"Şair" Yan Kaitai'nin Son Dileği
"İyi bir şarkı sesi var, hastalıktan önce güzel bir içkisi var, zarif giyimli, sanatı seviyor, mizah anlayışı var ve sadakat konuşuyor ..." Zhou Xiwei iç çekti: "O benim en samimi arkadaşım, ama gitti! Çok üzgünüm!"
Yan Kaitai'nin ölümünden sonra, Taipei İlçesinin eski ilçe hakimi Zhou Xiwei, hemen bir anma makalesi yayınladı.Yan Kaitai'nin hayatının bir arkadaşı olarak ayrılması, Zhou Xiwei'yi derin bir kedere sürükledi.
Keder, Zhou Xiwei'den daha fazlasıdır. Yulon Group'un başkanı ve Tayvan'ın en başarılı girişimcisi olan Yan Kaitai, yalnızca otomotiv endüstrisinde değil, aynı zamanda gayrimenkul, basketbol ve kamu refahı faaliyetlerinde de Yan Kaitai'nin olağanüstü bir etkiye sahip. Yulon Group'un ayrılması sadece Yulon Group'un "Yan Kaitai dönemi" nin sonu değil, aynı zamanda Tayvan toplumu için de büyük bir kayıptır.
Yan Kaitai'nin diğer tarafı
Belki anakara tüketicileri için, Yan Kaitai alışılmadık bir isim, ancak Nazhijie'ye yabancı değil Yan Kaitai, Tayvanlı ana şirketi Yulon Group'un başkanı. Yulon'a 24 yaşında önemli bir mevki olarak girmekten 54 yaşında yemek borusu kanserinin ölümüne kadar, Yulon Group 30 yıldır Yan Kaitai'nin elinde ve bu 30 yıl, Yulon Group ve otomobil endüstrisinin 30 yıllık hızlı gelişimidir.
Yan Kaitai, 23 Mayıs 1965'te Taipei'de doğdu. Ailenin tek oğlu. Babası Yan Qingling, 1909'da endüstriyel bir ailede doğdu ve Şangay'daki eski "pamuk ve demirin babası" Yan Yutang'ın altıncı oğluydu. Yan Qingling, 1948'de Tayvan'a geldikten sonra, ilk olarak Hsinchu'da Taiyuan Tekstil Fabrikasını kurdu ve ardından 1953'te başkan ve genel müdür olarak hizmet veren Yulon Motor Üretim Şirketini kurdu.
Tekstil fabrikalarından araba yapımına, Yulon'un doğuşu, günümüzün her yerinde bulunan yeni araba yapım gücünü andırıyor. "Çin arabasına tekerlekler takmak" gibi iddialı bir hedefle Yan Qingling, otomobil endüstrisine yönelik saldırılar düzenledi. Otomobil, tekstil endüstrisinin aksine biriktirilmesi gereken endüstriyel bir üründür.Yulon Motors bunu başarmış olsa da bu tür sorunların çıkması kaçınılmazdır.Genç Yan Kaitai, yolun kenarındaki Yulon Motor'u işaret eden meslektaşları tarafından sık sık alay konusu olur ve bu da uyandırır. Yan Kaitai güçlü bir özgüvene sahip, gönülsüz annesini 14 yaşında terk etti ve yalnız çalışmak için Amerika Birleşik Devletleri'ne gitti. "Elbette Yulon'un problemini biliyorum, ama nasıl takip edebilirim?" Yan Kaitai, 2002'de "Digital Times" ile yaptığı röportajda yurtdışında eğitim alma niyetini ifade etti.
Yan Kaitai, 1989'da Amerika Birleşik Devletleri'nden Tayvan'a döndü ve Yulon Motors'un fiili operasyonunu devralmaya başladı. Şu anda, Tayvan otomobil pazarı da büyük bir gelişme dönemine girdi. Rekabet şiddetli. Yulon'un sistem ve konseptlerdeki farklılıklardan dolayı bazı sorunları var. İlgili verilere göre, Ocak-Mayıs 1993 arasında Yulonun Tayvandaki kümülatif satışları bir önceki yıla göre% 23,2 ve ilk çeyrekteki net geliri de aylık 600 milyon NT $ azaldı.
Bu arka plana karşı, 28 yaşındaki başkan yardımcısı Yan Kaitai, yönetimin kriz duygusunu güçlendirmek için orta ve üst düzey yönetici kadrolarının maaşlarını hemen düşürdü ve ardından "refah ve dezavantajlar" amacıyla şirket içinde sert reformlar başlattı. Karmaşık bir yönetim organizasyonu oluşturuldu ve yönetim süreci kolaylaştırıldı. 1995 yılında, China Motors başkan yardımcısı Lin Xinyi'nin desteğiyle Yan Kaitai, "başkenti Sanyi'ye taşıma ve fabrika ile ofisi birleştirme" kararını verdi ve ardından Yulon Motor'u Cefiro milyon arabasıyla hayata döndürdü. İtibar da bundan geliyor. 13 Temmuz 2007'de Yan Kaitai, Yulon Group'un başkanlığını devraldı ve 2011'de Dongfeng Group ile ortak girişim olarak Çin'de Dongfeng Yulon'u kurdu.
Yan Kaitai'nin Yulon Group'taki performansı Yan Kaitai'nin ilk yönü ise, o zaman basketbol ve halkın refahındaki başarıları hayatının başka bir yönüdür. Sadece eşi Chen Lilian profesyonel bir basketbolcu değil, Yulon Group'un iki profesyonel basketbol takımı da var: Yulon Erkek Basketbol Takımı ve Tayvan Yuan Kadın Basketbol Takımı Yan Kaitai'nin sadece Tayvan'da değil, halkın refahına da çok meraklı olduğunu belirtmek gerekir. Bölge bir doğal afetle sarsıldığında, Yan Kaitai para ve malzeme bağışında bulundu. 2008'de Wenchuan depremi meydana geldiğinde, Yan Kaitai de Lien Chan aracılığıyla 40 milyon NT $ bağışladı ve anakaranın kurtarma amaçlı kullanımı için 10 ambulansı değiştirdi.
Yulon Grubu'nun düşüşünü tersine çevirirken, basketbola ve halkın refahına aktif olarak katılırken, Yan Kaitai'nin yaşamı boyunca en çok bıraktığı mesaj budur ve arkadaşı Zhou Xiwei'nin gözünde: " O her zaman en yakışıklı olandı! En şık! En sadık parti! En vatansever! En cömert! ..... Hayatımda edindiğim arkadaş, en samimi yürekle ona ait olmalı. "
"Çılgın" Autobot
Resim aramak, saat satın almak ve sevgi dolu arabalar, Yan Kaitai'nin moda dünyasında tanınan üç büyük hobisidir. Bir keresinde şöyle demişti: "Resim satın almak bir tür kaderdir, saatler gerçekten bir hobi, bir tür tutku; arabalar için deliyim!"
Belki de anakara tüketicilerinin gözünde Yulon'un varlığı güçlü değildir, ancak Tayvan ve Güneydoğu Asya'da Yulon'un büyük bir sözü vardır. Yulon ile Mitsubishi-Nissan-Renault ittifakı arasındaki ayrılmaz ilişkiyi bir kenara bırakın. Geelynin Güneydoğu Asya pazarındaki gelişimi bile Yulonun kredisini taşıyor. İlgili verilere göre, 2009 sonundan beri Tayvanda Yulon Tobe adıyla Geely Pandalar satılıyor ve Yulon da pandalar için Vietnam ve Filipinlere girdi. Güneydoğu Asya pazarında birçok plan yapıldı.
Anakara pazarında Yulon, 1990'ların sonlarından beri anakara pazarında yer alıyor.Güneydoğu Motor ve Fengshen Automobile (Dongfeng Nissan'ın selefi) gibi araç projelerine katıldı. Şimdiye kadar, Fengshen'in Huadu fabrikası Yulon'un küçük bir payına sahip.
Yulong'un anakaradaki ilk yerleşim planına kıyasla, Yan Kaitai'nin en çok kaçırdığı şey, ortaya çıkardığı ve kendi hayatıyla eşitlediği "Na Zhijie" idi. Yan Kaitai birden fazla kez şunları söyledi: "Eğer yapamazsam, hayatta kalmamın anlamı artık olmayacak!" Na Zhijie, ebeveynlerinin mirası ve aynı zamanda Yan Kaitai'nin her konuşmaya duyduğu çığlıktır. Yan Kaitai, yol boyunca muhabirler tarafından sık sık fotoğraflanır. Kırmızı gözlü ağlayan surat imajını kaybetmesine neden oldu. Her zaman kendine güldü, "Tekrar ağladım, çünkü bu resmimi çekmeyi seviyorsun, tekrar ağlamak zorunda kaldım.
Yan Kaitai, Tayvan pazarının nispeten küçük olduğunu ve anakaranın Nazhijie'nin uluslararası pazara girmesi için iyi bir destek noktası olduğunu biliyor. 2010 yılında Yulon Group ve Dongfeng Group, Dongfeng Yulon'u ortaklaşa kurdu ve oynamak için yeni teknoloji ve şehir showroomlarını kullandı. Anakara pazarında tekrar tekrar doruğa çıktı. Tayvanın nispeten basit pazar ortamının aksine, anakara pazarı geniş ve son derece rekabetçi. Luxgen, böylesine çalkantılı bir pazarda zamanında ayarlamalar yapamadı ve anakara pazarı tarafından kademeli olarak marjinalleştirildi.
Nazhijienin ana kara pazarındaki performansı beklentileri karşılamasa da, Yan Kaitai hırslarını hiçbir zaman değiştirmedi. Tayvan medyasına verdiği röportajda bir keresinde şöyle dedi: "Ailemin son isteklerine bağlı kalmalıyım. Süreçte inişler ve çıkışlar olmalı. Benim için mesele bu değil "," Durmayacak! Bu bir aile görevi. Durursa Jinbaoshan'a onları (ebeveynleri) görmek için nasıl gidebilirim? "
Luxgen'i zirveye geri döndürmek için Yan Kaitai, Dongfeng Yulon için "510 planını" özelleştirdi, 5 yıl içinde 10 yeni otomobil piyasaya sürdü ve aktif olarak yeni enerji araçlarının geliştirilmesini teşvik etti. Bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Dongfeng Yulon, sadece Luxgen U5'i piyasaya sürmedi. EV ayrıca ortak seyahate girme planlarını açıkladı. Dongfeng Yulon'un dönüşümü yeni başladı, ancak Yan Kaitai dünyayı ilk terk etti. Bugünün "aile misyonu" sadece dul eşi Yan Chen Lilian'ın omuzlarına düştü.
Postscript: Yurtdışında uzun bir çalışma deneyimi nedeniyle, Yan Kaitai bir keresinde Çin'deki kazanımlarının çok iyi olmadığını itiraf etti, ancak kızı Michelle'e bir limericks şiirini tamamlamasına yardım etti. Şiirin başlığı "Yedi Yedinin Hikayesi" ve orijinal şiir aşağıdadır.
Qiqi An öksüzünün hikayesine Niulang denir ve hayatı zor ve fakirdir. Ustanın kafa karışıklığını anlayın, aslında ölümlü Niu Suxia idi. Ölümlü dünyada Dokumacı Kız'ı bulmak, ikisi de aşık olur. Çaresiz İmparatoriçe güzel değil, sadece Qiqiqiqiaohui. Qiqiqiqiao Qiqiqiao, yılda yalnızca bir kez. Hepinize ve bana değer verin, hayat peri gibi mutludur.Metin / Xu Jinkai
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün", "Cümle Yorumu" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomatik" haber ağında oturum açın.
