Yerli olarak üretilen ilk B sınıfı hibrit otomobil! Fiyat 136.800'den başlıyor, bu da Camry ve Accord hibritlerini korkutuyor!
Bugün (28 Mayıs), Geely Auto'nun Borui GE New Energy resmi olarak lanse edildi ve toplam 8 yeni model piyasaya sürüldü. Bunların arasında, PHEV plug-in hibrit modelleri 166.800 ila 199.800 yuan sübvansiyonlu fiyat aralığına sahiptir ve MHEV hafif hibrit modellerinde 136.800 ila 179.800 yuan sübvansiyonlu fiyat aralığı vardır. Yerli B sınıfı hibrit araç pazarına bakıldığında, Camry (23.98-27.98 milyon) ve Accord (23.98-27.98 milyon) gibi hibrit modeller tarafından tekelleştirilmiştir. "Acemi" Borui GE için, bunu bozabilir mi? Ya bir kalıp?
Pek çok insanın gözünde, Borui'nin başarısı büyük ölçüde güçlü bir Çin stiline sahip "yüze" bağlıdır. Yeni otomobilin dalgalı ön ızgarası ve engebeli gövde hatlarının Japon Camry ve Accord'dan çok Çin halkının estetiğine uygun olduğu yadsınamaz. Tabii ki, Borui GE de bu özelliği sürdürdü ve daha önce açığa çıkan Borui GT'ye çok benzeyen hatların iyileştirilmesiyle yeni otomobili daha sportif hale getirdi.
Ancak, Brother Quan'ın gözünde Borui GE'nin "çağrışımı", zarif "yüzüne" ek olarak daha belirgindir. Mevcut Borui ile karşılaştırıldığında, gövde boyutu açısından, yeni otomobilin gövde uzunluğu ve dingil açıklığında sırasıyla 30 ve 20 mm'lik bir artış var.Uzunluk, genişlik ve yükseklik 4986/1861/1513 mm ve dingil mesafesi 2870 mm, Camry ve Accord hibritlerinin öncüsü. Model. Elbette bu da yeni arabanın en büyük satış noktalarından biri.
Nakit Borui ile karşılaştırıldığında, yeni otomobilin iç mekanı ve konfigürasyonu daha teknolojik olarak tatlandırılmış. 12,3 inç tam LCD gösterge, geniş merkezi dokunmatik ekran, dikdörtgen eleman atmosfer ışığı, kablosuz şarj, APA otomatik akıllı park, uçak tarzı HUD baş üstü ekranı gibi ... Çok da havalı değil!
Camry ve Accord hibrid (gaz-elektrik hibrit) ile karşılaştırıldığında Borui GE, MHEV hafif hibrit versiyon (gaz-elektrik hibrit) temelinde bir PHEV plug-in hibrit model ekledi. Bunların arasında, PHEV modeli 1.5T üç silindirli turboşarjlı motor, 7 ileri DCT çift kavramalı şanzıman, pil takımı ve bir elektrik motorundan oluşur.Saf elektrik modunda 50 kilometreden fazla menzile sahiptir.Günlük ortalama 50 kilometreye yakın sürüş mesafesine sahip olanlar için Bu, bir benzin istasyonuna gitmeye neredeyse hiç gerek olmadığı ve geceleri tam olarak şarj olmasının sadece 1,5 saatten fazla sürdüğü anlamına gelir, bu da kullanıcıların şarj için bekleme sürelerini almayacaktır, bu da çok uygundur.
(Borui GE PHEV versiyonu)
MHEV hafif hibrit versiyonu, 1.5T + 7DCT temelinde Volvo'nun 48V hafif hibrit sistemi ile donatılmıştır.Teknik açıdan, şu anda yurtdışında tanıtılan yeni Audi A6'ya benzer. Işık karıştırma, yakıt tasarrufu ve enerji tasarrufu etkisini elde etmek için 48V'den ilham alan elektrikli entegre makinenin değiştirilmesiyle elde edilir. Bunların arasında, motorun maksimum 180 beygir gücü ve 265 N · m tepe torku vardır.Güç parametresi Camry ve Accord hibritlerinden daha iyi performans göstermenin yanı sıra yakıt tüketimi de çok olağanüstü ve dayanıklılığı 1.200 kilometre.
Genel olarak, Borui GE'nin bu temel teknolojileri, hibrit alanında Volvo tarafından kullanılsa da, teknolojisi ile eski Japon otomobil şirketleri arasında hala belirli bir boşluk var ve gerçek etkisi doğrulanmayı bekliyor. Ama yine de, Geely'nin bu teknolojileri daha düşük bir fiyata uygulama yeteneği çok övgüye değer. Çinli markaların yeni enerji alanında virajları geçmesi öngörülebilir.
