Mercedes-Benz ve BMW, Audi'yi küçümsedi, ancak Audi kazandı
BBA aynı anda yeni arabaları zorluyor, bu sefer üstünlük Audi'de
Çin pazarında BBA lüks arabalarla eşanlamlı hale geldi.Çocukken tanıdığım ilk lüks otomobil Audi A6 idi.Çocukken Audi A6'nın dünyanın en iyi arabası olduğunu bile düşündüm. Günümüzde BBA, lüks otomobil pazarında hala ana akım olmasına rağmen, sokaklardaki ürünler her yerde yaygın hale geldi.Bazı gelişmiş şehirlerde, bazı gençler hayatlarındaki ilk arabalarının eşiğini doğrudan BBA seviyesinde belirlediler. .
İlginç bir şekilde BBA'nın bile aralarında bir ayrım var.Mercedes-Benz, BMW ve Audi'yi her zaman küçümsedi ve kendisini markada her zaman onlardan daha lüks gördü. BMW kendisini Mercedes-Benz ile aynı sınıfta görüyor ve Audi yarım kafalı. . Bu nedenle, pazarlamada Mercedes-Benz ve BMW'nin "kavga ettiğini" sık sık görebiliriz ve nadiren Audi'yi oynamaya alırız.
Satış hacmi açısından kahramanlar hakkında konuşursanız, Çin pazarındaki Audi, lüks markalar arasında hak edilmiş bir kazanan.
Bu bağlamda, bazı insanlar Audi'nin indiriminin Audi'nin önde gelen satışlarının ana nedeni olduğunu iddia edecekler, itiraf ediyorum, ancak satışların tamamı indirimle ilişkilendiriliyorsa, bunun yeterince önemli olduğunu düşünmüyorum.
Ama bugün satıştan değil, ürün tasarımından bahsediyoruz. BBA, 2020'nin başında Mercedes-Benz E-Class, BMW i4 ve Audi A3 Sportback gibi kendi yeni arabalarını da getirdi.Bu üç otomobil aynı sınıfta olmasa da hatta aynı kategoriye girse de tasarımda netizenleri de cezbetti. Yaygın tartışma ve bu sefer Audi tekrar kazandı gibi görünüyor.
Mercedes-Benz E-Serisi
Mercedes-Benz, Mart ayı gibi erken bir tarihte yeni E-Serisi'ni piyasaya sürdü Orta vadeli bir makyaj olarak, Mercedes-Benz E-Serisi'nin görünüm tasarımı çok değişti.Eğer daha iyi geliyorsa, daha genç görünüyor. Değilse, yeni Mercedes-Benz E-Serisi biraz ucuz görünüyor. Hepimiz hangi grupların E-Serisi satın aldığını biliyoruz.Önceki nesil E-Serisi atmosferinin etkisine, yüksek teknolojiye ve ticarileştirmeye değer veriyorlar ve yeni Mercedes-Benz E, daha genç E-Serisi için daha önemli olan bu tasarım unsurlarını tamamen görünmez içeriyor. Grade, söylemek istediğim, tasarımın çirkin olmadığı, ancak E-sınıfı konumlandırmaya uygun olmadığı.
BMW i4 konsept otomobil
Başlangıçta Cenevre Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülmesi planlanan BMW i4 konsept otomobil, çevrimiçi sürümle değiştirildi. Mercedes-Benz E-Class'ın değişimi pazar talebine meydan okuyorsa, BMW i4 konsept otomobilinin tasarımını söylemek gerçekten zor.Bu bir konsept otomobil olmasına rağmen tasarım seviyesi üretim versiyonuna çok yakın. BMW 4 Serisi'nin saf bir versiyonu olan bu otomobilin, önümüzdeki yıl Münih fabrikasında resmi olarak üretime başlaması planlanıyor. Bu böbrek ızgarası bana "Erkang Emoji" yi hatırlatıyor, BMW tasarım ekibinin ne düşündüğünü gerçekten anlamıyorum.
Audi A3 Sportback
Dördüncü nesil Audi A3 de piyasaya sürüldü.Bu arabanın tasarımı hala Audi aile tarzı tasarım unsurlarını koruyor.Görünümü ayrıca farlar, ön ve ön hava giriş ızgaraları ve yönlendirme yuvaları dahil olmak üzere ciddi ayarlamalara tabi tutuldu. Dördüncü nesil Audi A3'ün yerli genç tüketicilerin estetik ihtiyaçları ile daha uyumlu olduğu ve aynı zamanda BBA tarafından piyasaya sürülen modellerin bu yılın ilkbaharında ortaya çıkmasından şikayetçi olunmayan tek ürün olduğu söylenebilir.
Lüks markanın tasarım dili, markanın gelecekteki gelişim yönünü anlatıyor.Mercedes-Benz'in kendi iş etiketini yırtıp atmak istediği, ancak genç seçkinler ve genç üst düzey imajıyla yeniden yüklendiği görülüyor.Gelişim trendinden, Mercedes-Benz düşünüyorum. Bu değişiklikte yanlış bir şey yok, sadece Çin pazarı açısından bakıldığında Mercedes-Benz çok aceleci davrandı ve tasarımda çok fazla çaba gösterdi.
BMW'nin fikri çok basit, ızgara daha büyük ve daha büyük! Yeni enerji modelleri için bile, daha büyük böbrek ızgaraları gelecekte BMW'nin ana tasarımı olacak ... Dürüst olmak gerekirse, böyle bir tasarımın faydalarını veya estetik değerini gerçekten anlamıyorum. Audi A3 Sportback'in tasarımı benim sevdiğim şey ... Tasarım abartılı görünmüyor ve lüksü ve gençliği tamamen hesaba katıyor.Mercedes-Benz ve BMW bu aşamada hala Audi'yi küçümsemekle birlikte, Audi'nin kullanıcı ihtiyaçları açısından hala kazandığını söyleyebiliriz. Yukarı.
