7 yıl önce 490.000'e satılmıştı ama şimdi sadece 240.000'e satılıyor, hala 20.000'den fazla indirim var, neden kimse istemiyor?
Arabalara olan talep artıyor ve eski hakimiyet kademeli olarak birkaç şirket arasında bir rekabet ve rekabet durumuna dönüştü.Bu durumda, fiyat çok yüksekse veya ürünün etkisi zayıfsa, hepsi Düşük satış ikilemine düşebilir. Nissan Loulan bunun bir örneğidir.Araba Çin pazarına ilk girdiğinde fiyatı 488.800'e kadar çıkmıştı. 3.5L V6 motor ve tam genişlikte akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştı. Ürün iyi olmasına rağmen kimse almadı. Nissan için fiyat gerçekten oldukça yüksek. Birkaç fiyat düşüşünden sonra, Loulan'ın şu anki fiyatı sadece 238-379.800. Tabii ki, güç de düşük deplasmanlı bir versiyonu piyasaya sürdü, ancak kimse bunun için ödeme yapmamış gibi görünüyor.
Birincisi, görünüm açısından, ön yüz ailenin V-motion şeklini benimser ve sert krom kaplama vücudu ölümcül kılar. Farlar bir bumerang şeklindedir, asma tavanın şekline, zengin çizgiler ve katmanlara sahiptir ve gövde dinamik ve üç boyutlu görünmektedir. Arka kısım da arabanın önünü yansıtan bumerang tarzı arka lambalarla donatılmıştır. Gövde ölçüsü açısından uzunluk × genişlik × yükseklik 4897 × 1908 × 1691, dingil mesafesi 2830mm, uzunluk ve dingil mesafesi tepe yola göre çok daha büyük.
İç mekana gelince, orta konsol, sıcak bir atmosfer yaratmak için ana bej rengiyle birleştirilen bir Avrupa kanadı gibi şekillendirildi. Çok sayıda krom elemanın kullanılması, iç mekanın stilini geliştirir. Buna ek olarak, otomobil ayrıca bir lüks duygusu yaratmak için ortam ışıklarıyla birleştirilmiş 7 inçlik bir ekrana sahip. Konfigürasyon açısından araç, ön ve arka baş hava yastıkları ve diz hava yastıkları dahil olmak üzere 8 hava yastığı ile donatılmıştır.Lastik basıncı izleme ve geri dönüş radarı, geri vites videosu, hız sabitleyici, yokuş yukarı yardım, anahtarsız kiti ve standart olarak dikiz aynası ile donatılmıştır. Isıtma ve diğer konfigürasyonlar, en düşük model haricinde, diğer tüm modeller elektrikli panoramik sunroof, deri direksiyon, deri koltuklar, ön koltuk ısıtması, Bose ses sistemi, tam LED farlar ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır. Konfigürasyon söz konusu olduğunda, benzer modeller arasında kesin olarak ön sırada yer alıyor. Koltuklar açısından, her zaman olduğu gibi, Nissan'ın geniş koltuğunun gücüne sahip.
Güç açısından Loulan, maksimum 186 beygir gücü ve 245 beygir gücü, 229N · m ve 330N · m tork tepe değerlerine sahip 2.5L doğal emişli ve 2.5T süper şarjlı hibrit sistem sağlar ve CVT sürekli değişken şanzımana (7 vitesli) ). Güç, Loulan'ın avantajı değildir.Günümüzde tüketiciler turboşarjlı motorlara daha çok düşkündürler Açıkçası, giriş seviyesi versiyonu turboşarjlı olmalıdır.Eski 3.5L V6 ile donatılmış üst seviye ve üst seviye versiyonlar daha çekici olabilir. insanlar.
Ülkeye ilk girdiğinde, tüketicilerin aslında ondan yüksek beklentileri vardı ve Nissan da güven doluydu.O zamanlar, yerel orta ve büyük SUV pazarına sadece Highlander hakimdi ve birkaç rakibi ile uzun vadeli fiyat artışları yaşadı. Denizaşırı ülkelerde, Loulan aslında Highlander'ın doğrudan bir rakibiydi, ancak bunu yurt içinde yaptıktan sonra Nissan, Loulan'ın konumunu ve fiyatlarını buna göre artırdı. Bu, birçok tüketiciyi uzak durmakta tereddüt etti ve sonraki fiyat indirimleri artık cazip değildi. Tüketiciye.
