Li Shufu'nun Daimler'deki hissesi kalabalığı çekti, Merkel "kurallara aykırı değil" üslubunu belirledi, Liu Chuanzhi bunun uzun bir yüz olduğunu söyledi
Li Shufunun Bahar Şenliği tatilinden sonra Daimlere katılmasının büyük haberi hâlâ mayalanmaya devam ediyor. Geely ve Volvo Carsın dümeni ve Çinin otomobil endüstrisinin en zengin adamı Li Shufu, bu otomobil olmak için yaklaşık 9 milyar ABD doları değerinde hisse satın aldı. Mucidin en büyük tek hissedarının büyük hamlesi, Çin ve Almanya'daki iş topluluklarını havaya uçurdu.
Li Shufu da şu anda Almanya'da bir iş gezisinde. "Halkla İlişkiler" Daimler Grubu'nun yönetim kurulu ve Alman hükümeti, Daimler'in en büyük perakende yatırımcılarından biri statüsünü elde etmek için Daimler Denetleme Kurulu'nda yer almayı umuyor. değişiklik.
Li Shufu'nun kalbini herkes bilir. Li Shufu'nun geçtiğimiz günlerde söylediği gibi, "Bu öz sermaye yatırımının anlamlı olması için işbirliği sağlamalıyız. Herhangi bir yatırım, herhangi bir öz sermaye mülkiyeti, stratejik işbirliğini sağlamalı ve temel endüstrilerimize hizmet etmelidir.
Böylesine kritik bir anda, sahada ve saha dışında da "izlendi".
En önemlilerinden biri Almanya Başbakanı Angela Merkel'in bu konudaki dikkati. Alman basınında çıkan haberlere göre, Li Shufunun Daimlerin hisselerinin yaklaşık% 10'unu satın almasıyla ilgili olarak, Almanya Başbakanı Merkel bu yatırımda herhangi bir düzenleme ihlali bulunmadığını belirtti. Ortaklar açık.
Merkel Berlin'de, "Ticari ortaklarımıza açığız ve başlangıçta hiçbir ihlal bulunmadı" dedi.
Li Shufu, Çinli girişimcilerden de destek aldı. Auto Toutiao APP, Lenovo Holdings'in başkanı ve Lenovo Group'un kurucusu Liu Chuanzhi'nin Çin kurumsal dünyasının önde gelen isimlerinden biri olarak 28 Şubat'taki bir forumda Li Shufu'yu herkesin önünde övdüğünü fark etti.
"Madman", Volvo'yu satın aldı ve Mercedes-Benz'in ana hissedarı oldu. "Bu, bir Çin şirketinin yüzünü göstermiyor mu?" "" Direniş Savaşı sırasında doğmuş "olduğunu iddia eden bu iş adamı, Çin'in ekonomik gelişimi hakkındaki görüşlerini paylaştı ve Girişimcilerin yaptığı katkının algılanması.
"Çin'in zayıf olduğu ve başkaları tarafından zorbalığa uğradığı bir dönemi geçtim. Daha sonra, Çin çok fakir ve çok fakirken, burada daha fazla insan bunu deneyimledi. Bizler o dönemden geçmiş insanlarız. Yani buna sahibiz. Bu deneyim, acıkmış domuz eti yiyenlerin, hiç acıkmamış olanlardan farklı hissetmesidir Gurur duyduğumuz şey, bu kase kızarmış domuz etinin bizim çabalarımızla yapılmasıdır.Biz bunu eşi benzeri görülmemiş dönem için başardık. Özveri, gurur duymalısın. "Dedi ciddiyetle.
Ayrıca 2000 yılında Li Shufu'nun bir öyküsünü hatırladı, "2000 civarında CCTV diyalog sütununda şeref konuğunun Li Shufu olduğunu hatırlıyorum. Dört misafirin altında oturduk. Li Shufu, bir araba yapmak istediğini söyledi. Herkes bunun çok komik olduğunu düşündü. Muhtemelen Li Shufu, fotoğraf çekmek için bir çantasından geldi ve daha sonra bir motosiklet şirketi oldu, ki bu harikaydı, daha sonra bir araba yapmak istediğini söyledi ve altındaki insanlar bana kesinlikle inanmadı, tabii ki sahneye çıkıp onları göstermedim. "
İster Alman hükümetinin ortamı isterse Çinli iş liderlerinin desteği olsun, Li Shufu'nun bu devasa sermaye operasyonu aracılığıyla çok yönlü stratejik işbirliğinin nihai olarak gerçekleştirilmesine daha fazla güveneceğine inanılıyor.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
