Cadillac: 115 yıllık tavır dilerim, geri döndüğünüzde hala gençsiniz | 2017 satış envanteri
Bu makale, yazar Zhao Xiaocha'dan Jiashipai tarafından yazılmış orijinal bir makaledir.
Ne gelirse gelsin, bunu yapmalısın, geçmişi değil. Envanterin anlamı geçmişi kapatıp geleceği açmaktır.
Çin'in lüks otomobil pazarı söz konusu olduğunda, son iki yılda izlenecek iki şey oldu: Biri BBA koltukları için şiddetli rekabet; diğeri ise BBA modelini ilk kırıp lüks otomobil markasının dördüncü kutbu haline gelebilecek. 2017 geçti ve cevap netleşti. Jaguar Land Rover ve Lexus dahil olmak üzere tüm üreticiler hırslarını ifade etseler de nihai kazanan şüphesiz Cadillac'tır.
Lüks otomobil pazarı için 2017'nin BBA + C modelinin resmi açılışının ilk yılı olduğu söylenebilir.Cadillac şimdiden kalabalığın arasından sıyrıldı ve geleneksel Alman ilk üçünün yanında bir başka güçlü lüks marka haline geldi.
Cadillac'ın 2017 nihai karnesine bir göz atalım. 2015 verilerinin eklenmesiyle Cadillac'ın tarihteki en iyi sonuçları adım adım nasıl elde ettiğini daha net görebiliyoruz.
Saatçilik: Jiashipai
Kalkışan Cadillac için 2016'nın kritik bir zaman düğümü olduğu görülebilir. 100.000 adet kırıldıktan sonra, 80.000'den az adede sahip olan Cadillac ile Cadillac arasındaki fark, yalnızca miktar farkı değil, sonuçta Cadillac'ın 2017'deki yıllık satışları 2015'te iki katından fazla arttı.
Marka söz konusu olduğunda, markanın genel ivmesindeki fark ... Sonuçta herkes sadece BBA'dan sonra lüks bir marka olamaz.
Ve daha da önemlisi, belki bayi seviyesinden farktır. Bunun en tipik anlamı, bayilerin daha güçlü bir güvene sahip olmasıdır. 2017'de sık bayi mağazalarından ve yüksek girdili müşteri takdir faaliyetlerinden yola çıkarak, "kana yenilecek" kadar heyecanlı kalan Cadillac bayileri, Diğer lüks markaların satışlarıyla eşleşecek kadar yeterli.
Yıllık 80.000 satış ve 170.000 yıllık satış ile oynama şekli farklı olmalıdır. Yüksek satış hacmi, pazarda daha yüksek yatırım anlamına gelir. Bu nedenle, Pekin'de bir dönüm noktası olan bina adında bir "Cadillac Merkezi" olacak; yüksek satış hacmi, bayilerin daha yüksek bir karlılık düzeyine ulaştığı ve bayilerin araç sahibi hizmetlerine daha fazla yatırım yapabileceği anlamına geliyor. Yüksek maliyet, daha yüksek müşteri memnuniyeti ve itibar getirir.
Sonuçta, bu, satışların yüksek olmadığı zamanlarda araç sahiplerini Route 66'ya götürmeye cesaret eden bir marka. Cadillac Center'ın açılış töreninde 7.500'den fazla kişinin katıldığı gecede, ülkenin dört bir yanından otomobil sahipleri bu markanın ihtişamını fark edecekler.
Ayrıca gerçek ürün güçlerinin aslında farklı olduğu lüks marka pazarında marka ruhunun daha önemli hale geldiğini belirtmeliyim. Bu bağlamda, kişisel olarak, Cadillac'ın Çin'deki ders kitaplarından birinin "tüm büyüklük cesur bir başlangıçtan kaynaklandığını" düşünüyorum. Bu cümle öne sürüldükten sonra Cadillac'ın kullanıcı imajı daha belirgin hale geldi. Cadillac'ın satışlarının artmasıyla birlikte bu marka sloganının ortaya konulduğu da göz önüne alındığında bunun altın madalya olduğu söylenebilir.
Ve sözde tek karakterli para, bu kısa cümlenin etkisinin diğer markaların sözcülere davet etmek için çok para harcaması için tamamen faydalı olduğu anlamına geliyor - herkesin bu cümle yüzünden Cadillac satın alan arkadaşları olduğuna inanıyorum.
Yeni başlayan girişimciler, agresif gençler, klişeleri kıran ve yeni şeyleri kucaklayan insanlar ... Tam da bu çağda bu cümle ile kolayca hareket eden çok fazla insan var. Bu, Mercedes-Benz'in "toplumun omurgasına saygı gösteren" E-Serisi ile aynıdır ve hedef tüketiciler arasında kolayca yankılanacaktır. Daha da iyisi, Cadillac'ın sunduğu şeyin markadan esinlenmesidir. Amerikan altın neslinin Amerikan lüksüne tanık olmak, Çin topraklarında Çin rüya neslinin yükselişine tanık olacaktır.
Saatçilik: Jiashipai
Yılda 100.000 otomobil satabilen lüks bir marka olduğu tablodan okunabilir. SUV'un kalıcı getirisi bağlamında, gerçekten çok fazla lüks marka yok. Bu tablonun ardında, Cadillac'ın 2017'deki hızlı büyümesinin, yıl boyunca istikrarlı araba dizisinden ve güçlü XT5'ten nereden geldiğini açıkça görebiliriz. Pek çok insan, özellikle birinci sınıf ve taşra başkentlerinde, bu oldukça tanınan Cadillac SUV'u neredeyse nereye giderseniz gidin göreceğinizi görecektir, bu da pazar segmentindeki ilk üç modelin pazar payının mantıksız olduğunu göstermek için yeterlidir. Hayali.
XT5 neden iyi satıyor? SUV'un ısısına ek olarak, XT5'in rakip kalabalığın içinde kazanabileceği anahtar kelime, ayırt edici kişilik olabilir. Daha önce de belirtildiği gibi, lüks otomobil pazarı aslında ürün gücü açısından yalnızca tasarım trendlerinde farklılık gösterir ve sözde ezilme seviyesi yoktur. Dolayısıyla, kendine özgü bir kişiliğe sahip olup olmadığı, tüketiciler seçim yaptığında önemli bir faktör haline gelir. Eşsiz görünüm ve iç tasarım, üstün malzeme ve benzersiz performans ve 90V hafif hibrit üst konfigürasyonlu siyah teknoloji, birlikte XT5'in ayırt edici kişiliğini gerçekleştirir.
Giderek daha fazla insan Audi'nin daha geleneksel bir seçim olduğunu düşündüğünde, Cadillac "tüm büyüklük cesur bir başlangıçtan kaynaklanıyor" yardımıyla tüketicinin satın alma listesine girdi. Bu, arabalarda daha net bir şekilde yansıtılıyor çünkü hayatlarında ilk ATS-L'yi kullanan insanlar çok tutkulu gençler gibi görünüyor. "Benzersiz" ve "BBA'nın laikliğini bir kenara bırakarak", Cadillac sahiplerinin kişisel raporlarındaki birçok ifadeleridir. Kişiliğin giderek daha fazla değer kazandığı bir çağda, benzersiz tarzı savunan ve 110 yılı aşkın süredir taviz vermeyen Cadillac, onlara izin versin. Bir aidiyet duygusu buldum.
Sürüş sonrası yazısı:
Bu en kötü zaman. İki yıl içinde, tüm lüks marka segmenti pazarı yapısal değişikliklere uğradı ve marjinalleştirilmiş markalar için fazla zaman kalmadı; bu, tüm pazarı dönüştürmek için en iyi zamandır. Ortada bu oyunu kazanmanın anahtarı, ne kadar söz hakkınız olduğudur ve cesaretle yeterince pazar payı almak, bir sonraki oyunda daha yüksek risk direnci yeteneğine sahip olmak anlamına gelir.
Açıkçası, Cadillac bir sonraki maçla yüzleşmeye hazır. İster otonom sürüş, ister yeni enerji, ister akıllı ister Araçların İnterneti olsun, Cadillac şimdiden bir plan yaptı. Çin pazarı, 170.000 satışı aşan ilk pazardır.Bu, Çin pazarında en başarılı Alman olmayan lüks marka olduktan sonra Çinli alıcıların ihtiyaçlarına daha fazla değer verileceği anlamına gelir.
Sadece iki yıl içinde, Mercedes-Benz dışında Çin pazarında satışlarını ikiye katlayabilen ana akım lüks markalar Cadillac'tır. Çinli alıcıların lüks piyasasında yükselen harcama gücü elbette genel ortamdan kaynaklanıyor, ancak her lüks marka sorunsuz bir şekilde çıkamıyor, Fırsatlar her zaman sadece iyi hazırlanmış olanlar için olmuştur.
Geçtiğimiz iki yıl içinde cesur bir tavırla Çin pazarını kazanan Cadillac, yükseldikten sonra bir sonraki oyuna girmek üzeredir. Kişiliğinden asla taviz vermeyen ve son noktayı takip etmeyen bu markanın 2018 yılında şık ve sofistike olmak yerine bir genç kadar samimi ve hevesli kalacağını umuyorum.
