Audi aslında yeni bir enerji şirketi, teknolojisi Toyota'dan daha gelişmiş ve doğalgaz yakacak kimse yok.
Audi, aydınlatmadaki siyah teknolojisi ile ünlüdür ve "Işık Fabrikası" takma adını taşır. Ancak Audi'nin siyah teknolojisi bundan çok daha fazlasıdır, ancak bu aşamada araba ışık teknolojisinin penetrasyon oranı nispeten yüksektir. Aslında, Audi gelecekteki zorluklarla yüzleşmeye de tamamen hazırdır.Yeni enerji teknolojisinin halk tarafından saf elektrik ve hibrit enerjiyle sınırlı olduğu bilinmesi gibi, Audi zaten doğal gaz temiz enerji modelleri için çaba sarf etmiş ve Audi dahil düzenini tamamlamıştır Üç doğal gaz modeli A3, Audi A4 ve Audi A5'dir. Gaz dolum istasyonlarının henüz tam olarak popüler olmadığı gerçeği göz önüne alındığında, Audi'nin Almanya'da tamamı rüzgar enerjisi kullanan üç büyük ölçekli doğal gaz üretim istasyonunun inşasına pilotluk yaptığı bildirildi. Audi, gelecekte 2.000 benzin istasyonu kurmayı, Tesla'nın şarj ağı modelinden öğrenmeyi ve kendi gaz dolum ağını kurmayı planlıyor. Yani gelecekte Audi otomobil üretmenin yanı sıra bir enerji şirketine dönüşebilir.
Aslında, Audi doğal gaz modelinin kod adı g-tron'dur ve bu model, 1.8T güçle donatılmış 2013 A3 Sportback g-tron gibi erken bir tarihte piyasaya sürülmüştür. Audi, Mart 2018'den önce A3 Sportback g-tron'a abone olan kullanıcıların 3 yıl ücretsiz yakıt ikmali hizmeti alacağını duyurdu. Elbette bu ücretsiz hizmet Almanya ile sınırlı, sonuçta bu aşamada Audi'nin sadece Almanya'da bir gaz ağı var.
Ardından Audi, g-tron çift yakıt teknolojisi ile donatılmış Audi A4 g-tron'u 2015 Frankfurt Motor Show'da sergiledi. Bu sefer sergilenen Audi A4 g-tron, görünüş olarak Audi A4 Avant ile aynı ve aynı zamanda bir touring modelidir. En büyük fark, Audi A4 g-tron'un çift yakıtlı güç sistemi kullanmasıdır.Güç yapısında farklılıklar olurken, görünüm ve iç temelde orijinal model ile aynıdır.
Audi g-tron (çift yakıt) teknolojisinin üçüncü modeli Audi A5 Sportback g-tron'dur.Yeni otomobil bu yılki Volkswagen Wörthersee Refit Konferansı'nda resmen tanıtıldı ve Eylül ayında yapılacak olan Frankfurt Motor Show'da A4 Avant ile el ele verecek. g-tron birlikte ortaya çıktı. Bir spor modifikasyon hayranı olarak, Audi A5 Sportback g-tron modelinin güç performansı çok feda edildi, ancak hibrit moddaki pil ömrü 950 km'ye ulaşabilir ki bu hala çok güçlüdür. Audi A5 modelinde farklı tarzlara bağlı olarak 100 kilometrede hızlanma 5.8-8.4S arasındadır. A5 Sportback g-tron, TFSI teknolojisine sahip 2.0T motorla donatılmıştır, ancak 100 kilometreye kadar hızlanma yalnızca 8,5 saniyedir ve bu, A5 Sportback yakıt versiyonunun 1.8T güç performansı kadar iyi değildir. Tarihteki en yavaş Audi A5 modeli olarak adlandırılabilir.
Aslında, yeni g-tron modelinin piyasaya sürülmesi Audi'nin gelecekteki yeni enerji amacının sadece ilk adımıdır ve Audi'nin nihai hedefi yeni bir enerji şirketi olmaktır. Audi'nin ülke çapında birbirine bağlı birkaç doğal gaz üretim istasyonu ve yakıt ikmal istasyonu inşa ettiğini düşünüyorsanız, o zaman kırık bir resim var. Audi'nin ürettiği doğalgaza e-gaz denir ve bu sadece benzin istasyonlarının ihtiyaçlarını karşılamakla kalmaz, aynı zamanda sıradan hanelere de tedarik edilebilir. Almanya'da Elektrik Kurulu gibi ilgili bir departman var mı bilmiyorum, sadece Audi'nin geleneksel enerji şirketlerinde çığır açacağını söyleyebilirim.
Özet: Audi, 2025 yılında modellerin üçte birini yeni enerji modelleri olarak tamamlamak için bir plan hazırladı. Audi'nin modellere ek olarak enerji üretim istasyonları ve enerji tedarik istasyonları için genel planlamasını anladıktan sonra, Audi'nin yeni enerji alanındaki çabaları ve çabaları hissedilebilir. Gelecekte, daha az ve daha az benzinli / dizel motor modeli olacak ve daha fazla yeni enerji aracı değiştirilecektir. Yaklaşan A5 Sportback g-tron ve A4 Avant g-tron ön satış fiyatları 47.930 ABD doları (yaklaşık 320.000 RMB) ve 47.355 ABD dolarıdır (yaklaşık 320.000 RMB) Bu tür yeni enerji araçlarının fiyatları Çinliler tarafından bilinmemektedir. Kabul edebilir misin
