SUV? MPV? Yeni Baojun amiral gemisi neden kendini böyle yapıyor?
Xin Baojun'un istediği lüks duygusu bu mu? MPV'ye benzeyen bir SUV
Araba logosunu değiştiren yeni Baojun, artık Baojun ile aynı yüksek ilgiye sahip değil. Gelecek vadeden "yarı yeni bir marka" olarak yeni Baojun, şimdi küçük, kompakt ve orta ölçekli SUV'lerin yanı sıra MPV modellerinin düzenini tamamladı. Piyasaya sürülürken, mevcut yeni Baojun için, markanın statüsünü yükseltmek için amiral gemisi bir ürün bulmak gerekiyor.Şimdi bu araba başvuru bilgilerini gönderdi, yeni arabanın adı RS-7 ve orta ve büyük bir SUV olarak konumlandırıldı.
SUV? MPV? Belirsiz
Tabii ki SUV ve MPV arasındaki farkı anlıyorum, ancak sadece görünüşüne bakarsanız, sıradan tüketicilerin bunun bir SUV mu yoksa MPV mi olduğunu ayırt etmesi zor.Bu, New Baojun tarafından hedeflenen tüketici grubunun bir parçası değil. İyi bir şey, üçüncü ve dördüncü sınıf şehirlerdeki veya kırsal alanlardaki birçok tüketici için, SUV = arazi aracı, MPV = somun / ticari araç, bunun bir abartı olduğunu düşünmeyin, bu bir gerçek.
Bu nedenle, yeni Baojun RS-7 marka statüsünü geliştirmek için böyle bir tasarımı benimsiyor.Ürünün tüketicilere getirdiği ilk izlenimden bu zaten bir başarısızlık. Diğer markaların diğer büyük SUV'ları kadar atmosferik değil ama hassas bir his var, amiral gemisi bir ürün olarak düşünmek zor olan bu duygudur.
Boyut açısından, yeni Baojun RS-7'nin ölçüleri 4930/1975 / 1765mm ve dingil mesafesi 2900mm'dir. Tavan rafının yüksekliği 1775 mm'ye ulaşabilir. Ancak aynı orta ve büyük SUV için Haval H9'un yüksekliği 1900 mm'ye ulaştı, orta SUV olarak konumlandırılan Trumpchi GS8'in yüksekliği de 1785 mm ve MPV Trumpchi GM8'in yüksekliği 1822 mm. Nasıl karşılaştırılırsa, yeni Baojun RS-7'nin boyutu biraz hayal kırıklığına uğramış görünüyor.
Yeni Baojun neden model oranlarını bu şekilde tasarlamak zorunda? Cevap basit: Orta ve büyük SUV pazarında sonuç almak kolay değil. Yeni Baojun tarafından benimsenen taktikler SUV pazarı ve MPV pazarıdır.Bu araba, açıkça ev ihtiyaçlarını hedefleyen 6 koltuklu ve 7 koltuklu düzenler sunuyor.
Kılıç eğilirse başarabilir misin?
Yeni Baojun oldukça tuhaf bir yoldan geçti ve eğer biz daha ciddiysek bunun bir MPV veya bir SUV olması ilginç olmayacak. Öyleyse, ürüne odaklanarak, RS-7'nin genel kalitesine bakalım.
Görünüm tasarımı açısından bakıldığında, yeni Baojun RS-7'nin üst düzey hissi hala iyi.Yeni Baojun logolu karartılmış düz şelale tarzı ızgara doku dolu görünüyor, her iki taraftaki farlar daha ince ve arabanın tüm ön kısmı daha olgun görünüyor. nın-nin. Yan taraf, çift bel, 19 inç çift beş kollu, tam dokulu tekerleklerle tasarlanmıştır (diğer stiller mevcuttur) ve kuyruğun şekli nispeten basittir.
İç mekan bilgileri hala gizli, ancak editör bunun yeni Baojun RS-5'ten çok da farklı olmaması gerektiğini tahmin ediyor Sonuçta yeni Baojun yeni bir marka olarak ortaya çıktı ve bizi kısa sürede getirdi. Bu kadar çok ürün ile iç tasarımda yeni planlar yapmaya vakit yok tabi ki RS-7 detaylar veya malzemeler açısından RS-5'ten açıkça farklı olmalıdır.
Güç açısından, şu anda edinilen bilgilere göre, yeni Baojun RS-7 maksimum 130kW güce ve 100 kilometrede 8.7L yakıt tüketimine sahip 1.5T motorla donatılmıştır. Bu verilere göre RS-7 biraz küçük bir at arabasıdır ve yakıt tüketimi açısından 1.5T'den yararlanamamıştır.
Son olarak, fiyatı tahmin edin Yeni Baojunun fiyatlandırma sistemine göre, aynı seviyedeki bağımsız ana akım ürünlerden yarım derece daha düşük olacak, yani yeni Baojun RS-7'nin ideal fiyatı yaklaşık 150.000 yuan. Bu fiyata yeni Baojun RS-7'nin piyasada hala bazı fırsatları var, daha yüksekse biraz asıldığı tahmin ediliyor. Son olarak soruyu herkese bırakın, yeni Baojun arabasının ne kadar değerinde olduğunu düşünüyorsunuz?
