Başlık, arabanızın tasarımını gösterirse gerçekten önemli değil

Bir süre önce bir Porsche'yi başlattık.Porsche'nin kontak anahtarı direksiyonun sol tarafına yerleştirilmişti. Bunun nedeni, Le Mans yarışında sürücülerin koşup arabaya binmesini gerektirmesiydi. Arabaya kim binerse ilk önce başlayacak.

Daha sonra Le Mans bu kuralı iptal etti, ancak soldaki ateşleme korundu ve ilk başta kullanılmasa da Porsche'nin önemli bir özelliği haline geldi. Ama bunlarla karşılaştırıldığında İnsan karşıtı tasarım , Porsche zaten çok nazik ...

01

Koltuk arkasını ayarlamak için düğme

En insan karşıtı iç tasarıma oy vermek istiyorsanız, koltuk arkasını ayarlamak için topuza ilk oy veren ben olacağım! ! ! Ne zaman sırtımı yere koyup arabada kestirmek istesem, bunu bükmek için çok çaba sarf etmem gerekiyor Sertlik hissi ve düşük verimlilik Topuz, uyandıktan sonra sürüş duruşunu geri yüklemelisin Tekrar et .

Utangaç olduğum için sadece düşük bir profil satın alabileceğimi itiraf ediyorum, ancak bu kadar retro bir cihazla insanlara işkence yapmama gerek yok. Gel ve hayal et: yolun derinliklerinde, gökyüzü yıldızlarla dolu, Kız basit bir şekilde İngilizce öğrenmek için üzerine tırmandığında, yine de koltuğun arkasını indirmek için düğmeyi kullanıyordun ...

02

Mantıksız bardaklık pozisyonu

Neredeyse her arabanın bir bardak tutacağı vardır, sonuçta, uzun süre sürüş, Su içme Doğru ... Bazı bardak tutucularda tıpa yoktur, ancak önemli olan yalnızca nabız ve beslenme hızlı hattıdır, bu lezzetli ve ferahlatıcıdır ve kurulabilir!

Ancak bazı bardak tutucuların konumu insanları gerçekten hayattan şüphe ediyor. biraz Durağa çok yakın , Şiddetli bir operasyondan sonra su bardağının asılı olduğunu keşfettim; biraz Klima çalışma alanına çok yakın , Su bardağını koyduktan sonra, temelde klima alanının çalışmasına veda ediyorum ... Bardaklıklara gelince, üzgünüm, onu aramaktan utanıyorum!

03

Dokunmatik kontrollü klima

Eski 408'deki klima sadece dokunmatik ekran ile ayarlanabilir. Başlangıçta ekran büyük değil ve düğmeler küçük , O sırada mühendis aptal olmaktan korkuyordu. Neyse ki, yeni kullanıcı arayüzü yeniden tasarlandı ve kullanımı nispeten kolay olan düğme boyutu büyütüldü.

Cidden, merkezi kontrolün tam dokunmatik ekranından hoşlanmıyorum, ancak ekranın küçük optimizasyonu yeterli değil, saf Bilim ve teknoloji anlayışı için Sonuç olarak, ne büyük Tesla ekranının bilim kurgu atmosferi ne de geleneksel düğme tipi pratikliği, pislik!

04

Otomatik vites düğmesi ekleme ve çıkarma

Artık otomatik şanzıman temelde evrenseldir.Kullanımı basit ve rahat olmasına rağmen, hala Çok fazla sürüş zevkini kaybettim . Sorun değil. Bu manuel entegrasyon değil. Bu önemli. Manuel modu kullanın, ancak vitesleri artırmak veya azaltmak için düğmeleri kullanıyorsunuz. Ne demek istiyorsun? Bu ve ben Klavyede tuşuna basın Anahtarlar arasındaki fark nedir, ne istiyorsun baharatlı tavuk!

Başlangıçta debriyajı bırakıp tek seferde yağı vermek için debriyajı basamasam bile, bunun bir oyun salonundaki gibi itip çekmeme neden olacağını düşünmüştüm, ama olmadı. Binlerce fanteziler doğrudan GG'ye gidiyor, tutku istiyorsanız, yine de oyun salonuna gidiyorsunuz Buz içmek ve sahili fırçalamak Sağ...

05

Merkezi sabit direksiyon simidi

Fransızların çok romantik olduğunu biliyorum ama Beyin çok yeni Biraz. Gösterge paneli merkezi kontrol konumunda olsa da, iki gün daha sürdükten sonra buna alışabilirsiniz Sonuçta, sürüş esas olarak gösterge paneli yerine ön tarafa bakar.

fakat! Direksiyon simidini çevirirken, orta konum hiç hareket etmiyor, İçeri dönmeden dışarıya dön . Tamam, ben sadece sola mı sağa mı döndüm? Kaç tur oynadın? Tekerlek yönü nerede? Şimdi gaz pedalına basar mısın? Çevrimiçi bekleyin!

06

Geri çekil

Huai Dang gerçekten de insan karşıtı, tanıdık olmayan olabilir Silecek olarak Kullanmaya gel ve sonra ... kırık .

Ancak başka bir açıdan düşünürsek, şu anda vitesli çok fazla araba yok, temelde hepsi Benz . Başkalarına arabanızın kullanımının gerçekten zor olduğundan şikayet ederseniz, herkes oy verir. Başarılı insanların gözlerini izlemek ...

Bu insan karşıtı, bu Statü sembolü Tamam! Neyse, bana hiçbir şey olmadı ... Ama sahibine göre alışkanlıkları kullanmak oldukça uygun.

Mercedes-Benz, lüks MPV standardı Toyota Alpha'ya meydan okuyarak S-sınıfının lüksünü yeni MPV'ye koyuyor
önceki
UZI, Huya canlı yayınında fabrika müdürüne vurduğunda, Gao Leng 7 anında Mianyang 7 oldu?
Sonraki
Yeni bir yola girin ve önce 19 dördüncü nesil Tucson modelini değerlendirin
Yeni Yıl Malları Yapmak Spring Bahar Şenliği sırasında çocuk doğurmaya mahkum olduğunuz için, hala birini özlüyorsunuz!
Aynı piyasada ticaret, neden diğerleri para kazanıp siz kaybedersiniz?
Yeni CVT şanzımana uygun 1.5T, ilk olarak 2019 Baojun 530'u değerlendiren, beklentileri karşılayacak mı?
Üç kısa hikayeyi okuduktan sonra, ne tür bir ticaret platformunun en güvenli olduğunu anlayabilirsiniz!
Burada 200.000 dört tekerlekten çekişli ve 7 koltuklu SUV var! Yıl sonu pazarlıklarını kaçırmayın!
Kullanıcıların Eylül ayında satın almaya en istekli oldukları 4 cep telefonu değeri yüksek ve fiyatı makul. Önemli olan iyi bir deneyim
Liposuction ve detoksifikasyon? Bu kap çukurlaşmıyor
Hong Kong Menkul Kıymetler Düzenleme Komisyonu uyarı kara listesine bir Çinli döviz şirketi koydu
En ucuz Mercedes-Benz hala mükemmel, yeni Mercedes-Benz A-Serisi'ni ilk inceleyen
Günlük ticaret stratejisi: EUR / USD, altın, GBP / USD teknik analizi (14 Mart)
Dolandırıcılık önleyici flaş mesajı burada, Shanghai Telecom müşteri hizmetleri etkinleştirilmesi gerekip gerekmediğini bilmiyor
To Top