Honda Accord'a ne dersin? Sahibi bunun dışında diğerlerinin gerçekten çok iyi olduğunu söyledi.
Bir araba satın almak istiyorum. Volkswagen Magotan'ın dengesini çok seviyorum ama yeni model çok pahalı olduğu için sadece pes edebiliyorum ve Amerikan serisine bakıyorum.Buick LaCrosse lüks ve zarif (5 metre uzunluğunda!) Ama yine de çok pahalı , Sonra Japon serisine bakın.Fena sürüş yapmayan Honda'da, Accord iyi bir seçim, özellikle de dokuzuncu nesil Accord'un orta vadeli makyajından sonra.Genel duygu çok iyi.Sonunda çıplak araba 150.000'den fazla fiyata satın alındı. Rahat versiyon, araba deneyimim hakkında konuşmama izin verin.
Görünüm açısından, dokuzuncu nesil Accord'un orta vadeli makyajından sonra, görünümün kusursuz olduğu söylenemez, ancak aynı zamanda canlandırıcı telaşlar da var! Agresif bir ön yüz, büyük keskin gözler, göz kamaştırıcı gündüz farları, pürüzsüz bel çizgisi, seksi büyük göt. Tüm bunlar, dinamik ve özgür ve kolay görünürken ince ve zarif görünen 4.9 metrelik gövdeye iliştirildi.Yatay şerit LED arka farlar ile geceleri güzel ve güzel. İşçilik boyası: Araba teknik olarak iyi değil ve bazen küçük çizikler oluyor ve boya biraz ince geliyor.Tüm arabanın sacları Passat gibi hissetmiyor ve Magotan'ın bir dokusu var!
Accord'un iç tasarımı lüks değil ama ince detaylarını kaybetmiyor.Sert kısmı sert ve yumuşak kısmı yumuşak Orta konsol teknoloji duygusu ile tasarlanmış (çift ekran) ve topuz sönümlemesi orta seviyede. Düğmeler iyi hissettiriyor. Gösterge paneli tasarımı daha bilimsel ve teknolojiktir ve ters görüntü görüntüleme ekranı, net ve kullanışlı görünen çok kullanıcı dostudur. Düşük bir fiyata aldım ve 4'lere deri bir koltuk hazırladım.Aksi takdirde, orta seviye bir arabanın deri koltukları bile yoksa, kendimi biraz sınıf dışı hissediyorum.
Kontrol açısından kendimi çok iyi hissediyorum.Direksiyon simidi tutuşla çok iyi hissediyor. Hızlanma ve frenleme de çok hızlı. Yol hissi geri bildirimi iyi. Bence araba SUV'dan daha pürüzsüz. Accord'un minimum yerden yüksekliği 100'dür, ancak bunların çoğu kentsel alanlarda ve çok fazla kötü yol yok.Genel olarak, siteye çarpmayacaklar. Süspansiyon biraz yumuşak hissediyor. Hız tümseğinin hızı biraz daha hızlı ve biraz zıplayacak. Hız artışını yavaşlatmak daha iyidir.
Konfor açısından bakıldığında, Accord'un genel performansı mükemmel. B sınıfı bir arabanın sahip olması gereken seviyeyi, yani aşırı büyük hız tümseklerinin sorunsuz ve yavaş geçilmesi gerektiğini gösteriyor Klima: Yeni bir araba olduğu için soğutma etkisi hala iyi. Ne yazık ki, arka Sırada hava çıkışı yok; gürültü kontrolü: Birkaç aylık sürüşten sonra, Accord'un ses yalıtımının çok iyi olmadığını hissediyorum. Gövde ince olabilir.Arabanın içindeki müzik biraz daha yüksek ve dışarıda duyulabilir.Yüksek hızda rüzgar gürültüsü değil Xiao, ses geçirmez kapı çerçeve şeritlerini çoktan satın aldım ve üzerine yapıştıracağım.
Güç açısından, 2.0'ım rahat bir Anlaşma olduğundan, güç açısından övünmeye cesaret edemiyorum. Sonuçta, 2.0'ın doğal özlemi, 2.0 turbo veya 2.0'ın üstündeki yer değiştirmeyle kıyaslanamaz, ancak ben Şahsen, bunun bir süper araba ya da yolda, vitesli bir şey olduğunu düşünüyorum ve güç hala beklemede. En önemli şey sürekli değişken şanzımandır. Genel sürüş konforu iyidir. Hızlanma performansı: Orta ve düşük hızlarda hızlanma tepkisi çok olumlu ve yüksek hız aşaması Ne de olsa biraz fazla güçlü, 2.0 doğal emişli bir motor.
Genelde, bir aile arabası olarak, Accordun performansı hala iyidir, ancak yine de arabayı kullanma sürecinde bazı memnuniyetsizlikler vardır. Birincisi, yakındaki saklama kutusu, özellikle küllük olmak üzere, insanlık dışı ve kullanımı uygunsuz olacak şekilde tasarlanmıştır. Bence sigara içen herkes bu şekilde hissedecek. Külü her salladığımda, onu fırlatmak için uzanmam gerekiyor. Sadece indiriyorum ve kullanmıyorum ve ayrı bir kül tablasına değiştiriyorum. Bir de kol dayama kutusunda saklama alanı var Daha küçük olabilir mi Honda'nın ergonomisinin iyi yapıldığı söyleniyor sanırım bu kadar düşük bir profille başladığım için mi?
