Sonunda yan derginin nerede olduğunu biliyor musun? Dört Su-57, ilk kez savaş mühimmatının piyasaya sürüldüğünü gösteren bir tanıtım videosu hazırladı.
(4 Su-57 formasyonda uçuyor)
Beşinci nesil hayalet avcı, küresel savaş teknolojisinin zirvesidir. Şu anda yalnızca ABD, Çin ve Rusya beşinci nesil avcı uçağını bağımsız olarak geliştirebilir. Bu, beşinci nesil avcının yüksek teknik düzeyde olduğunu ve geliştirilmesinin zor olduğunu göstermektedir. Dahası, Amerika Birleşik Devletleri, Çin ve Rusya ile karşılaştırıldığında, Amerika Birleşik Devletleri, F-22 ve F-35 olmak üzere iki beşinci nesil savaş uçağını başarıyla geliştirdi ve kurdu.Çin ayrıca J-20 savaş uçaklarını da kurdu. Rus Su-57 erken olmasına rağmen 2018'de resmi olarak ordu tarafından numaralandırıldı, ancak seri üretim çalışmaları tökezledi ve tamamen düzeltilmedi.
World Wide Web, 26 Mart'ta Rusya Savunma Bakanlığı'ndan bir video iletti. Videoda, dört Su-57 savaş uçağı tek bir uçakta veya formasyonda performans gösterdi ve Su-57 savaş uçaklarının mükemmel uçuş performansını tam olarak gösterdi. Uçuş şovunda, netizenlerin büyük çoğunluğunun dikkatini çeken bir sahne, yani videoda, bir Su-35 savaş uçağı, geniş bir açıyla tırmanırken aniden kanatlarının altında parladı ve bir füze fırladı ve havalandı. Bu atış netizenler arasında yaygın bir hararetli tartışmaya neden oldu.Çoğu kişi bombanın Su-57'nin yan duvar dergisinden vurulduğuna inanıyordu, ancak birkaç netizen füzenin harici bir pilon tarafından taşındığına inanıyordu.
(Su-57 kuyruk nozulu)
Rusyanın tek beşinci nesil savaş uçağı olan Su-57, doğal olarak Rusyanın sağlayabileceği en son teknolojinin çoğunu kullanıyor. Genel olarak konuşursak, uçağın tasarımı Çin ve ABDden gelen hayalet avcı uçaklarıyla karşılaştırıldığında nispeten "amatör". "Özellikle, düz hava girişi, engellenmemiş motor kanatları ve modifiye edilmemiş motor kuyruk ağızlıkları, uçağın gizli performansının iyimser olmadığını gösteriyor. Rus savaşçılar, Sovyet döneminden beri hareket kabiliyetleri ve savaş yetenekleriyle biliniyorlar, ancak radar gizliliği ve elektronik karşı önlemler açısından Amerikan savaşçılarından her zaman daha düşüktüler. Bununla birlikte, Çin ve Amerikan hayalet uçaklarından farklı olarak, Rus Su-57 avcı uçağı sadece göbek dergisi tasarımına sahip, ancak yan duvar dergisi yok.
(Netizenler genellikle Su-57'nin kanatlarının altındaki kozanın bombalarla savaşmak için gizli bir yan dergi olduğuna inanıyorlar)
F-22 ve F-20 savaş jetleri nispeten büyük bir gövdeye sahiptir ve gizliliğe elverişli S şeklinde bir hava girişine sahiptir, bu nedenle hava girişinin yan duvarında özel yan duvar şarjörleri tasarlanmıştır. Bir dergi 1 savaş füzesi tutabilir, böylece göbekteki ana şarjör orta menzilli havadan havaya füzeler eklemek için kullanılabilir ve böylece uçağın hava muharebe ateş gücünü büyük ölçüde artırır. Bununla birlikte, Su-57'nin tasarımı F-22 ve F-20'den farklıdır.Uçağın aerodinamiği açıkça Su-27'nin tasarımına atıfta bulunur.Hava girişinin yan duvarı çok ince ve bir yan duvar dergisi tasarlamak imkansız. Ancak Su-57'nin ana kanat ile gövdenin birleştiği yerde bilinmeyen bir koza var. Geçmişte bazı insanlar bu koza torbasının bir savaş füzesini yüklemek için kullanılabilecek Su-57'nin eşsiz bir füze yuvası olduğunu söylerdi.Bazıları bu koza torbasının bir kanat aksiyon tüpü veya elektronik ekipman bölmesi olduğunu ve silah yüklemeyle ilgisi olmadığını düşünüyor.
(Bu Su-57'nin tırmanma süreci ile savaş bombasının fırlatma süreci arasında bir kamera geçişi var. Savaş bombasının nereden geldiğini söylemek zor.)
Rusya Savunma Bakanlığı tarafından yayınlanan videodan, Su-57'nin kanadının altından fırlatılan tanımlanamayan bir füzenin olduğu görülüyor.Tüm çekimde, bir Su-57'nin havalimanının üzerinden alçak bir irtifada uçup daha sonra büyük bir yükseklik açısıyla yukarı çekildiği görülüyor. Sonra kanat altından beyaz bir füze ateşlendi. Videodan, Su-57'nin alçak irtifada sahadan geçerken kanat altına monte edilmiş bir füze bulunmadığını açıkça görebiliyorsunuz, bu nedenle en büyük olasılık, füzenin kanadının kökündeki kozanın içine monte edilmiş olmasıdır. Ancak yeterince dikkatli olursanız, Su-57'nin geniş bir yükseklik açısıyla tırmandığı andan uçağın bir füze fırlattığı ana kadar bir kamera düğmesi olduğunu göreceksiniz.Kamera geçişinden sonra kanat altında beyaz bir nokta belirdi. Bu yüzden füzenin füze körfezinden koza şeklinde mi fırlatıldığını yoksa aslında Su-57'nin kanadının altına mı asıldığını söylemek gerçekten zor, bunun yerine kamera görüş hattını karıştıracak şekilde değiştirildi.
(Su-57'nin kokpit camındaki kabarcıklar)
Koza torbası sorunu şu anda sonuçsuz, ancak Su-57 uçağıyla ilgili bir başka sorun da uçağın uçuş videosunda Su-57'nin kokpit kapağında kabarcıklar olduğu keşfedilen şaşırtıcı derecede dikkatli netizenler ve bu benim gözlemime dayanıyor. Bakın, film düzgün takılmadığında ortaya çıkan basit kabarcıklara benzemiyor, ancak kabin işleminde süreç kusurları var, bu da kabin kapağı oluşturulduğunda mevcut kabarcıklara neden oluyor. Şu anda en az 12 Su-57 üretildi (bunlardan 1'i motor yangını nedeniyle yandı) ve aynı anda en fazla 7 uçağın oluşum halinde uçtuğunu görebiliyoruz ve yıllarca süren alıştırma testlerinden sonra uçağın performansı temelde tamamlandı. Üretime geçme becerisine sahiptir. Ancak bu yıl ilk seri üretilen Su-57 bir test uçuşu sırasında düştü ve hatta Rusya Savunma Bakanlığı Su-57'nin kokpit kapağının kabarcıklarla dolu olduğunu görebiliyor, bu da uçağın üretim sürecini gösteriyor.
(Hava gösterisinde Su-57 uçağının göbeğinin altındaki yerleşik bomba yuvasının büyük dikişleri açıkça görülüyor ve üretim süreci endişe vericidir)
Bu açıdan bakıldığında, Rusya'nın Su-57 için büyük umutları olmasına ve 76 uçak için büyük bir sipariş vermesine rağmen, çeşitli ayrıntılardan Rusya'nın mevcut ekonomik durgunluğundan dolayı endüstriyel teknoloji ve işleme seviyesinin de ciddi olduğunu görmek zor değil. Su-57 savaşçısının Rus hava savunmasının önemli görevini gerçekten yerine getirip getiremeyeceği ve F-22 ile omuz omuza olup olmayacağı, hala büyük bir soru işareti gibi görünüyor.
