Honda Dafa iyidir! Melezler hala böyle oynayabilir mi?
Bugün size hibrit bir model getiriyorum, Dongfeng Honda INSPIRE Hibrit Sürümü . Geçen yaz Kiusan, INSPIRE'ın yakıt versiyonunu test ettiği için çok şanslıydı. Hibrit versiyonun performansı ne olacak?
Üretici kılavuz fiyatı: 205.800 RMB - 249.800 RMB
Görünüm detayları farklı
Hibrit versiyon İçindeki modeller Görünüm Yaklaşık olarak yakıt versiyonuyla aynı tutarlı olun , Yalnızca biraz Detay işleme Modelin hibrit versiyonunu yansıtabilir Kimlik . Arabanın önünden bakıldığında bunun yakıtlı bir versiyon mu yoksa hibrit versiyon mu olduğunu söylemek neredeyse zor. fakat Çift ızgara Dizayn ve Sis lambasının şekli Aynı zamanda gençlik sporlarının pazardaki konumunu da yansıtabilir.
Hibrit versiyonda Far İçeride Mavi dekorasyon , Bu, arabanın önündeki tek "kimlik işareti". Ek olarak, daha sezgiseldir "Hybird" logosu , Arabanın yanında ve arkasında göründü. Ek olarak, arka Egzoz kuyruğu boğazı gizlidir Yani arabanın arkasından hibrit modellerinin kimliğini daha iyi ayırt edebilir. Ek olarak, yüksek profilli hibrit modeller de vardır 18 inç jantlar , Bu, yakıt versiyonunda bulunmayan bir "tercihli işlemdir".
Alan açısından, herkesin daha çok endişelendiği şey Batarya toplantı Zimmete para geçirmek Uzay. Bu INSPIRE hibrit versiyonunda endişelenme Çünkü pil takımını Arka koltuğun altında . Yani bagaj ve yakıt versiyonu Hiçbir fark yok Ayrıca arka koltukların genel olarak uzanmasını da destekler. Ağırlık açısından, Aynı konfigürasyon Bu durumda, hibrit versiyon sadece yakıt versiyonundan daha iyidir 100 Kg hakkında.
Dişlere kadar silahlanmış teknoloji güvenlik yapılandırması
İç Görünümle aynı, yakıtlı versiyonla neredeyse aynı fark yok . En sezgisel fark, Vites değiştirme mekanizması Geleneksel vites kolu yerine düğme tipine geçildi. Bir süre alıştıktan sonra yavaş yavaş alışırsınız ve geleneksel vardiya mekanizmasına göre daha fazla efor tasarrufu sağlar. Parmaklarınızı hareket ettirin Yol kenarında park etme işlemi tamamlanabilir.
Honda ALGILAMA Piyasada görebileceğiniz şeylerin çoğu dahili olarak entegre edilmiştir Güvenlik yardım sistemi . CMBS (çarpışma azaltma fren sistemi), şeritten ayrılma bastırma sistemi, düşük hızda takip moduna sahip ACC, trafik işaretlerinin akıllıca tanınması ve LKAS (şerit tutma destek sistemi), vb.
Teknoloji Honda CONNECT Akıllı navigasyon ara bağlantı sistemi, sistem gerçek dayalı olabilir Yol trafik koşulları , Navigasyon rotası önerin, artık sürüş sırasında yol koşullarına dikkat etmeniz gerekmiyor. Sistem ayrıca doğru bir şekilde Tahmini varış zamanı , Randevular ve toplantılar gibi önemli toplantılar için çok yararlıdır ve ayrıca Hedef, hava durumu , Haberler ve diğer bilgi hizmetleri.
Ama bazı iç detaylarda İyileştirme için yer var nın-nin. Örneğin, herkes neredeyse her gün kullanıyor Ters görüntü ,onun Netlik Ekran görünse de daha net olabilir. Yeterince geniş .
Gerçek siyah teknolojisi hibrit sistemde yatıyor
Hibrit ürünlere gelince, herkesin ilk tepkisi Toyota THS-II olarak adlandırılan hibrit sistem. Bu sistem çoğu zaman Motor ve elektrik motoru Evet Koordineli operasyonlar Dezavantajı, Yüksek hızda seyir halindeyken motoru kesin, sadece motoru kullanın . ve Honda'nın i-MMD hibrit sistemi Aksi takdirde, her şeyden önce üç çalışma koşulu vardır: Saf elektrikli, hibrit ve motor tahriki Motor çıktığında neredeyse en verimli çalışma koşullarını garanti eder.
Hibrit modda Honda hibrit sisteminin güç çıkışı görünümü
Honda'nın hibrit sistemi En büyük fark Önemli olan Motor esas olarak yardımcı motordur ,özellikle Hibrit mod , Bu moddaki motor Sürücü jeneratör , Jeneratör ve pil Tekerlekleri birlikte sürün ,ve bu yüzden Motor doğrudan aracı sürmüyor . Benzer değil Toyota'nın hibrit sistemi , Motor ve akü tekerlekleri birlikte çalıştırır. Avantajları İçinde yatıyor Motorun çalışma koşullarını optimize etti , Düşük hız tıkanıklığı Gaz tüketirken, Motor dahil değil Doğrudan aracı sürün. Yüksek hızlı seyir Yakıt tasarrufu yaparken motor, Hepsini devral Güç çıkışı çalışması. Bu nedenle, sistem elde eder Genişletilmiş menzilli hibrit ile Saf yakıt sürüşü .
Şasi Hala olduğu düşünülen yakıt versiyonu ile tutarlıdır. En dengeli . Mümkün olduğu kadar rahat olma öncülüğünde, yine de sağlayın İyi kullanım . Direksiyon hissi de aynıdır, orta yoğunluk ve yönlülük aynı seviyede belirli avantajlara sahiptir. Güç Açıkça hissedebiliyor Güç rezervi Daha bol .
Güzel görünümlü, kullanımı kolay ve uygun fiyatlı
Sportif görünüm ,bol Güvenlik teknolojisi yapılandırması Daha gelişmiş bir hibrit güç sistemi, tüm bunlar INSPIRE hibrit versiyonunun orta seviye otomobil pazarında çok güçlü bir ürün gücüne sahip olmasını sağlar, ancak Farkındalık çok yüksek değil . Herkese gelince En endişeli fiyat , Sana bir noktayı söyleyeceğim, Accord'dan daha karışık Daha uygun maliyetli Rahatlamış hissettirmiyor mu?
