Orgazm sadece 2,8 saniye sürer! Küresel standartları karşılayan ilk saf elektrikli SUV burada! Sadece 100.000'den!
Bugün yeni arabamı herkesle paylaşma zamanım geldi!
Bu hafta MG markası altında MG EZS'nin Pekin test sürüşüne katılmaya gittim. İlk saf elektrikli araba yazın. Ve bu araba Küresel araba Yurt dışında yaşayan herkes de satın alabilir. Arabanın satış öncesi fiyatı 119.800 yuan. Resmi listeleme tarihi 30 Mart'tır.
Etkinliğe gitmeden önce ev ödevimi de yaptım. Resmi EZS arabası dedi ki 2.8 saniyede 0-50km / s hızlanma Bu numarayı sorgulamasam da, her zaman biraz "Kelime oyunları" anlamı. Ancak bunun resmi cevabını dinledikten sonra, aslında bu tür bir tanıtımın oldukça iyi olduğunu düşünüyorum. Size belirli nedenler hakkında daha fazla bilgi vereceğim.
EZS'nin dış kısmı, yakıt versiyonu MG ZS ile aynı tasarımı benimser Ayrıntıları süsleyin . Gövdenin yan tarafındaki tekerlek poyrası "Hollanda Yeldeğirmeni" şeklini kullanır, Kuyrukta EZS logosu .
MG ayrıca EZS için şu adında bir bölüm de sağladı: Kopenhag Mavisi Özel renkli dış cephe boyası. Gövde boyutu uzunluk, genişlik ve yükseklikte 4314/1809 / 1620mm ve dingil mesafesi 2585mm'dir.
İç kısım, merkezi kontrol vites topuzundaki MG ZS'den açıkça farklıdır, EZS, Vites topuzu ve elektronik el freni . Vites topuzunun ön ucu tasarlanmıştır Sürüş modu seçimi, frenleme enerjisi geri kazanım seviyesi, pil aralığı İşlem düğmesini bekleyin. Ve elektronik el freninin değiştirilmesinden dolayı, orta kol dayama yeri ve ön bardaklık tasarımı da daha kullanıcı dostu ve konforludur.
Güç açısından, motorun arabadaki maksimum gücü 150 at , Maksimum tork 350 Nm , CATL tarafından sağlanan yüksek yoğunluklu üçlü lityum pili kullanarak, enerji yoğunluğu 161 Wh / kg .
Pil kapasitesi 44,5 kWh , NEDC'nin seyir menzili 335 km , İki şarj modu vardır: AC ve DC. Ayrıca yetkili, EZS'nin su geçiş derinliğinin ulaşabileceğini de belirtti. 43cm .
Ek olarak, resmi 0-50km / s hızlanma süresi 2,8 saniyedir , Aslında araba kullanırken Üç sürüş modu: Eco, Normal ve Sport Aradaki fark da daha belirgindir. Eko Mod altında, "geçiş" performans karşılaştırması Tembel İnsanlara oldukça rahat bir his veriyor, her şey çok "yumuşak" görünüyor.
Çevirmek Normal mod Şehir içi seyir sürüşü için daha uygundur. Tamamen elektrikli araç sayesinde anahtar a derinlemesine bastıktan sonra, dinamik tepki de oldukça doğrudandır. Şehir içi döngü hattı çok görünecektir. Kolay , Ama "tutku" değil.
Ancak, Spor modu Bir dahaki sefere, bu EZS sizi gerçekten harekete geçirebilir. Tutku , Bir tekme iner, ön tekerlek olur "Lastik Değişimi" Oranlar hala çok yüksek. Aslında, tam "geçişin" başlangıcında arkayı itme hissi nispeten güçlüdür, birkaç kez bastıktan sonra bile, sonrasında biraz başım dönüyor.
Hükümetin 0-50 km / s hızlanma süresini yaymasının nedeni, Pekin, Şanghay ve Guangzhou gibi birinci kademe şehirlerde döngünün hız sınırının yalnızca 80 km / s olduğunu hissetmeleridir. Günlük işe gidip gelmenin en yoğun olduğu sabah ve akşam saatlerinde, seyir hızı 60 km / saate ulaşabilir ki bu çok iyidir. Bunu düşündükten sonra, gerçekten durum budur.
Sevgili dostlar, sabah ve akşam yoğun saatlerde ne kadar hızlı gidebilirsiniz? ! Yorum alanına bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz!
Kısacası, sürüş deneyimi bölümünde bu EZS'nin yakıt versiyonundan daha iyi olduğunu düşünüyorum. "iyi eğlenceler" Ve şasi ayarı da farklı. Bazı acil durum hattı değişikliklerinde olsa da askı desteği o kadar iyi değildir. Ancak tamamen elektrikli bir ev tipi SUV olarak, hız tümsekleri ve rögar kapakları arasından geçtiğinde genel şasi oldukça rahat hissediyor.
Ek olarak, arabanın arka boşluğunun aynı seviyede belirgin bir avantajı yoktur, ancak Arka koltuk minderi gerçekten yeterince yumuşak , Üzerine oturma hissi oldukça rahattır ve uzun süre binmek için çok yorulmamalıdır.
Ve arka sıra Zeminin ortası nispeten düz . Ara sıra, 5 kişiyi sıkıştırın ve ortadaki kişinin ayakları için bir yeri vardır. Ek olarak, araç yedek lastik değil, sübvansiyon sıvısı kullanıyor, bu yüzden Gövde alanı da nispeten büyük ve alışılmadık .
Merkezi gösterge de özel stilini değiştirdi ve çeşitli bilgiler bir bakışta anlaşılır.Direksiyon simidindeki sol ve sağ düğmeleri kullanarak bilgi ekranı sayfasını değiştirebilirsiniz. Merkezi kontrol kullanımı 8 inç dokunmatik ekran , Hala donanımlı Zebra sistemi , Açılır pencere, açılır tavan, klima, silecek vb. İşlemler kullanılabilir. Sesli komut tamamlandı .
Oh! doğru! Deneyimden sonra, Kişisel olarak en iyi işlevinin "Car Onion Ring" dinlemek olduğunu düşünüyorum! Sevgili arkadaşlar, haklı mısınız? a ha ha ha
Peki! Bugünün yeni araba paylaşımı burada! Sanırım şu anda her türlü yiyeceğin tadını çıkarıyor olmalısın? ! Henüz yemedim! Siz ne yersiniz? Biraz tavsiye ver!
