Çinin ilk uçak gemisi, Ukraynadan satın alınan eski bir Sovyet uçak gemisiydi ve bir dizi dönüşümden sonra Çinin ilk uçak gemisi Liaoning oldu. Ancak ondan önce Çin, uçak gemisi hayalini gerçekleştirmek için yurt dışından toplam 3 uçak gemisi satın aldı ancak bu üç uçak gemisi ya söküldü ya da eğlence tesislerine dönüştürüldü.Sadece dördüncü uçak gemisi Varyag Çin tarafından başarıyla dönüştürüldü.
Uçak gemisi, büyük ölçekli bir deniz muharebe platformudur. Taşıyıcı tabanlı uçak, uçak gemisinin ana muharebe gücüdür. Uçak gemisi, taşıyıcı tabanlı uçak için bir iniş platformu olarak hizmet verir ve malzeme sağlarken, uçak gemisi hava üstünlüğünü ele geçirmekten sorumludur. ABD ordusunun dünyayı hızlandırabilmesinin nedeni, 11 uçak gemisine sahip olması ve uçak gemisi oluşumunun ABD Donanmasının ana muharebe gücü olmasıdır. Aslında, 1928 gibi erken bir tarihte, Çin Cumhuriyeti donanmasının komutanı Chen Shaokuan, Çin için uçak gemilerinin önemini öne sürdü. Çin ulusunun uçak gemileri hayalinin o dönemde başladığı söylenebilir, ancak Çin'in ekonomisi ve teknolojisi o zamanlar çok geri kalmıştı ve iç siyasi durum İstikrarsızlık, bir uçak gemisine sahip olma fikri fanteziye eşdeğerdir.
Çin Halk Cumhuriyeti'nin kurulmasından sonra, donanmanın inşasına başlanmasına rağmen, o dönemdeki sınırlı gücü nedeniyle, yalnızca bir açık deniz savunma donanması kurulabildi. Çin, uçak gemisi programını 1970'lere kadar başlatmadı. Çinin uçak gemisi geliştirme planının sıfırdan başladığı ve hiçbir temeli olmadığı söylenebilir. Batı, Çin'e katı teknik ablukalar uyguladı ve hurda uçak gemileri Çin'e satış yapmak istemiyor. Çin, dünyadan uçak gemileri arıyor, ancak tek bir gemi bulmak her zaman zor.
1980'lerde, Çin'in Guangzhou kentindeki Huangpu Tersanesi nihayet Avustralya'dan Melbourne adlı eski bir uçak gemisi satın aldı. Uçak gemisi aslen İngiliz Dev-sınıfı eskort uçak gemisi Noble idi. İnşaat II.Dünya Savaşı sırasında başladı. Başlangıçta savaşta kullanılması planlanmıştı, ancak başlatıldığında II. Dünya Savaşı sona ermişti. İngilizler, mali yükü azaltmak için Avustralya'ya sattılar. Uçak gemisi Melbourne oldu. Ancak, kendi savaş gemisine zarar vermenin yanı sıra Avustralya Donanması'nın elindeki bu uçak gemisi, yanlışlıkla dost savaş gemilerini de yaralamaktadır.Avustralya, onlarca yıllık hizmetten sonra onu Çin'e satmaya ve Çin'in sökmesine izin vermeye karar verdi. Ancak, Çin'in uçak gemisinin temel teknolojisini edinmesini önlemek için Avustralya, uçak gemisinin tüm önemli parçalarını söktü ve sonunda, Melbourne 1985'te Huangpu Tersanesi tarafından söküldü.
Minsk, Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra Rusya tarafından Güney Kore'ye satıldı.Güney Kore onu yenilemeyi planladı, ancak bu sırada Asya'daki mali kargaşaya yakalandı ve 5,3 milyon dolara Çinli bir aileye satıldı. Şirket, bu şirket sonunda burayı askeri bir tema parkına dönüştürdü. Kiev de Rusya'dan satın alındı ve aynı zamanda Çin'in Tianjin kentinde askeri bir tema parkına dönüştürüldü. Bu iki uçak gemisi Çin'e gelmeden önce çeşitli derecelerde sökülerek tek bir boş mermi kaldığı söylenebilir.
Varyag, Ukrayna'dan birkaç tur sonra Çin'e geldi ve sonunda başarılı bir şekilde dönüştürüldü. Batılı ülkeler, Çin'in uçak gemisi yolunu kuşattı ve engelledi ve nihayetinde büyük Çin ulusunun hayalini gerçekleştirmesini engelleyemedi. Dört uçak gemisi arasında yalnızca Varyag'ın başarılı bir şekilde dönüştürülmesinin birçok nedeni var, ancak bunlardan başlıcaları aşağıdaki gibidir.
Her şeyden önce en önemli nokta, Varyag satın alındığında Çin'in ekonomik ve teknolojik yeteneklerinin uçak gemilerini dönüştürecek seviyeye ulaşması ve ilk birkaç uçak gemisinin veri toplama ve öğrenmede daha fazla rol oynamasıdır. İkincisi, Varyag uçak gemisinde depolanan ekipman, öncekilere göre daha fazla ve dönüşüm zorluğu da daha düşük, en önemli güç sistemi korunuyor. Üçüncüsü, hem Minsk hem de Kiev, eski Sovyetler Birliği'nin Kiev sınıfı uçak gemilerine aitti.Sovyet Donanmasının kalkınma yaklaşımı diğer ülkelerden farklı. Bir savaş gemisinin bağımsız bir savaş birimi olduğuna ve birden fazla yeteneğe sahip olması gerektiğine inanıyorlar. Burası bir "deniz havaalanı", bu nedenle iki uçak gemisi çok sayıda füze silosu ile donatılmış durumda, bu da ülkemiz için sadece dönüşümün zorluğunu arttırmakla kalmıyor, aynı zamanda gereksiz görünüyor. Pek çok nedenden dolayı, yalnızca Varyag başarılı bir şekilde dönüştürüldü. (Zıplayan palyaço)