Yıl boyunca bir SUV ile mi yaşıyorsunuz? Beijing Hyundai ENCINO hakkında beş soru
Bahar Şenliği'nin sonunda Pekin'de hava ısınmaya başladı ve 2017'nin acı kışı, insanların kalplerinde algılanamaz bir anı haline geldi.
Beijing Hyundai için soğuk kış da geçti ve tahkimat savaşı resmen başladı.
Pekin Yeni Enerji Araçlarının plakası için bekleme kuyruğu 2021 yılına kadar kuyruğa alınmış olsa da, SUV otomobil pazarındaki rekabet hala şiddetli. Beijing Hyundai tarafından geçen yıl açıklanan üç yeni araç planı arasında Sonata 9 PHEV ve lider PHEV'in yanı sıra yüksek performanslı SUV olarak bilinen ENCINO da var.
Kısa süre önce, Auto Toutiao Uygulaması Pekin Hyundai'den ENCINO'nun bu yılın ilk çeyreğinde Pekin Otomobil Fuarı'nda lanse edileceğini öğrendi. Pekin Hyundai'nin tanıttığı bu yıllık gişe rekorları kıran model için Toutiao bilmek istediklerinizi şimdiden yanıtladı.
ENCINO, küçük bir SUV olarak konumlandırıldı ve denizaşırı versiyonu KONA, 2017 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Günümüzde, resmi yerli üretimden sonra görünüm bazı küçük değişikliklere uğramıştır ve genel tasarım stili daha genç tüketici gruplarına yöneliktir.
Otomobilin en göze çarpan önü, bölünmüş lamba tasarımı ... Farlar, modern aile tarzını miras alan ve yeni bir stil oluşturma girişiminde bulunan çift katmanlı altıgen hava giriş ızgarası ile uzun ve dar ve benzersiz.
ENCINO'nun gövdesinin yan tarafı, kendi kısa ve kompakt gövdesi, büyük boyutlu tekerlekler ve daha da zarif olan sert ve sert gümüş-gri tamponla birleştirilmiş popüler asma tavan tasarımını benimser. Ek olarak, otomobilin arkası da ön yüzle aynı bölünmüş lamba tasarımını kullanıyor ve geniş bir üst ve dar bir tabana sahip arka tasarım, görsel ağırlık merkezini azaltıyor.
Ağır bir model olduğu için, sadece ona bakarak geçmeyi düşünmek çok basit. Görünüşe ek olarak, ENCINO'nun spor genleri küçümsenmemelidir. 1.6T yüksek güçlü turboşarjlı motor, maksimum güç 177 beygir gücü, tepe torku 265 N · m, şanzıman 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleşiyor, altın güç kombinasyonu aynı seviyeyi çok aşıyor ve 8 saniyede yüz kırmanın güçlü ivmesi Bu kadar küçük bir SUV'daki performans patlaması, gençleri heyecanlandırmaya yeter.
Ayrıca son yıllarda bağımsız markaların "hem iç hem de dış" yeteneklerinin sürekli iyileştirilmesi ile arabadaki insan-bilgisayar etkileşim sistemi de askeri uzmanlar için bir savaş alanı haline geldi. Görünüşün gücü, teknoloji duygusundan yoksun olan tek şeydir.
Yeni ENCINO otomobil sadece insan-bilgisayar etkileşimi işlevlerine sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda panoramik ses kontrolü, çevrimiçi ödeme, uzaktan kumanda, çarpışma yardımı ve sürücü yorgunluğu izleme gibi birçok "siyah teknolojiye" de sahip. Çoklu akıllı konfigürasyonlarla ENCINO'nun performansı daha göze çarpmaktadır ve günlük kullanım için son derece uygundur.
ENCINO'nun KONA'nın denizaşırı versiyonunun açıklandığı erken bir tarihte, dış medya bu otomobilin rakiplerinin doğrudan yerli küçük SUV segmentini hedefleyeceğini tahmin ediyordu.
Şu anda Beijing Hyundai tarafından piyasaya sürülen yeni otomobil konfigürasyonuna bakılırsa, otomobilin boyutu (uzunluk, genişlik ve yükseklik 4195/1800/1575 mm, dingil mesafesi 2600 mm) veya güç konfigürasyonu, ENCINOnun rakipleri şüphesiz aynı özelliklere sahip. Binzhi ve Toyota CH-R gibi modeller satış noktalarıdır.
Hyundai Motor, 21. yüzyılın başında Çin'e girdi ve o dönemde birçok yüksek fiyatlı, düşük konfigürasyonlu ortak girişim aracı arasında öne çıktı. Bay Toutiao'nun çocukken yolda en çok gördüğü arabayı hatırlamasını istiyorsanız, cevap Elantra olmalıdır.
Pekin Hyundai'nin bir nesil Çinli tüketicinin kalbinde hala belirli bir konuma sahip olduğu söylenebilir. Bununla birlikte, bağımsız markaların hızlı gelişiminin ve Alman ve Japon markaları gibi ortak girişim markalarının güçlü kuşatmasının etkisi altında, Koreli markalar pazar rekabetinin selinde biraz yorgun görünüyor.
Pekin Hyundai'nin Başkanı ve Başkanı BAIC Group Parti Komitesi Sekreteri Xu Heyi'nin 2018 sabahı toplantısında söylediği gibi, yerelleştirme stratejisine bağlı kalarak, kullanıcı odaklılığı güçlendirmek ve yüksek teknolojili bir endüstriyel yapı inşa etmek, Pekin Hyundai için 2018 savaşında zaferdir. anahtar.
Geçen yılın olumsuz genel durumu altında, BAIC Hyundai'nin 2018'de saldırıya geçmesi bekleniyor. Ancak şimdilik, yeni araba planındaki tek yeni SUV modeli olarak ENCINO'nun önünde daha uzun bir yol var. Bir yandan iyi bir fiyat olmalı ve fiyat-performans oranı diğer rakip modellerden daha zayıf olmamalı, marka etkisi gibi faktörlerin etkisinin yanı sıra ENCINO'nun pazarlama stratejisinin daha kesin ve etkili olması gerekiyor.
ENCINO'nun eklenmesi sadece Hyundai ailesinin mevcut ürün matrisini tamamlamakla kalmaz, aynı zamanda 900.000 yıllık bir satış hedefine sahip olma görevini de beraberinde getirir.ENCINO kirişi kışkırtabilir mi, Nisan ayında Pekin Otomobil Fuarı'nda resmi olarak görünmesini sabırsızlıkla bekliyoruz.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
