Mayıs ayında 14.297 araç sattı, peki kırık mili hakkında ne söyleyeceğinizi biliyor musunuz?
Buick Encore'dan bahsetmişken, herkes bunun Buick'in sahip olduğu orta boy bir SUV olduğunu biliyor.Bu nispeten geleneksel bir Amerikan orta boy SUV, çok iyi satılıyor. Bitauto'nun istatistiklerine göre, Encore Mayıs ayında Satış hacmi 14.297 idi, orta boy SUV'lar arasında dördüncü sırada yer aldı, ancak Amerikan arabaları, birçok kişi Amerikan arabalarının sadece büyük bir deplasmana, yakıt tüketimine, geniş alana ve güçlü motor performansına sahip olmadığını, aynı zamanda tüm aracın işçiliğinden ve ayarından da bahsetti. Beceri iyi değil, sık sık küçük sorunlar ortaya çıkıyor.
Herkes küçük sorunlara tahammül edebilir Sonuçta, on veya sekiz yıl boyunca bir araba satın aldıktan sonra, bazı küçük sorunlar, hatta bazen tatmin edici bir geri çağırma planı vermekten üretici sorumluysa, büyük sorunlar geçebilir. Sorunlu, ancak uzun vadede tüketiciler kaçınılmaz olarak markanın daha az tanınmasını sağlayacak ve Buick Envisionun sık sık meydana gelen şaft kırma kazaları da onu satın almak isteyen otomobil sahiplerini bir dereceye kadar daha dikkatli hale getirdi. İşte herkesin anlaması için Sohu Automotive Network'ün bir raporundan bir alıntı.
"Netizenlere göre, bugün Jinan'daki Sunshine 100 topluluğunda, bir Buick Envision SUV'nin dingili kırıldı ve yolda durdu. Olay yerindeki resimlerden Envision'a yabancılardan hiç vurulmadı. Doğal sürüş sırasında doğrudan aks kırılma kazası olduğu tahmin ediliyor. "-" 2017-01-17 Buick Mili Kırıldı "
Aracın sebepsiz yere kırık dingili sürmesi biraz ürkütücü, ancak bu sebepsiz yere basit bir kalite problemi değil. 2015'ten bu yana birbiri ardına birbiriyle ilgili durumlar oldu ve bu sadece Angkway değil, aynı zamanda ailenin Ang'sı. Cora, Regal, vb. Hepsinde kırık şaft vakaları vardı ve ilgili test sürüşü değerlendirmelerinden bir veya iki tanesine de göz atabilir ve bu konuda bazı sorunları görebiliriz.
İlgili test sürüşü incelemeleri, Envision'un daha yumuşak ve daha rahat süspansiyon ayarının gövdeyi nispeten büyük hale getirdiğini defalarca belirtmiştir.Tesadüfen, süspansiyon şasi ayarı her zaman Amerikan arabalarının bir kusuru olmuştur ve Amerikalılar süper büyük sıralar yapabilirler. Büyük miktarda V12 ve V8 motorları, 850 beygir gücündeki Dodge Demon'u düz hızlanma yarışını süpürmek için sıkıştırabilir, ancak bu, virajların veya düz virajların kapsamlı yol koşullarında çalışmayacaktır.Elbette, Amerikalılar tam boyutlu SUV'larda ve büyük SUV'larda da oturabilirler. Bununla birlikte, kamyonetler, yük taşımayan gövdeler ve zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş ile daha donanımlıdır, bu nedenle şasi süspansiyonu için sertlik talebi, esnek talepten daha fazladır. Ancak şasiyi ayarlamada çok iyi olmayan Amerikan arabaları Çin'e geliyor ve hala bitmiş arabaların kalitesi için para ödeyen Çinli otomobil şirketleri, bu tür sorunların ortaya çıkması kaçınılmaz.
SAIC Motor'un Angkewei, Xinyinglang ve diğer modellerde kullanılmak üzere 2013 yılında yeni bir bölünmüş yapılı alt kol burcu geliştirdiği anlaşılmaktadır. Listelemeden kısa bir süre sonra Angkewei, eksen dışı (ön alt kol ve alt çerçeve ayırma) kasalara sahip bir dizi model çıkardı. Araçların çoğunda, Envision'un ön alt kolu, belirli çarpışmalar veya ciddi olmayan stres koşulları altında ön alt şasiden ayrıldı ve bu da daha ciddi kaza sonuçlarına yol açtı. SAIC GMnin sonraki çözümü, daha güçlü "entegre kontrol kolu burçlarının" yerine "ayrık kontrol kolu burçları" ile donatılmış modelleri geri çağırmaktı ve buna karşılık gelen modifiye edilmiş Angkewei, süspansiyon ayarlamalarını daha da zorlaştırdı Bazıları, büyük ve yeterince sert bir Amerikan SUV'unun gerçek özelliklerine geri dönüyor.
Modelin ortaya çıkan sorunları olması iyi bir şey.İnsanları tasarımı iyileştirmek için yeni teknolojiler geliştirmeye teşvik edebilir.Angkewei'yi başlatmakla ilgilenenlerin çok fazla endişelenmesine gerek yok.Satışlar iyi olmasa da orta büyüklükteki SUV'nin satış performansı dördüncü sırada yer alıyor. Temsilci gerçekten iyidir, ancak kötü araba alıp satamazsınız.
