha fazla sürüş keyfi yaşayabilen 6 ileri manuel şanzıman versiyonları var.
Roewe i6 aynı zamanda süper yüksek yakıt ekonomisini de koruyor.Geçen yıl Kasım ayında gerçekleştirilen tek tank limiti yakıt tüketimi yarışmasında Roewe i6, bir depo yakıtla Lanzhou'dan Urumqi'ye toplam 1816 kilometre ile koştu. Oldukça olağanüstü.
Roewe i6'nın piyasaya sürülmesi aynı zamanda kompakt ortak girişim aile sedanını da hedefleyecek.Lavida ve Civic gibi mevcut pazarın popüler ortak girişim sedan otomobilleriyle karşılaştırıldığında, Roewe i6'nın "mavi çekirdek" teknolojisi, özellikle üst düzey otomobillerde oldukça iyi veri avantajlarına sahip. Güç, ortak girişim rakibini geçti. Model seviyesi, alan ve işçilik açısından da Roewe i6, bir sıçrama çıkma avantajına sahiptir.Aynı fiyata daha üstün maliyet performansı Roewe i6'nın desteğidir.
sonuç olarak
SAIC ve Ali'nin kimyası, Chen Hong'un halka açıldığında söylediği gibi, RX5'in yükselişini başarıyla destekledi: "Ali SAIC" buluşuyor, ancak sayısız insan kazandı. Roewe i6, 2017 yılında iki "iyi baba" için önemli bir adımdır. Biri İnternet arabasının aile arabası pazarına genişletilmesi. İ6 ilk İnternet aile arabası, diğeri ise Alipay'e erişim ve işlevsel yükseltmelerdir. , Bırakın İnternet aracı derinleşmeye ve hayata entegre olmaya devam etsin ve kullanıcılara çağın önde gelen otomobil hayatını getirsin.
Otomobil ürünleri açısından SAIC, hızlı bir "kalite + satış" geliştirme yoluna girmiştir. Bu sadece Roewe RX5 değil, aynı zamanda "orta seviye araba bir kahve" Roewe 360. Gelecek Roewe i6'ya gelince, performansı da dört gözle beklemeye değer. Nitekim birçok insan i6'nın marka gücünün ortak girişim rakiplerine göre yeterli görünmediğini düşünüyor, ancak günümüzde tüketiciler daha rasyonel hale geliyor ve yüksek kaliteli otomotiv ürünlerine ve markalarına değer veriyor. Güç nispeten zayıfladı, mükemmel ürünlerin her zaman başkaları tarafından görüleceğinden bahsetmiyorum bile. Aslında, SAIC'in son yıllarda piyasaya sürdüğü ürünlerin başarıları, Çinli markaların iyi otomobiller ve yüksek kaliteli otomobiller üretme gücünden yoksun olmadıklarını, ancak tanınacak zamanları olmadığını da kanıtladı.
Araba alırken kandırılmak istemiyorum
Dikkat: araba sabah çayı
