Çin'de üretilen ilk seri üretilen saf elektrikli süper otomobil, Tesla'yı 2,9 saniyede yener ki bu inanılmaz!
Editör bugün bu arabayı gördü, sadece şunu söylemek istiyorum, harika, BAIC! Bu araba yapılabilir! Büyük yeni enerji araçları dalgası geldi. Doğru yol ve gelecek, saf elektrikli süper arabaları ilk deneyenler. BAIC'in tepki hızı bu sefer zamanında. Orta-üst düzey yeni enerji markası ARCFOX'u hızla kurdu ve Pekin Otomobil Fuarı'nda ilkini getirdi. ARCFOX-7 adlı saf elektrikli GT spor otomobil.
Bu ARCFOX-7'nin gövdesinde BAIC gölgesinin olmadığı söylenebilir .. Görünüm tasarımından LOGO markasına kadar BAIC'in yeni bir girişimidir. Bu saf elektrikli süper otomobilin görünümü tamamen standart bir süper otomobil. Ancak aradaki fark, hız ve tutku gösterirken, görünümün teknolojiyi ve yeni enerjiyi temsil eden daha fazla unsur içermesidir.
Ön yüzün tasarımı, ARCFOX (Arctic Fox) markası ile aynı baştan çıkarıcılığa sahip, keskin farlar siyah plakaya entegre edilmiş ve spoyler, yeni enerji araçlarını temsil eden mavi unsurlarla eklenmiş. Bu, 2018 Çin GT Çin Supercar Şampiyonası-ARCFOX-7'nin resmi pilot arabası. Bir göz atalım.
BAIC ARCFOX-7 sadece parkurda değil sivil kullanım için de kullanılabilir ancak sivil kullanım için kullanılırsa bu makaslı kapının çok yüksek profilli olduğuna inanıyorum. Görünüm açısından, mavi ve beyaz renk kombinasyonu sadece yeni bir enerji aracının kimliğine uymakla kalmıyor, aynı zamanda Zhengdao GT ve gelecekteki K50'den daha dikkat çekici bir gelecek duygusu da katıyor. Bu yüzden ona Çin'de üretilen en güzel spor otomobil demek abartı olmaz.
BAICin ARCFOX-7'si 4570 * 2040 * 1214 mm araç boyutuna ve 2800 mm dingil mesafesine sahiptir. Bir spor otomobil olarak yerden yükseklik herkesin endişesi olmalıdır. Üç sürüş koşuluna uyarlanabilir.Yerden yükseklik sırasıyla 80/100 / 120mm.Eğer 120mm ise, temelde sıradan bir arabanın seviyesidir.
Otomobilin arka tarafında oldukça dikkat çekici olan devasa difüzör, genel olarak ön yüzün güçlü tasarım anlayışına sahip değil, bunun yerine geleneksel süper otomobil şekline geri dönüyor. ARCFOX-7'nin gövdesi, şasisi ve süspansiyonu, gövdenin kalitesini kontrol edebilen ve seyir mesafesini büyük ölçüde artırabilen karbon fiber kompozit malzemelerden yapılmıştır. Ön ve arka tekerlekler arasında fark var, ön tekerlekler 265/35 R19, arka tekerlekler 325/30 R20, 6 ön ve arka 4 fren kaliperi bulunuyor.
İç mekanda, ARCFOX-7, temelde tamamı karbon fiberden yapılmış olan hafiflik sınırına ulaşmak için gerçekten çabalıyor. Arabadaki kontrol, esas olarak hemen hemen tüm bilgileri ve kontrol işlevlerini entegre eden iki büyük ekrana dayanıyor. Direksiyon simidi, FE profesyonel yarış tasarımını kullanır ve koltuk aynı zamanda dört noktalı bir yarış tipi koltuktur. Editör, bu arabadaki atmosferin çok iyi yaratıldığına, gerilim ve rekabet duygusuyla dolu olduğuna inanıyor.
ARCFOX-7, saf elektrikli tam zamanlı dört tekerlekten çekiş kullanan, 450kw maksimum güce, 1050Nm maksimum torka ve 100 kilometreden yalnızca 2.9 saniyeye hızlanmaya sahip, Ferrari 911'den çok daha iyi olan toplam 3 elektrik motoruna sahiptir. Resmi duyuru maksimum 420 kilometre seyir menziline sahip ve hızlı bir şarj 45 dakikada tam olarak şarj edilebiliyor. Editör, bunun yerli üretimin en yüksek seviyesi olduğuna inanıyor!
