Bağımsız süspansiyon, gerçekten efsane kadar iyi mi?
Pek çok kişi araba satın alırken şasi süspansiyonuna özel önem veriyor Sonuçta bir aile arabası için en önemli şey rahat bir şekilde oturmaktır. Şimdi süspansiyon ikiye ayrıldı bağımsız ile Bağımsız değil İki kategoride bağımsız süspansiyon, konfor ile eş anlamlı hale geldi ...
Doğrudan inanırsan, bu çok saflık olur! Bağımsız süspansiyon gerçekten konfor için ilk tercihtir, ancak Harika olması gerektiği anlamına gelmiyor , Bugün bağımsız askıya alma hakkında konuşalım, gerçekten efsane kadar iyi mi?
Ne halt ediyor
Önce askıya alma işleminin ne olduğunu açıklayın, askıya alma Gövdeyi tekerleklere bağlayın Yerleşik cihazın işlevi, düz olmayan yol yüzeyinin neden olduğu titreşimi absorbe etmek, şoku azaltmak ve tüm tekerleklerin yol yüzeyine sığmasını sağlamaktır.
başka bir deyişle, Süspansiyon, sürüş deneyimimizi doğrudan etkiler : Süspansiyon çok sert ve titreşimin çoğu arabaya iletiliyor ve kendimizi çok inişli çıkışlı hissedeceğiz; süspansiyon çok yumuşaksa bunun tersi doğrudur Rahat oturmak ancak yol koşullarını almak kafa karıştırıcı olacaktır.
Bağımsız ve bağımlı
Yapıya bağlı olarak, süspansiyon bağımsız ve bağımsız olmayan olarak ayrılmıştır. Adından da anlaşılacağı gibi bağımsız askıya alma Sol ve sağ süspansiyonlar birbirinden bağımsızdır , Bir taraf çukurdan geçtiğinde diğer taraf etkilenmeyecek, diğer yandan bağımsız olmayan süspansiyon tam tersidir.İki tekerlek birbirine bağlanır.Bir taraf çukurdan geçtiğinde diğer taraf da etkilenecektir.
Soldan bağımsız süspansiyon, sağdan bağımsız süspansiyon
Sol ve sağ birbirinden bağımsız olduğundan ve etkilemeyeceğinden, titreşim filtreleme çok daha temiz ve geliştirilmiştir. Sürüş konforu ile Sürüş stabilitesi . Dezavantajı, yapının nispeten karmaşık olması, maliyetin yüksek olması, bakımın elverişsiz olması ve aynı zamanda sürüş alanının bir kısmını kaplayacak olmasıdır.
Pek çok bağımsız süspansiyon türü vardır. Şu anda yaygın biçimler arasında MacPherson, çoklu bağlantı, çift salıncak ve diğer biçimler yer alır.Bunlardan MacPherson'ın basit yapısı, ön süspansiyonun en yaygın biçimidir ve en rahat çoklu bağlantı arka taraftadır. Süspansiyon daha yaygındır ve bazı spor modelleri daha iyi destekli çift salıncak seçecektir.
Bağımsız olmayan askıya alma "Bağlantı istasyonu süspansiyonu" , Tıpkı transpalet gibi büyük çukurdan geçerken titreşim yeterli olmayıp çok inişli çıkışlıdır. Avantajları basit yapı, düşük maliyet ve daha az yer.
Burulma kirişli arka süspansiyon, esas olarak düşük uçlu araçlarda kullanılan bağımsız olmayan süspansiyonun tipik bir temsilcisidir. Daha düşük maliyetler ve daha düşük fiyatlar . Bazı sert çekirdekli arazi modelleri de pasifliği takip etmek için bağımsız olmayan süspansiyon kullanır.
Bağımsız veya bağımlı
Bu kadar çok açıklamadan sonra, bağımsız askıya alma, bağımsız olmayan askıya almayı tamamen patlatmış gibi görünüyor Bağımsız askıya almayı seçmek doğru mu?
Tabii ki değil! Süspansiyonun yapısı, genel avantajları ve dezavantajları belirler, ancak spesifik performans, üreticinin ayarlamasına bağlıdır. , Olağanüstü usta tarafından ayarlanan burulma kirişi, acemi mühendisin çoklu bağlantısından kesinlikle daha iyidir.
Fransız arabaları şasi ayarlamasında her zaman güçlü olmuştur .. Burulma kirişli arka süspansiyonda bile, konfor seviyesi benzer arabaların çoklu bağlantılarından daha az değildir. Ve bağımsız olmayan bir süspansiyondan bağımsız bir süspansiyona dönüşen golf, performans, değişim öncesine göre daha da kötü ...
Kontrol seviyesinde, Bağımsız olmayan süspansiyon, tutucu rulo için daha elverişlidir New North Circuit'teki en hızlı önden çekişli arabalardan biri olan Megane RS, burulma kirişine benzer bağımsız olmayan bir süspansiyon kullanıyor.
Bunu söyledikten sonra, tüm üreticiler ayarlama seviyesini mükemmelleştiremez. Bir araç süspansiyonunun kapsamlı filtre düzeyini, yalnızca bağımsız veya bağımsız olmayan süspansiyon kimliğine dayanarak ayırt etmek imkansızdır.
Ancak aynı arabanın düşük profilli bağımsız olmayan bir süspansiyona ve yüksek profilli bağımsız bir süspansiyona sahip olduğunu söylerseniz, ayar seviyesi aynıysa, yüksek profilli bağımsız bir süspansiyon satın almaya çalışmalısınız. elbette, Bir test sürüşü yapmayı ve bunu kendiniz deneyimlemeyi unutmayın .
Not; Küçük bir bulmaca bırakın, tahmin edin kapak resminde hangi arabanın arka süspansiyonu var?
