Volkswagen'in yeni nesil Lavida 115.900 ila 162.900 yuan karşılığında satışa sunuldu
[Yeni otomobil lansmanı] 25 Mayıs'ta SAIC Volkswagenin yeni nesil LaVida resmi olarak piyasaya sürüldü. Yeni otomobil MQB modüler platformuna dayanıyor, yeni bir iç ve dış tasarıma sahip ve daha uzun bir gövdeye sahip. Şu anda 1,4 T / 1,5 L güce sahip toplam 6 model var. Fiyat aralığı 115.900 ile 162.900 yuan arasındadır. Yeni LaVida'nın mevcut LaVida ile birlikte satılacağı da bildirildi.
Yeni araba tanıtımı:
Görünüm açısından, yeni Lavida, yeni nesil CC'ye benzer yeni bir aile tarzı tasarım dilini benimsiyor. Ağ boyutu, mevcut modelden daha büyük ve farlarla entegre. Izgaranın üzerinde yatay olarak uzanan bir geçiş tipi krom şerit var. Görsel efektler. Far grubunun iç yapısı daha rafine ve üst düzey modellerin, daha rafine görsel efektler için LED ışık kemeri gündüz yanan farlarla desteklenen LED kısa huzmeli ve uzun huzmeli farları benimsemesi bekleniyor.
Yeni arabanın boyut olarak uzunluk, genişlik ve yüksekliği 4670/1806 / 1474mm, dingil mesafesi 2688mm, mevcut modele göre uzunluk, genişlik ve yükseklik 65/41 / 14mm, dingil mesafesi 78mm artırılmıştır. Yeni araba nakit Lavida ve Lingdu arasında konumlandırılmış.Arka koltuk alanı daha geniştir, pratiklik ve konfora odaklanmıştır.
Yeni otomobilin arka tasarımı nispeten basit, çok fazla karmaşık çizgi olmadan, temiz görünüyor. İçbükey bagaj kapağı tüm arka tarafın daha üç boyutlu görünmesini sağlıyor. Üst düzey arka lambalar, farlar gibi LED ışık kaynağı kullanıyor ve aydınlatma efekti iyi. Ek olarak, "çift taraflı çift egzoz menfezlerinin" dekoratif parçaları da çok hassastır ve gerçek egzoz menfezleri otomobilin altına gizlenmiştir.
Jantlar açısından, yeni otomobil, gövde ile daha uyumlu, yeni ve şık bir şekle sahip yepyeni, yoğun kollu 17 inç alüminyum alaşım jant kullanıyor. Üst düzey modellerde, günlük kullanıma uygun anahtarsız giriş, park radarı ve ters görüntü gibi fonksiyonları da gördük.
İç mekân açısından, yeni otomobil, sürücüye doğru hafifçe eğimli bir orta konsol düzeni benimsiyor. Orta konsol, fırçalanmış trim panelinin ortasına gömülü 8 inçlik bir dokunmatik ekrana sahip. CarPlay dahil olmak üzere cep telefonu haritalama işlevlerini destekliyor.Üç kollu direksiyon simidi, piyano boyası unsurlarını içeriyor. , Görsel efektler ve dokunuş çok iyi.
Aynı zamanda, yeni otomobil aynı zamanda otomatik park etme, elektronik el freni, deri koltuklar, tek tuşla çalıştırma, çift bölgeli otomatik klima, arka egzoz havalandırma delikleri, arka USB şarj bağlantı noktaları vb. İle donatılacak. Genel konfigürasyon, pratiklik açısından mevcut modellerden daha iyi. Ek olarak, AEB, aktif çarpışma önleme uyarısı ve ACC uyarlamalı seyir gibi işlevler de LaVida modellerinde ilk kez ortaya çıkan özelliklerdir.
Güç açısından, yeni Lavida, sırasıyla maksimum 150 beygir gücü ve 116 beygir gücü olan 1.4T / 1.5L motorla donatılmıştır. Şanzıman sistemi açısından, yeni otomobilin 5 ileri manuel ve 7 ileri çift kavramalı şanzımanlarla eşleşmeye devam etmesi ve süspansiyon yapısının yine ön Macpherson / arka burulma kiriş düzeni olması bekleniyor.
Editörün yorumu:
Ürünün kendi perspektifinden, mevcut modele (PQ34 platformu) kıyasla, MQB platformunu temel alan yeni Lavida, statik deneyim ve dinamik dokuda çok yönlü yükseltmelere sahiptir ve konforu, güvenliği, pratikliği ve sürüş dokusu bir sıçrama performansına sahiptir. Özellikle 4670 mm uzunluk ve 2688 mm dingil mesafesi aynı platformda Volkswagen Lingdu'yu geride bırakarak arka tarafta daha geniş ve konforlu bir oturma alanı sağlayacak, birden fazla ailenin ihtiyaçlarını tam anlamıyla karşılayacak.
Popüler nakit Lavida
Pazar açısından bakıldığında, güçlü marka etkisi ve mükemmel ürün itibarı ile Volkswagen LaVida, yerli sedan pazarında her zaman "baskın bir oyuncu" olmuştur.Şu anki Volkswagen LaVida, her ay düzenli olarak ilk üç A sınıfı otomobil satışını gerçekleştirmiştir. Mekan zaten olağanüstü bir ünlü sedan. Halefi olarak bu yepyeni Lavida, devlerin omuzlarında duruyor. Tasarım, mimari, alan ve konfigürasyondaki kapsamlı yükseltmelerle, gerçekten mevcut ana akımla buluşmaya çalışıyor. Tüketici gruplarının, aile arabasının işlevselliği ve kalitesi için ikili ihtiyaçları vardır.
