En ucuz Aston Martin'e ne dersiniz?
Bu makale, yazar Zhao Xiaocha'dan Jiashipai tarafından yazılmış orijinal bir makaledir.
Bu bir klavyeli araba incelemesi. Aston Martin sürmedim.
Elbette ilk olarak Aston Martin'in 007'de olduğu biliniyordu. Aston Martin, Bond için özel amaçlı bir otomobil markası olduktan sonra, Jaguar'ın kötü adamın özel kullanımı için franchise'ı imzaladığı söyleniyor. Dünyanın en tanınmış İngiliz IP'si olan James Bond, Aston Martin'in zarif centilmen tarzıyla eşleşiyor.
Son yıllarda, en son DB11, Aston Martin'in yeni totem'i haline geldi. Maksimum 3 milyon yuan fiyatına sahip bu model, hala yeni başlıyor.Wang Sicong'un Çin'deki sınırlı sürümünün ilk sahibi olduğu söyleniyor.
DB11 gerçekten çok güzel bir araba. Olağan zarafet, saldırgan ve tehlikeli mizaca eklenir ve Aston Martin'in aşırı kelimeyi yorumlamasını ifade eder.
Resmi kaynaklara göre, yeni nesil DB11'e olan güçlü talep nedeniyle, Aston Martin'in 2017'deki üretimi ve satışları, 840 milyon poundun üzerinde gelir, toplam 5.117 araç teslimatı ve 180 milyon pound'un üzerinde vergi öncesi kar ile dokuz yılın en yüksek seviyesine ulaştı. Bunların arasında, İngiltere, ABD ve Çin pazarlarında, özellikle Çin pazarının ultra lüks modellere olan popülaritesinin toparlanması, DB11 satışlarında bir artışa neden olan büyüme sağlandı.
2017 sonunda Aston Martin tarafından piyasaya sürülen yeni Vantage, 1.998 milyon yuan olarak fiyatlandırıldı ve bu aynı zamanda Aston Martin'in en düşük fiyatlı spor otomobili.
Vantage terimi ilk olarak 1951 yılında DB2'nin yüksek performanslı versiyonunda kullanıldı. Bunlar arasında, muhteşem ikili süper şarjlı Le Mans V600 yarış otomobili ve üretim versiyonuyla William Towns tarafından tasarlanan V8 Vantage, dünya çapında otomobil hayranları tarafından arandı.
Yeni Vantage, yeni bir 4.0 litrelik çift turbo V8 motorla donatılmıştır. Bu güçlü alüminyum alaşımlı motor, aracın ağırlık merkezini optimize etmek ve 50: 50'ye yakın dengeli bir ağırlık dağılımı sağlamak için ön aksın arkasına çok alçak bir konuma yerleştirilmiştir. V8 çift turboşarjlı motor 6000 rpm'de maksimum 510 beygir gücü üretebilir, 2000-5000 rpm aralığında 685 N m pik torku korur, karbondioksit emisyonları 245 g / km'dir ve aracın net ağırlığı 1530'dur. Kilogram, güç-ağırlık oranı ve tork-ağırlık oranı olağanüstüdür.
Görünüm açısından, yeni Vantage DB11'in saldırganlığından çok yoksundur.Video reklamlarında çok tehlikeli olduğunu belirtmek için çok sayıda güzel ve vahşi canavar kullanmasına rağmen, aslında yine de biraz düz görünüyor. Yüzün tehlikeli nefesi zayıflar ve hatta bir sevimlilik hissi vardır.
Daha çok sevdiğim şey, çok tanınan kuyruk tasarımı. Dört çıkışlı egzoz ve arka difüzörün tasarımı, statik duruma bakıldığında bile aşırı hızda mükemmel mizacını ve rakibin güzel seksi kalçasını arkadan takdir ettiği ifadesini hayal edebiliyor.
İç mekân açısından, tadımda sergilenen çok cilveli bir iç renk düzenine sahip. Kapıdaki deri kulp çok dokunaklı ... Yakın çekimde detaylar tıpkı lüks çantalar gibi.
Alcantara ve lüks deri malzeme, çok hassas ve katmanlı bir his sunmak için ince dokunuşlu yüksek kaliteli doğal malzemeler kullanılarak tamamlanır. Buna ek olarak, Aston Martin ayrıca yeni Vantage için çeşitli boyalı dövme alaşım jantlar, Sports Plus paketi (Sports Plus koltuklar ve Spor direksiyon simidinden oluşur), karbon fiber iç ve dış mekan dahil olmak üzere zengin kişiselleştirilmiş konfigürasyonlar sunar. Ayrıntılar ve gelişmiş ses sistemi.
Yeni bir model olan yeni Vantage, standart olarak 360 derecelik kuşbakışı panoramik kamera, lastik basıncı izleme sistemi, ön ve arka park sensörleri ve park mesafesi ekranı içerir. Araç eğlencesi açısından, 8 inçlik merkezi kontrol paneli, Aston Martin ses, Bluetooth ses ve telefon, iPod ve iPhone ve USB cihaz arabirimleri dahil olmak üzere araç bilgi-eğlence sistemleri sağlar. Ek olarak, yeni Vantage ayrıca yerleşik bir uydu navigasyon sistemine sahiptir.
Sürüş sonrası yazısı:
Chengdu'da düzenlenen bu yeni Vantage tadımı dinamik bir deneyim bağlantısına sahip değildi.Böyle bir tatma ve röportaj seansı olmadan, insanların bu modelin gerçek cazibesini kavramaları kolay değil.
Rakiplere bakarsanız, Mercedes-Benz AMG GT S ve Porsche 911 GT 3 fiyatları yeni Vantage modellerine en yakın olanı hangisinin daha iyi olduğu sorusu için, seviyeyi görebilen parametrelerin ayrıntılı bir karşılaştırması olmayabilir, sadece alıcıya güvenebilirsiniz. Markanın kişisel tercihine göre değişir Kısacası benim gibi parası yetmeyen insanlar için endişelenmenize gerek yok.
Ama özetlememe izin verirsem, bu arabayı alan insanlar AMG alanlardan daha sessiz, Porsche alanlardan daha eşsiz olacaklar. Sonuçta, caddelerin ilk ikisiyle dolu olduğu çağda, bir Aston Martin kullanmak Hermes kullanmakla aynı şeydir, övgülerin çoğu bir markanın parametreleri değil, saflığıdır.
