yoksul! Tam 3-5 milyonla ne tür bir araba alabilirim?
Bir zamanlar yazar, elinde 30.000 yuan ile topluma yeni girmiş ve bir araba satın almak isteyen genç bir adamdı. Yazar sabah yüzleşmenin yanı sıra ne yiyordu? Öğle yemeğinde ne yenir? yemekte ne var? Bu üç kişinin hayatlarında düşünmesi gereken üç soruya ek olarak, en çok düşündükleri şudur: Elimde 30.000 yuan ile ne tür bir araba almalıyım.
Lideriniz için 30.000 yuan sadece bir aylık maaş olabilir, bu patronunuzun elindeki bir Omega saatine eşdeğer olabilir, ancak topluma yeni olan gençler için bu gerçek bir araba satın alma bütçesidir.
Başlangıçta sahip olduğunuz kadar çok şeyi yapma ilkesi için, hala 30.000 yuan arabadan başlıyoruz.
30.000 yuan'a hangi arabayı satın alabilirim? Yazarın kabaca bir seti vardır ve sadece 5 araba satın alabilir:
BYD F0 başlangıç fiyatı: 37.900
Changhe Suzuki Büyük Kepçe Başlangıç fiyatı: 39,900
Chery QQ başlangıç fiyatı: 37.900
Baojun 310 Başlangıç fiyatı: 36,800
Xiali N5 başlangıç fiyatı: 36.900
Bu 5 arabaya ek olarak, aralarından seçim yapabileceğiniz 29 mikro yüz var, ancak bence ... mikro yüzleri seçmezsiniz.
Fiyatı 40.000 yuan'ın altında olmasına rağmen, satın aldığımız şey aynı zamanda otomobil ürünlerindeki "toplumun en alt kısmı". Seçim için fazla yerimiz olmamasının nedeni olarak duruyor.Ancak, en az parayla bir araba alan bizlerin onu satın alacağını yine de anlamalıyız. ne.
Arabaya bakarken, çoğu insan arabanın görünümüne, iç mekanın yeterince şık olup olmadığına ve konfigürasyonun yeterince yüksek olup olmadığına odaklanıyor, ancak bence 30.000 yuan arabanın tasarımı ve görünümü hiçbir şey değil. Değer, bu bütçede gerçek öncelik şudur: güvenlik!
Belki de pek çok kişi araba alırken güvenlik kavramını görmezden gelmeyi tercih ediyor, ya arabanın çelik kutusunun yeterince sert ve güvenli olduğunu düşünüyor ya da yavaş ve dikkatli sürdükleri sürece trafik kazası olmayacağını düşünüyorlar.
Ancak hayatta çok fazla "yatıp vurulma" vakası var: 20 Haziran'da Nanjing'deki büyük bir trafik kazası bir zamanlar ülke çapında bir sansasyon yarattı. Bir Shaanxi AH8N88 BMW 7 serisi sedan kırmızı ışıkta hızla geçti ve normal bir Mazda arabasına çarptı. Mazda vuruldu ve yerinde parçalandı. Polis, 9 gün sonra olay anında BMW hızının 195,2 km / s olduğunu bildirdi.
Kazadaki Mazda da normal olarak hatasız gitti, ancak bir başkasıyla karşılaşmazsanız, başkaları da size çarpabilir. Bir çarpışma meydana geldiğinde aracın güvenliği çok önemlidir.
30.000 yuan'lık bir otomobil olarak, aracın bir gövde stabilizasyon sistemi ile donatılmasını istemek biraz açgözlülük, ancak ABS + EBD ve çift hava yastığı hala gerekli. Bence çoğu insan ABS-kilitlenmeyen fren sistemi terimine çok aşinadır, işlevi tekerleklerin kilitlenmesini önlemektir.Frenleme işlemi sırasında tekerlekler kilitlendiğinde, tekerlekler yuvarlanmadan kaymaya geçecektir. Ön tekerleklerin direksiyon işlevi hemen kaybolur ve fren mesafesi uzar. Araç bir dönüş sırasında tekerleklerini kilitlerse, araç derhal orijinal sürüş yolundan çıkacaktır ve bu çok tehlikelidir.
ABS bunun olmasını önlemek için doğdu.
Hava yastığı daha da basit.Hava yastığı, hızlı bir şekilde şişebilen bir hava yastığı.Hava yastığı, yolcuların güvenliğini korumak için araca sert bir şekilde vurulduğunda 0,03 saniyede açılabilir.İstatistiklere göre, hava yastığı önden çarpışmaya neden olabilir. Güvenlik faktörü% 64 artırıldığında.
Yazarın görüşüne göre, ABS + EBD ve çift hava yastığı olmayan bir otomobil modeli satın almaya cesaret edemez. 30.000 yuan kılavuz fiyatı olan otomobiller arasında hiçbiri ABS + EBD ve çift hava yastığı ile donatılmamış. Bu arabalar yazar tarafından tavsiye edilmiyor, hatta 40.000'den fazla ABS + EBD + çift hava yastıklı modelleri satın alabilirsiniz.
Elbette, gerçekten sıkı iseniz, söylememiş gibi davranacaksınız.
Konfigürasyonun gerildiği bu fiyat noktasında biraz daha fazla konfigürasyon sizi daha rahat ettirecektir ancak bazı küçük marka modelleri ucuza seçmemelisiniz.
30.000 ila 40.000 arasındaki fiyat aralığında, marka ne kadar küçükse, konfigürasyon o kadar bol olur ve her şeye sahip gibi görünür. Bununla birlikte, konfigürasyon avantajları nedeniyle bir niş model seçerseniz, kazanmaya değmeyebilir.
Kısa bir süre önce, yazar, Magic Speed'in hak koruma olayını analiz etmeyi yeni bitirdi. Yüzden fazla bayi, grup merkezinin önünde durdu ve haklarını savunmak için pankartlar kaldırdı. Magic Speed, "yüksek fiyat ve düşük fiyat" ın bir temsilcisidir ve bir zamanlar harikaydı. , Ama yine de şu an böyle bitiyor, bu yüzden marka dikkate alınması gereken bir faktör, çok fazla kaybetmeyin.
30.000 veya 40.000 olan bu tür giriş arabası için, ana konfigürasyon genellikle tek elle sayılabilir, bu yüzden bu zayıf konfigürasyon seviyesinde, hangi konfigürasyon çok kritik ve önemlidir?
Araba satın alırken yanınızda getirmeniz gereken yapılandırma: hidrolik direksiyon sistemi, elektrikli camlar, ABS + EBD, hava yastıkları ve arabadaki merkezi kontrol kilidi.
ABS + EBD ve hava yastıklarının gerekliliğini tekrarlamak istemiyorum, neden hidrolik direksiyon da gerekli? Aslında, yazarın görüşüne göre, direksiyon yardımı çok önemli bir şeydir. Asistansız bir araba, araç hareketsizken iki eliyle güçlükle yönlendirilebilir. Direksiyon da düşük hızlarda ağırdır. Sık sık direksiyon yardımı olmadan bir araba kullanıyorsanız, pratik yapabilirsiniz. Bir çift tek boynuzlu at kolu çıktı.
Elektrikli camlar çok kullanışlıdır.İkincisi, pencere asansörü günlük sürüş ve sürüşte de çok sık kullanılan bir işlevdir.Şu anda 9102'dir ve hala elle kranklı bir pencere olup olmadığı haklı değildir.
Günümüzde elle açılan çok az sayıda pencere olmasına rağmen, retro el kranklı pencereleri olan 30-40 bin civarında araba var.
Arabadaki merkezi kontrol kilidi neden önemli bir işlevdir? Çünkü otomobilde merkezi kontrol kilidi olmayan bir araç, kapıda kilitleme motoru olmadığı anlamına gelebilir ve ana sürüş kapısı kilitlenemez.Diğer kapılar birbirine kilitlenebilir, bu nedenle daha sonra uzaktan kumanda anahtarına geçmek çok zahmetlidir. nın-nin. Ve arabada merkezi kilitleme işlevi olmadan kullanmak sakıncalıdır.
Eklenebilecek konfigürasyonlar: uzaktan kumanda anahtarı, ters görüntü, ters radar, lastik basıncı izleme, LED farlar vb.
Bazı konfigürasyonlar yalnızca orijinal araba ile satın alınabilir, ancak bazı konfigürasyonlar daha sonra eklenebilir, örneğin ters görüntü, büyük merkezi kontrol ekranları, vb. Bu işlevlerin çoğu zaman fazla kaygılanması gerekmez ve daha sonra değiştirilebilirler. Burada ayrıca genel modifikasyon sonrası projelerin fiyatlarını kabaca listeliyorum.
Uzaktan kilitli araba: 100-200 yuan
Ters görüntü: yaklaşık 100 yuan
Park sensörü: kurulum için yaklaşık 300 yuan
Lastik basıncı izleme: 100-300 yuan
Merkezi kontrol geniş ekran: 700-1500 yuan
LED farlar: yaklaşık 700 yuan (bir çift)
Haha, sanırım çoğu insan bu soruyu doğrudan sormak istiyor. Sorun değil. Profesör, profesör tarafından görülebilecek bu fiyata tanıtım arabası hakkında bazı bilgiler derledi. Basit ve bir bakışta anlayabilirsiniz:
Sınırlı fiyat nedeniyle, yeni bir araba satın almaya kıyasla, ikinci el bir araba satın almanın avantajı küçük değildir. Öncelikle, 30.000 veya 40.000 RMB'ye birinci el bir araba satın alabilirsiniz. Yapılandırma ve boyut yükseltmeleri açıktır. İkinci olarak, fiyat / performans oranı yeni bir araba satın almaktan daha iyidir. Sonuçta yüksek, bir satın alma vergisinden tasarruf edin.
Giriş seviyesi ikinci el bir araba alırsanız da dikkat etmelisiniz.Birincisi çok eski bir model almamaktır.En iyisi 6 yıl içinde ikinci el araba almaktır Sonuçta araba ne kadar uzunsa arıza oranı o kadar yüksek olur. Bir büyükbabanın arabasıyla tamir edilemeyecek kadar ekonomik olabilir. İkincisi piyasada popüler olan Civic ve Fit gibi değer tutma oranı anormal derecede yüksek olan arabaların peşinden koşmamak, ikinci el alsa bile fiyatı ucuz değil, fiyat / performans oranı yüksek değil.
Üçüncüsü, dikkatli seçin, kaza arabaları satın almayın / arabaları ıslatmayın / yanan arabaları / ruh arabalarını ...
Elinizdeki sınırlı fon öncülüğünde, araba kredileri gerçekten daha iyi bir araba sürmenizi sağlayabilir. 30.000 ila 50.000 yuanınız varsa, kabaca Fengfan, Langyi ve Sylphy'yi% 30 peşinat karşılığında satın alabilirsiniz. Bu tür bir kompakt otomobilin kalitesi ve dokusu daha iyi olacak, ancak aylık ödeme baskısı göz ardı edilmemelidir.
Para fazla olmasa da, iyi şeyler yapmak gerekiyor.İster kullanılmış bir araba ister yeni bir araba satın alın, önce güvenlik, ardından ekonomi, konfor ve rahatlık geliyor. Sonuçta, bir araba satın almak kendi finansal yeteneğinize dayanıyor. Yaşam kalitesini artırmak için, güvensiz bir araba veya sık sık bozulan bir araba satın alırsanız, bu sadece bir işkencedir. Güvenlik ve ekonomik rahatlığa ek olarak, bu hayali şeyleri görünüm ve tasarlayabiliriz.
Bununla birlikte, yazar yüzeysel bir kişidir ve güzel arabaları sever ~
