"Deniz Süper Dondurucu" olarak bilinen sıvılaştırılmış doğal gaz taşıyıcı nasıl inşa edildi?
Çin'in yeni nesil LNG taşıyıcılarının baş tasarımcısı Song Wei, çok sayıda bakanlık ve komisyondaki bilimsel araştırma projelerinin teknik lideri olarak hizmet veriyor. Bu tasarım yolunda, Song Wei olağanüstü bir deneyime sahip.
(Sıvılaştırılmış doğal gaz taşıyıcı modeli)
LNG taşıyıcı nedir
LNG taşıyıcı Denizde yelken açıyor Eksi 163 derecede sıvılaştırılmış doğal gazın uzun mesafeli taşınmasına adanmış bir "süper soğutmalı araç".
Bugün dünyanın en zor sivil yük gemisi olarak kabul edilmektedir ve aynı zamanda bir ülke için enerji stratejik güvenliğini sağlamak için gerekli bir silahtır. Bu tasarım ve imalat alanında ilk takımda Güney Kore ve Japonya bulunuyor.
(LNG taşıyıcı)
Çinin birinci nesil LNG taşıyıcısının piyasaya sürülmesinden kısa bir süre sonra, Güney Kore ikinci nesil bir LNG taşıyıcısı geliştirdi.
Hiçbir yenilik ve yükseltme yoksa, Çin'in LNG taşıyıcıları pazara kayıtsız kalacaktır ve birkaç neslin çabaları boşuna olacaktır.
2008 yılında Çin, kendi ikinci nesil LNG taşıyıcısını tasarlamaya ve üretmeye karar verdi. Song Wei'ye baş tasarımcının tarihi görevi verildi ve bu yıl 32 yaşındaydı.
(Tasarım seçeneklerini tartışın)
Rulman tasarım problemlerinin üstesinden nasıl gelinir
10.000 tonluk bir geminin tasarımı çok büyük bir sistem mühendisliğidir ve güç sistemi, gövdenin kalp sistemi olarak adlandırılır.
Çinin ilk nesil LNG taşıyıcısı tek bir pervane ile hareket ettirilirken, uluslararası pazarda yeni nesil 170.000 metreküp LNG taşıyıcısı çift skeg tahrikli olarak tasarlandı.
Geleneksel rulmanlar, bu tür karmaşık çalışma koşullarının güvenli çalışma gereksinimlerini karşılayamaz. Şaft sisteminin güvenli çalışması sorunu çözülemezse, bir deniz gücü kazası meydana geldiğinde, 170.000 metreküp tam yüklü LNG taşıyıcısı, şüphesiz denizde yüzen bir bomba olacak ve bu da son derece tehlikeli olacaktır.
(LNG taşıyıcısının içinde)
Yatak tasarımı sorununu çözmek için Song Wei ve ekibi üç aydan fazla bir süredir aralıksız çalışıyor ve herkes hâlâ bir kayıpta. Zaman geçtikçe takımın atmosferi de çukurlara düştü.
Bir gün, aniden kim dedi bilmiyorum: "Bak, sabah zaferi çiçek açıyor." Song Wei'nin gözleri parladı ve hemen bir ekip tasarlamaya çağırdı. Dikkatli bir araştırmadan sonra, "çan ağızlı" çift eğimli yatak tasarım şeması üretildi.
Böyle bir şekil, yatağın farklı yükler altında oluşabilecek yörüngenin şekline uyum sağlamasına izin vererek, ikinci nesil LNG taşıyıcısının tasarımına kapı açar.
(Planı tartışın)
Bağımsız yenilik, yurt dışına çıkın
8 Ocak 2015 sabahı, Çin tarafından inşa edilen ikinci nesil 172.000 metreküp LNG taşıyıcısının isimlendirme töreni Şangay'da yapıldı. Bu gemi Papua Yeni Gine ülkesi için özelleştirildi ve "Papua (PAPUA)" olarak adlandırıldı.
Papua, Çin'in ihraç edilen ilk LNG taşıyıcısıdır , Bu Song Wei ve ekibi için en büyük onay ve aynı zamanda Çin'in LNG taşıyıcısının yurt dışına ve dünyaya gideceğine işaret ediyor.
(Tersane)
Yıllarca süren sıkı çalışmalardan sonra, Çin nihayet kendi birinci, ikinci ve hatta üçüncü nesil LNG taşıyıcılarını tasarladı, ancak dünyanın güçlü ülkeleri ile karşılaştırıldığında, teknolojimizin hala belirli bir boşluğu var.
(LNG taşıyıcı)
Bağımsız tasarım ve yenilik temelinde, Song Wei ve ekibi aktif olarak dünyadaki ileri teknolojileri araştırıyor. Yeni nesil kargo tankları ve yeni nesil uçucu gaz geri kazanım sistemleri kullanıyorlar.
Aynı zamanda gemi dünya standartlarında Çift yakıtlı motor Kullanıcılara daha esnek, daha az tüketimli ve verimli bir ulaşım modu sağlayın.
ileri Çevre koruma cihazı Gaz veya petrol ile çalıştırılmasından bağımsız olarak, en katı uluslararası emisyon standartlarını karşılayabilir. Bu LNG taşıyıcısının dünya çapında 100'den fazla kıyı istasyonuna yanaşmasına izin verilebilir.
Baştan yetişmeye, takipten omuz omuza Song Wei ve diğerleri, LNG taşıyıcılarının geliştirilmesi için onlarca yıl harcadılar. Bu dikenlerle dolu bir yol Koşmaya devam edenler için gelecek çok ileride değil.
karakter
"LNG Taşıyıcısının Baş Tasarımcısı: Song Wei"
Yayın saati: 13 Kasım 23:12
Yapımcı / Yan Dong Baş Editörü / Liu Ming Huang Lijun
Editör / Tian Chuyun, Su Xiaomeng, Xu Chuanyu (staj)
