Yüksek ve alçaktan sürmek için değilse, Volvo'nun yeni S60'ının satış öncesi fiyatı anlamsız olacaktır.
Volvo, otomobil markasında "büyük bir güvenlik oyuncusu" olarak son iki yılda resmen toparlandı.Yeni araba modelleri nedeniyle satışlar artıyor.Çin pazarıyla birlikte, Volvo tek yiyen olmayabilir, ancak Volvo kesinlikle ikinci sırada. Lüks markalar arasında en dikkat çeken satışlardan biri.
2018 yılında toplam satış hacmi 642.253 adetti ve iç pazar 130.593 adedi oluşturdu.Çin pazarının Volvo'nun ana savaş alanına eşdeğer olduğuna şüphe yok. Ancak ana savaş alanıyla karşı karşıya kaldığında, Volvo her zaman bu yeni S60 gibi bir şeyler yapmak istiyor gibi görünüyor.
Yeni S60 neden artık "harika" değil
Dürüst olmak gerekirse, ben şahsen yeni S60'ın çok "tonlu" bir ürün olduğunu düşünüyorum.Örneğin artık iç pazar için değil.Örneğin 390 beygir gücü ve 640 tepe torklu bir T8 plug-in hibrit modeli ile geliyor. Niu Mi, dört tekerlekten çekiş, bunların hepsi yeni S60'ın övünen noktaları olabilir, ancak dürüst olmak gerekirse, yeni S60 bana şaşırtıcı bir his vermedi.
neden? Geçen yılın başında S60'ın geniş çaplı yurtdışı teşhirinden denizaşırı listelemeye ve son olarak Guangzhou Otomobil Fuarı'ndaki resmi görünümüne kadar bir buçuk yıl oldu. Bu bir buçuk yılda, yeni S60 tüm yönleri detaylandırıyor Yeni S60 artık "çok yeni" bir ürün değil.
Mevcut S60L çok eski, peki ya yeni S60? Bu aile tasarım öğesi, XC90'ın 5 yıl önce değiştirilmesinden bu yana kullanılıyor.Aile tasarım öğesi teorisi, birçok lüks markaya teknoloji anlayışını kaybetmese de, "Thor Hammer" farları her zaman olduğu gibi "soğuk". "İç mekanın altında, yeni S60'ta görebileceğiniz şeyler, geçtiğimiz birkaç yıl içinde birçok kez görüldü.
Volvo'nun ana pazarını ele alırken yeni otomobilleri sunmakta neden şaşırtıcı derecede yavaş davrandığını bilmiyorum, ancak yeni S60'ın da çok fazla insanı yıprattığını biliyorum. Yeni S60, "şaşırtıcı olmayan" ın yanı sıra "çılgın" olarak adlandırılabilecek bir fiyatla geldi.
Neden bir T4 S90'ın parasını bir T3 S60 satın almak için harcamalıyım?
Guangzhou Otomobil Fuarı'nda 28.70-38 milyon ön satış fiyatı ve T8 versiyonu için 399.000 ön satış fiyatı ile yeni S60 resmi olarak ön satışa açıldı. T8 versiyonu için çok fazla detaya girmeyeceğiz Sonuçta, fiyat ve performans parametreleri ile birlikte, mesele temelde performans arabaları alanına bölündü. 28,70 ila 38 milyonluk normal sürümün satış öncesi fiyatı ilk bakışta iyi görünüyor, ancak bazıları yardım edemiyor ama dikkatlice düşünüyor.
Yeni S60'ın başlangıç fiyatı yüksek mi? Aynı BBA seviyesi ile kıyaslandığında hiç yüksek değildir 2.0T + 8At serisinin tamamı, T3 versiyonu bile 163 beygir gücü ve 265N · m veriye sahiptir. Dürüst olmak gerekirse, yeni S60 aynı seviye ile karşılaştırılırsa, fiyat hala oldukça yüksek. Ancak gerçek bir soru var, yani S90'ın maliyeti nedir?
S90 reklamları çok büyük ve yetkili ayrıca bunun için 290.000 civarında indirimli bir fiyat teklif etti. Büyük web sitelerinden sahibinin fiyatını kontrol edin ve hatta çıplak arabaların fiyatı yaklaşık 280.000'e yakın. Aksine, tüketicilerin S90 T4'ün daha ucuz ve daha yüksek seviye versiyonundan vazgeçtiklerini düşünüyor musunuz ve S60 T3'ü seçme olasılıkları ne kadar? Makale başlığında da belirtildiği gibi, yüksek ve düşük sürüş için değilse, Volvo'nun yeni S60'ının satış öncesi fiyatı anlamsız olacak.
"Paranın karşılığı", lüks markaları ölçmek için asla bu üç kelimeyi kullanmayın. Lüks bir marka satın alırsanız, fiyat / performans oranını daha çok kişi önemsiyor. Bence pek çok ikinci kademe lüks markanın satışı böyle olmayacak. Buna ek olarak, S90 tercihli gücü oraya yerleştirilmiştir.Maliyet performansı açısından, yeni S60 hala S90'ı geçemez. Spor yapmak mı? T5 versiyonunun verileri 3 Serisi 330i kadar iyi değil, ancak fiyatı diğerlerinden 100 yuan daha yüksek.
