Citroen, lütfen yapmayı bırak
Citroen gerçekten çaresiz mi? 70 km pil ömrü olan AMI elektrikli arabayı anlayın
Makaleye başlamadan önce herkese hala "eski bir araba" hatırlayan var mı diye sormak istiyorum. Neden bu arabadan bahsedelim, çünkü sadece bu araba Citroen'in de mükemmel olduğunu kanıtlayabilir. 2019 yılında Citroen markası 100. yaş gününü kutladı, ancak bu asırlık bir şirket için geçerli ve Çin'de ihtişamını kaybettiği doğru.
Söyleyecek pek bir şey yok, şimdi Citroenin 2019daki küresel pazardaki performansına bakmak için verileri kullanalım. Avrupa, Japonya ve Güney Amerikada değişen derecelerde büyüme gösterdi. Ancak Çin'de Citroenin satışları yalnızca 51.000 araç vardı, bir önceki yıla göre% 55,3 düşüş ... Bu durdurulamaz satış hacmi, bayilerin internetten emekli olması ve satışların düşmesi ile Citroen için bir dizi soruna neden oldu. Tüm bunlar Citroen 2020'yi gerilim dolu kılıyor. Ancak Citroen kadar güçlü, böyle bir durumda, C3L gibi yeni C6 gibi çeşitli "harika" yeni arabaları tekrar tekrar piyasaya sürmek için hiçbir çabadan kaçınmadı, bugün olduğu gibi, sadece 70KM pil ömrüne sahip bu saf elektrikli otomobilden bahsediyoruz.
Geçtiğimiz iki gün içinde, Citroen markası Cenevre Otomobil Fuarı'nda AMI tamamen elektrikli bir otomobilin lansmanını yaptı. Ami nedir? Hafif dört tekerlekli bir araç (aslında "Yaşlı Adam Le") O halde Citroen tarafından piyasaya sürülen bu tamamen elektrikli otomobile bir göz atabiliriz. Elektrikli araçlara ne dersiniz?
Görünüm açısından bakıldığında, Citroen Ami, basit bir gövde şekli ve pürüzsüz çizgileri ile benzersiz bir stil tasarımını benimser, ancak bu tasarımın "üstün" tasarımı, ön ve arka arasında ayrım yapmayı zorlaştırır. Vücudun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 2410 * 1390 * 1520mm olup, Citroen Ami'nin vücut hassasiyeti açısından gerçekten kazandığı söylenmelidir. Bu sadece görünüş, gerçekten yorum yapmak istemiyorum, güzel görünsün ya da görünmesin, son sözü siz söyleyin.
Hantal görünümle karşılaştırıldığında, Citroen Ami'nin içi çok daha basittir, çünkü o kadar basit ki bir direksiyon simidinden başka bir şey yoktur! Oh, evet, direksiyonun sağ tarafında bir "cep telefonu tutucusu" var Merkezi kontrol ekranının rolüne gelince, bunun yerine muhtemelen sadece cep telefonunuzu kullanabilirsiniz.
Tabii ki, Citroen Ami'nin ana etkinliği henüz gelmedi ve asıl odak noktası güç. Ami'nin maksimum 6KW çıkışa sahip bir motora sahip olduğu ve buna uygun pil kapasitesinin 5.5KWh olduğu ve seyir menzilinin sadece 70KM olduğu bildirildi. Dürüst olmak gerekirse, bu gücü görünce, daha önce şikayet ettiğim Baojun E200'den özür dilemek istiyorum, sonuçta 250KM seyir aralığı neredeyse bir Citroen Ami.
Citroen Ami'yi izledikten sonra herkes ne hissediyor bilmiyorum, her neyse, benim açımdan bu araba bir şaka gibi. Gerçekler, Citroen'in elektrik alanında kendi görüşlerine sahip olduğunu kanıtladı. Kısa süre önce Peugeot Citroen (PSA) CEO'su Tang Weishi, elektrikli arabaların yalnızca "çevre bağımlıları" tarafından satın alındığını ve ana akım tüketicileri çekmek için gereken çekiciliğe sahip olmadığını söyledi. Bazı pazarlar bazı sübvansiyonları iptal ettiğinde, elektrikli araçlara olan talep çökecektir.
Sonuna yaz
Bu sözleri görünce, Fransız otomobilinin bu güne çok ayık olması ve zamanın trendini takip etmek istememesi nedeniyle gelip gelmediğini bir süredir bilmiyordum. Her neyse, ne olursa olsun, otomobil pazarında net bir akış istemiyorum - Fransız arabaları kırılmamalı, aksi halde sonunda Çin'de lansman için gerçekten sadece bir adım kaldı.
Peki yeni Citroen Ami hakkında ne düşünüyorsunuz?
