Guangzhou Otomobil Fuarı'nda poster olarak kullanılabilecek modeller
Dün Guangzhou Otomobil Fuarı'nda listelenen yeni arabaların bir envanterini çıkardım, ancak içinde tanıtılan modellerin hepsi ev kullanımı için. Bugün biraz fark getiriyoruz. Guangzhou Otomobil Fuarı'nda listelenen performans arabalarına bir göz atalım. Hayranlarımızın çoğunun hala bu arabalarla ilgilendiğine inanıyorum.
1. Mercedes-Benz G-Serisi
Üst düzey likörlerde "koleksiyon" kelimesi çok yaygındır.Mercedes-Benz'in Çin halkının bu tercihini bildiği tahmin edilmektedir, bu nedenle G-sınıfı koleksiyon sürümünü piyasaya sürmüştür. "Koleksiyon" kelimesinin eklenmesiyle, insanların bir anda uzun ve uzun hissetmesini mi sağlıyor? Ancak renk şeması dışında, normal versiyonla arasında bariz bir fark yoktur.
Güç açısından, G 500 Designo Ingenious Collection Edition, maksimum 421 beygir gücü ve 610 N · m tepe torklu 4.0T V8 motorla donatılmıştır; G 63 Collection Edition, maksimum 571 beygir gücü ve 760 Nm tepe torku ile 5.5T V8 motor ile donatılmıştır. ·Metre. Yine de likör standardına göre, ikisi de yeterince güçlüdür. Şanzıman sistemi, ikisi aynı, 7 ileri manuel şanzıman.
2. Mercedes-Benz E-Serisi AMG
Gerçek performans hayranları için, birkaç gün önce listelenen AMG E434MATIC Special Edition (bundan böyle E43 olarak anılacaktır) ilgilerini çekmez. Guangzhou Otomobil Fuarı'nda listelenen yalnızca AMG E63S 4MATIC + Special Edition (bundan sonra E63 olarak anılacaktır) onlara izin verebilir Bu grup insan orgazm oluyor.
E63, E43'e kıyasla görünüş olarak pek gösterişli olmasa da, ikisinin gölgelik altındaki güç sistemi çok farklı. E63, maksimum 612 beygir gücü ve 850 N · m tepe torku ile 4.0T V8 yüksek güçlü motorla donatılmıştır.Parametreleri G63'teki 5.5T V8'den daha güçlüdür. Şanzıman sistemi, yeni bir 9 ileri Speedshift MCT şanzıman ile eşleştirildi ve 100 kilometreye kadar resmi hızlanma süresi sadece 3,4 saniyedir. Ayrıca ismindeki "4MATIC +", Mercedes-Benz'in en gelişmiş dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatıldığını gösterir.Gerekirse, sürüş keyfini artırmak için tam bir arkadan çekiş "drift modu" da sağlayabilir.
3. Mercedes-Benz S-Serisi AMG
S-Serisi AMG Mercedes-Benz otomobillerinin zirvesi Bu ürün Maybach S-Serisi kadar lüks olmasa da, 13'ün kurulumu hiç de zayıf değil çünkü egzoz sesi uzaktan duyulabilir. Bu gürültünün kaynağını görmek istediğinizde, bir "hışırtı" ile geçti. Görünüm açısından, AMG kitinin desteği nedeniyle, gerçekten de sıradan versiyondan daha keskin, ancak iç mekandaki fark çok değil ve teknoloji duygusu lüks.
Güç açısından, yeni S63L eski modeldeki 5.5T V8 motorun yerini almak için 4.0T V8 motor kullanıyor.Yer değiştirme küçük olmasına rağmen maksimum beygir gücü 612 beygir yükseldi.Şanzıman sistemi de yeni bir 9 ileri Speedshift MCT şanzıman. Ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Yeni S 65 L hala maksimum 630 beygir gücüne sahip 6.0T V12 motor kullanıyor ve şanzıman sistemi 7 ileri otomatik manuel şanzımanla eşleşiyor.
4. Porsche Cayenne
Hangi marka tasarımcısının en endişesiz olduğunu söylemek istiyorsanız, mutlaka Porsche olmalı. Modellerinin çoğu, doğumlarından günümüze kadar görünüm ve iç mekanlarda pek değişmedi. Guangzhou Otomobil Fuarı'nda listelenen üçüncü nesil Cayenne için aynısı geçerli olsa da, platformu ve güç sistemi tamamen yeni. Üçüncü nesil Cayenne, Volkswagen Grubu'nun en yeni MLB Evo platformundan geliyor.Yüksek mukavemetli çelik ve alüminyum alaşımının kullanılması, vücut ağırlığını azaltırken sertliği artırabilir.
Güç açısından, yeni Cayenne, maksimum 340 beygir gücüne sahip 3.0T V6 motorla donatılmıştır; Yeni Cayenne S, maksimum 440 beygir gücüne sahip 2.9T V6 ikiz turbo motorla; yeni Cayenne Turbo, 4.0T V8 ikiz turbo güçlendirici ile donatılmıştır. Sıkıştırılmış motoru ve 550 beygirlik maksimum beygir gücü ile bu büyük arabayı 100 kilometreye çıkarmak sadece 3,9 saniye sürüyor. Şanzıman sistemi açısından, yeni araba standart olarak 8 ileri Tiptronic S şanzıman ile geliyor.
5. Ferrari Portofino
Ferrari Portofino, California T'nin halefidir. Yeni otomobil görünüm olarak biraz daha agresif ve daha az şık hissettiriyor.Bu tasarım gençlerin tercihlerine daha çok paralel olmalı. İç mekanda bilim ve teknoloji duygusu çok açık, ancak Ferrari aynı zamanda takometre gibi bazı şanzımanlara da bağlı kalıyor, hala mekanik. Koltuklar 2 + 2 düzenindedir, ancak çoğu GT tipi spor otomobil gibi arka sıra yetişkinleri ağırlayamaz.
Güç açısından, yeni otomobil, maksimum 600 beygir gücünde ve 760 N · m maksimum torklu 3.9T V8 çift turboşarjlı motorla donatılmıştır.Şanzıman sistemi, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.Arabanın 100 km hızlanma süresi 3.5 saniyedir. 320km / s.
6. Lamborghini Aventador
Lamborghini Aventador S'nin görünümü şimdiden patlıyor.Guangzhou Otomobil Fuarı'nda listelenen Aventador S Roadster (dönüştürülebilir versiyon) daha da yakışıklı, ancak 7.478.513 yuan fiyatından şikayet etmem gerekiyor. Gerçekten daha fazla ilgi çekmek değil mi?
Güç açısından, yeni araba 6,5L V12 doğal emişli motorla donatılmıştır.Hala büyük sıralı kendinden emişli motorda ısrar eden çok fazla üretici yok, burada onu övmeliyim. Maksimum beygir gücü 740 beygir gücü, tepe torku 690 N · m ve şanzıman sistemi 7 vitesli ISR sıralı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Resmi verilere göre, arabanın 100 kilometre hıza çıkması için sadece 3 saniyeye ihtiyacı var.
Bu sayıda tanıtılan bu modellerin fiyatları yüksek olsa da, herkesin sıkı çalıştığı sürece bir gün satın alabileceğine inanıyorum, poster ya da model almak gerçekten imkansız. Peki! Xiao Jian'ın gidip piyango bileti alması gerektiğini söylemeye gerek yok.
