Benzin yakmadan veya şarj etmeden 580 kilometre koşan bu kadar yakışıklı bir yüz görmemiştim, Hyundai bu sefer büyüttü
Pek çok insan hala BYD'nin saf elektrikli araçlardaki başarıları için tezahürat yaparken, aslında, yeni enerji araçları alanı daha yenilikçi bir yönde gelişiyor gibi görünüyor. Hem Audi hem de Toyota doğal gaz yakıtlı araçları ve hidrojen yakıtlı araçları birbiri ardına ortaya çıkardıktan sonra, Hyundai de kısa süre sonra ilk hidrojen yakıtlı SUV konsept modelini piyasaya sürdü ve aracın tüketicilerle tanışmak için çok uzun süre beklemesi gerekmiyor. Seri üretilen yeni otomobilin resmi adını ve belirli parametrelerini CES fuarında (Uluslararası Tüketici Elektroniği Fuarı) duyurması bekleniyor. Yılın ilk yarısında yeni Kore markalarının tanıtımı çok yavaşladı.Aslında Hyundai Motor ve Kia Motors büyük hamleler yapıyor.Bu iki markanın orta vadeli planında 2020 yılına kadar çevre dostu 31 model lanse edilecek. Bu hidrojen yakıtlı SUV modelinin genel bakışına bir göz atalım.
Görünüm açısından yeni otomobil, bu yıl Şangay Otomobil Fuarı'nda sergilenen hidrojen yakıt hücreli konsept otomobil olan FE Fuel Cell modelinin tasarım öğelerini kullanıyor. Ön yüz hava giriş ızgarası orta konuma yerleştirilmiş ve şekli ters yamuk bir tasarıma sahip ve iç kısım dalgalı siyah çizgilerle süslenmiş. Ön farlar çok ince ve sis farları büyük ölçekli abartılı bir tasarıma sahip.L şeklindeki LED gündüz farları, Audi ışık fabrikası tarafından kaybolmayan sis farlarının içine yerleştirilmiştir. Gövdenin yan şekli de bir coupe tarzına sahip ve arkası kaymalı tasarım oldukça dikkat çekici. Otomobilin resmi haritası daha kavramsal ... Tasarımın doğa ve sudan ilham aldığı ve aynı zamanda otomobilin sıfır emisyon özelliklerini de simgelediği belirtiliyor.
İç mekân açısından göz kamaştırıcı kısım, orta konsol ve orta kol dayama kutusunun entegre olması ve gösterge paneli ile orta kumanda büyük ekranının entegre edilmiş olmasıdır ki bu biraz S-sınıfı bir his. Otomobilde çok sayıda iki tür biyolojik malzeme kullanılmaktadır: dokunmamış kumaş ve kuzu derisi, bu da otomobilin iç mekanının sınıf duygusunu bir dereceye kadar artırıyor. İç mekan stili modern nakit modellerinde kullanılabiliyorsa, her saniye orada olmalıdır.
Güç açısından, yeni otomobil Hyundai'nin dördüncü nesil hidrojen yakıt hücresi teknolojisi ile donatılacak.Önceden Hyundai ix35 yakıt hücreli araçlarda kullanılan teknoloji ile karşılaştırıldığında, güç verimliliği% 60 artırıldı. Aynı zamanda, yeni otomobilin yakıt hücresi yığınının güç yoğunluğu% 30 artarak seyir menzilini etkili bir şekilde artırdı. Otomobilin maksimum 163 beygir gücüne ve maksimum 580km seyir menziline sahip olduğu bildiriliyor.
Özet: Çoğu tüketici hala bir anlaşmazlık yaşarken, saf elektrikli bir aracın 400 km koşamayacağı bir vicdan işi değildir. Artık bu hidrojen yakıtlı araç, 580KM pil ömrüne kolayca ulaşabilir. Ve yakıt eklemek, şarj etmekten daha rahat ve zamandan tasarruf sağlar ve ayrıca daha çevre dostudur. Otomobilin belirli parametreleri resmi olarak 2018 CES fuarında açıklanacak. Otomobilin son gelişmelerine de dikkat etmeye devam edeceğiz.
