Piyangodan muaf olabilen MPV için Geely Jiaji PHEV ve Song MAX DM arasında nasıl seçim yapılır?
Hepimizin bildiği gibi, 2018 yılında tüm Çin otomobil pazarının satış performansı iyi değildi. Çin Otomobil Derneği tarafından açıklanan verilere göre 2018 yılında Çin'in yurt içi satışları bir önceki yıla göre sırasıyla% 4,16 ve% 2,76 düşüş göstererek 28 yıldır ilk düşüşü gösterdi. Bunların arasında, MPV'nin kümülatif satış hacmi yıllık% 17,4 düşüşle 1,64 milyon oldu. Daha da beklenmedik olan ise, ikinci çocuk politikasının açılması ve tüketim yükseltmelerinden dolayı sektörde genel olarak iyimser olan mavi okyanus pazarının, MPV pazarının beklentileri karşılamamasıydı. Market performansı.
Tam da bu nedenle, yeni MPV ürünlerini piyasaya sürmeye devam edip etmeme, büyük otomobil şirketlerinin dikkatle ele alması gereken bir soru haline geldi. Ancak, her zaman pazar yapısını değiştirmek veya hatta aynı seviyede standartlar oluşturmak isteyen inanılmaz üreticiler vardır: Bu Geely'nin ilk MPV Jiaji'sidir.
11 Mart'ta Geelynin ilk MPV modeli olan Jiaji piyasaya sürüldü.Yeni araba 99.800 RMB ile 182.800 RMB arasında fiyatlandırıldı ve üç tip güç ve 11 model seçeneği sunuyor. Bunların arasında Geely, uygulanmayan şehirlerde plug-in hibrit modellere sübvansiyon sağlayacak. Sübvansiyondan sonra, Jiaji PHEV'in piyasa rehber fiyatı 159.800 ila 828.800 arasındadır. Ayrıca 30 Haziran 2019'dan önce PHEV modellerini sipariş eden kullanıcılar Geely Jiajinin "PHEV Tak ve Çalıştır Endişesiz" programına katılabilir ve 4.000 yuan değerinde şarj yığını ve ilk sahibinin pilinin pili için ömür boyu garanti alabilir. Motor elektronik kontrol sistemi 8 yıl veya 150.000 kilometre garantilidir.
Jiaji nasıl iyi sonuçlar elde etti?
Jiaji fiyatı yeni açıkladığında, yine de çok şaşırtıcıydı, çünkü 150.000'lik önceki satış öncesi fiyatla karşılaştırıldığında, Geely Jiaji'nin 100.000 yuan'ın altındaki gerçek başlangıç fiyatı gerçekten etkileyici. Ancak, sadece "miktar başına fiyat" yaklaşımını oynarsanız, Geely Jiaji açıkça Baojun 730 ve Auchan eşdeğer ürünlerinin rakibi değildir. Bu nedenle, Geely'nin fiyata uyan ve hatta daha yüksek "uygun maliyetli" bir ürüne sahip ürünlerden gerçekten faydalanması gerekiyor.
Ürün düzeyinde, bu sefer Geely Jiaji ayrıca birçok Volvo etiketi yapıştırdı. Tek adımda yerinde olduğu söylenebilecek yakıt versiyonu, genel hibrit ve plug-in hibrit modelleri içeren "1.5T + 48V hafif hibrit", "1.5T plug-in hibrit", "1.8T + 6AT" olmak üzere üç güç kombinasyonu sunar Alan seçmek için daha fazla güç sağlar. Bunların arasında 1.5T modeli hala Volvo ile ortaklaşa geliştirilen üç silindirli modeli benimsiyor. Volvo'nun onayıyla, teknik gücü tanınmaya değer olmalıdır.
Buna ek olarak Geely Jiaji, L2 seviyesinde akıllı sürüş yardım sistemi ile donatılmış ilk yerli MPV, 48 voltluk hafif hibrit sistemle donatılmış ilk yerli MPV ve ilk yerli plug-in hibrit MPV'dir. Bu ürün özellikleri Geely'ye izin verdi. Aslında fiyatının eksikliğini telafi ediyor.
İyi sert güce ek olarak Geely, görünüm ve mekan açısından da iyi bir performansa sahiptir. Öncelikle spor tasarımı günümüz genç tüketicilerinin estetik ihtiyaçlarını karşılayabilir. Alan açısından ölçüleri 4.706 / 1.909 / 1.664mm, dingil mesafesi 2.805mm. Boyut GL8 ile GL6 arasında, Song MAX ve Touran L'den bir tur daha büyük. Bu boyut bir ev MPV'si için tamamen yeterlidir ve Jiaji ayrıca üç koltuk düzeni sağlar: 2 + 2 + 2, 2 + 2 + 3 ve 2 + 3 + 2. Zengin oturma seçenekleri de daha fazla kullanıcıyı memnun edebilir. Kovalama. Tamamen ürün düzeyinde bir değerlendirmeden, Jiaji aslında çok iyi, her açıdan mükemmel, en azından belirgin bir eksiklik yok, artı 100.000 başlangıç fiyatı, Jiaji'nin ürün gücü hacme bağlı.
Yüksek kaliteli ev MPV'yi hedefliyor
MPV pazarının soğuk olduğu mevcut ortamda, sağlam bir dayanak elde etmek için yalnızca yıkıcı ürün gücü değil, aynı zamanda doğru pazar konumlandırması da gerekir. Bir Conghui şunları söyledi: "Şu anki yüksek kaliteli, yüksek kaliteli ev MPV pazarının hala mavi bir okyanus olduğuna inanıyorum." Geely Jiaji'nin sadece ev MPV pazarındaki küçük eğilimleri hedeflemekle kalmayıp aynı zamanda ev tüketicisi yükseltmesinin genel modeli hakkında fikir sahibi olduğu görülebilir. .
Bu nedenle Geely Jiaji, dikkat çekmek için düşük kaliteli ve düşük maliyetli yöntemler kullanmaz, ancak Geelynin "Butik Araba 3.0 Stratejisine" bağlı kalmaya devam eder. Tasarım, kalite veya akıllı konfor yapılandırmasının derecesi, Geely Jiaji, Geely butik otomobil unsurlarının ardından.
Aslında, 2014 yılında "Premium Araba 3.0 Stratejisi" önerildiğinden beri Geely, Borui, Boyue, Binrui, Binyue ve diğer modelleri art arda "butik" temasıyla piyasaya sürdü, bu sadece Geely ürünlerinin hızlı büyümesini görmemize izin vermiyor. Yineleme aynı zamanda Geely'nin tasarım, performans, kalite, zeka ve pazar içgörüsündeki ilerlemesini görmemizi sağlar. Geely Jiaji'nin gelişiyle Geely'nin butik araba 3.0 stratejisi yükseltilecek. Şimdiye kadar Geely, sedan, SUV ve MPV'nin üç pazar segmentinin tam düzenini tamamladı. Daha olgun ve eksiksiz "Premium Araba 3.0 Stratejisi" tarafından yönlendirilen Geely'nin satışları gelecekte daha da artacaktır.
Geely Jiaji PHEV ve Song MAX DM, kim daha çekici?
Sonuç olarak, Geely Jiaji için hala gelecekteki pazar performansını dört gözle bekliyoruz. Bununla birlikte, yeni enerji modelleri hakkında en çok endişeliyiz çünkü BYD Song MAX DM resmi olarak piyasaya sürülmeden önce, Geely Jiaji şu anda piyasadaki tek yeni enerji MPV modeli, bu yüzden sorun geliyor, Geely Jiaji PHEV ve Song MAX DM'yi kim satın almaya daha değer?
Aslında, 12 Mart'ta, 2019 BYD Song MAX modeli resmi olarak piyasaya sürüldüğünde, BYD ayrıca Song MAX DM (plug-in hibrit versiyon) modelinin ön satış fiyatını açıkladı ve sübvansiyonlardan sonra satış öncesi fiyat aralığı 160.000 idi. RMB-20 milyon.
Güç açısından Song MAX DM, 1.5T + tahrik motoru güç sistemi ile donatılmıştır. 1.5T motor maksimum 113kW (153 beygir gücü) güce sahiptir ve motor 110kW (149 beygir gücü) maksimum güce sahiptir.Şanzıman sistemi 6 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleşir. . Song MAX DM'nin uzun menzilli bir versiyona ve standart menzilli bir versiyona sahip olduğu bildirildi.Uzun menzilli versiyonun saf elektrik menzili 81km ve yüz kilometrede 6,9s hızlanma; saf elektrik menzilinin standart menzili 51km ve yüz kilometrede 7,9s hızlanma.
Standart pil ömrü versiyonu, yeşil kart eşiğini karşılamak için daha fazladır, böylece daha fazla tüketici yeşil kartın getirdiği rahatlığın tadını çıkarabilir. Uzun dayanıklılık versiyonu daha çok yakıt ekonomisini iyileştirmeye odaklanmıştır, çünkü bu versiyonun kapsamlı çalışma koşulu yakıt tüketimi değeri 1.2L / 100km'dir ve bu da size Japon otomobiline benzer bir yakıt tasarrufu deneyimi sağlayabilir.
Buna karşılık, Geely Jiaji'nin 1.5T plug-in hibrit gücü sübvansiyonlardan sonra 159.800 yuan'dan 182.800 yuan'a fiyatlandırılıyor, bu da BYD Song MAX plug-in hibrid gücünün satış öncesi fiyatı ile neredeyse aynı. Güç açısından Geely Jiaji plug-in hibrit modeli 1.5TD motor, elektrik motoru ve 11.3kWh kapasiteli üçlü lityum pil paketinden oluşan bir plug-in hibrit sistemle donatılacak.Maksimum motor gücü 130kW (177 beygir gücü). , Maksimum tork 255N · m, toplam sistem gücü 190kW (258 beygir gücü) ve maksimum tork 385 N · m'dir. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın seyir menzili 56km, resmi yakıt tüketimi ise 1.6L / 100km'dir.
Karşılaştırma açısından, BYD Song MAX DM'nin performans, seyir mesafesi veya yakıt tüketimi açısından Geely Jiaji PHEV'den daha güçlü olduğunu görmek zor değil. Bu bir kez daha BYD'nin yerli yeni enerji kardeşinin durumunu yansıtıyor. Bununla birlikte, Geely Jiaji'nin avantajları, ister 12,3 inç asılı merkezi kontrol LCD ekranı ve LCD gösterge paneli, isterse çeşitli yumuşak dekorasyon malzemeleri ve 72 renkli flama atmosfer ışıkları, üst düzey duyu olsun, zarif iç atmosferi şekillendirmeye daha fazla önem veriyor. Kendiliğinden gitti. Ve konfigürasyon açısından Geely Jiaji PHEV, L2 otopilot sistemi ile donatılmıştır ve BYD Song MAX DM, zeka açısından bir adım önde. Sadece bu değil, Geely Jiaji PHEV'in ölçümleri biraz daha büyük. Dingil mesafesi açısından Jiaji PHEV, BYD Song MAX yakıt versiyonuna göre 15mm daha uzun, bu nedenle Jiaji PHEV'in sürüş alanı açısından Song MAX DM'den daha iyi olduğunu tahmin etmek zor değil.
Sonuna yaz
Geely Jiaji'nin giriş fiyatı Song MAX'ın emsallerinden daha yüksek olmasına rağmen, boyut olarak daha büyük, daha güvenli ve daha rahat.Jiaji'nin giriş seviyesi modeli, yapılandırma açısından çoğu insanı açıkça tatmin edebilir. Aksine, Song MAX'ın giriş versiyonu biraz uzatılmış. Üç silindirli motoru umursamıyorsanız, Jiaji'nin giriş versiyonunun daha uygun maliyetli olduğunu düşünüyorum. Sonuçta, birçok konfigürasyon daha sonra kurulamaz. Bununla birlikte, plug-in hibrit versiyonunu seçerseniz ve yakıt tüketimi ve seyir menziline daha fazla dikkat ederseniz, BYD Song MAX DM şüphesiz bu konuda daha fazla avantaja sahip olacaktır. Ancak iç kaliteye ve mekana daha fazla önem verirseniz, Geely Jiaji PHEV yine de iyi bir seçimdir.
Metin / Yüksek Beygir Gücü
