Ningde döneminin yeni fabrikası Almanya'nın arkasına yerleşti
Sonunda Ningde dönemi otomobillerin doğum yerine onur ve gururla girdi.
Almanya saatine göre 9 Temmuz öğleden sonra, Ningde Times New Energy Technology Co., Ltd., Almanya'nın Thüringen eyaletinin eyalet hükümeti ile bir yatırım anlaşması imzaladı. Anlaşmaya göre CATL, 240 milyon euro (yaklaşık 1.87 milyar yuan) ile Almanya'nın Thüringen eyaletindeki Erfurt kentinde bir pil üretim üssü ve akıllı bir üretim teknolojisi araştırma ve geliştirme merkezi kuracak.
Ningde devri Thüringen pil üretim üssünün, ağırlıklı olarak lityum iyon pillerin araştırma ve geliştirme ve üretimi olmak üzere iki aşamada inşa edileceği bildiriliyor.2021 yılında devreye alınması planlanıyor. 2022 yılında üretime ulaştıktan sonra, yaklaşık 600 yerel iş sağlaması beklenen 14 Gwh'lik bir üretim kapasitesi oluşturacak. İleti.
Akü üretim üssünün ürettiği ürünlerin, BMW ürünlerinin yanı sıra Volkswagen, Daimler, Jaguar Land Rover ve PSA gibi dünyaca ünlü otomobil firmalarına da tedarik edileceğini belirtmekte fayda var. BMW ile işbirliğine dayalı olarak, CATL'nin Alman fabrikasının kurulması, "Avrupa Dostlar Çevresi" nin genişlemesi için sağlam bir temel oluşturdu.
Ningde döneminin arabasının doğduğu yerin arkasında, son yıllarda Çinli yeni enerji pil üreticilerinin hızla gelişmesi yatıyor. 2017 küresel güç bataryası ilk on listesinde Çinli markalar, Ningde dönemi Panasonic'i başarıyla sıkıştıran 7 yeri oluşturdu. Birincilik ödülünü kazanın.
Ancak, Panasonic ve Samsung SDI gibi Japon ve Koreli üreticilerin uluslararasılaşmasıyla karşılaştırıldığında, Çinli üreticilerin şu anki ana işinin hala büyük ölçüde yerli olduğunu da belirtmeliyiz. Aynı zamanda, özellikle 2018'de yeni enerji sübvansiyonu politikasının kademeli olarak düşmesiyle birlikte, yeni enerji otobüsleri ve özel araçlar yaklaşık% 40 oranında düştü, bu da ana dağıtım hedefleri olarak otobüs pazarına odaklanan yerli akü üreticilerinin ciddi sorunlarla karşı karşıya kalacağı anlamına geliyor. meydan okuma.
Bu nedenle, Çinli pil üreticileri için "dışarı çıkmak" acil bir ihtiyaç haline geldi ve bu, Fujian Ningde'den bu pil üreticisi için daha da fazla. Ningde dönemi yalnızca Çinli değil, aynı zamanda küresel olmalıdır.
Almanya'daki yeni fabrikanın kurulmasıyla ilgili olarak CATL Başkanı Zeng Yuqun, "Avrupa'da ilk yatırım olarak Almanya'yı seçtik. Dünyanın en gelişmiş güç bataryası teknolojisini Almanya'ya getirmeyi umuyoruz. Avrupa'da yerelleştirilmiş bir güç bataryası kaynağı oluşturarak. Yetenek, Avrupalı müşterilere daha yakın olabilir, daha zamanında ve etkili ürün çözümleri sağlayabilir ve müşteri ihtiyaçlarına daha iyi ve daha hızlı yanıt verebiliriz. "
Çinli üreticilerin, coğrafi konum, yasalar ve düzenlemeler, politikalar, maliyetler ve kullanıcılara yakınlık dahil olmak üzere denizaşırı yatırımlarda birden çok faktöre dikkat etmesi gerekiyor.CATL'nin ilk durağının neden Almanya'yı seçtiğine gelince, muhabir bunun "kullanıcılara yakın" olma olasılığının daha yüksek olduğunu tahmin etti.
Hepimizin bildiği gibi Almanya, otomobillerin doğum yeri ve Avrupa'nın modern otomobil endüstrisinin merkezidir. Mercedes-Benz, BMW ve Volkswagen gibi dünyanın önde gelen otomobil üreticileri, 357.400 kilometrekarelik bir alana dahil edilmiştir. Çinli akü üreticileri Avrupa pazarına girmek istiyor. Alman pazarına girin.
Buna ek olarak, BMW ile iyi bir işbirliği ilişkisi de CATL fabrikasının Almanya'ya yerleşmesinin önemli bir nedenidir.
CATL'nin kuruluşundan sonraki ikinci yıl gibi erken bir zamanda, yani 2012'de, BMW Brilliance, güç pilleri alanında CATL ile işbirliği ilişkisi kurdu. BMW ile CATL arasında işbirliğinin kurulmasının nedenleriyle ilgili olarak, BMW çalışanları gazetecilere, "Çin'de birçok elektrikli akü üreticisi olmasına rağmen, CATL daha güçlü ve daha profesyonel, BMW'nin parça ve bileşen gereksinimlerini karşılamaktadır." Sonuçlardan, Ningde dönemi de BMW'nin beklentilerini karşıladı.
İki taraf arasındaki iyi işbirliği ve karşılıklı tanıtım sayesinde, CATL hızla dünyanın en büyük pil üreticisi haline geldi ve aynı zamanda yüzyılın en büyük iş mucizelerinden biri olarak kabul edildi. BMW aynı zamanda dünyanın ikinci en büyük yeni enerjili araç üreticisini de kazandı. BYD, lüks bir marka için BMW'nin ikincisi altınla dolu.
BMW Group'un satın alma ve tedarikçi ağı Dutzmann'dan sorumlu direktörü, 11 Temmuz'da, BMW Group'un Çin'in CATL New Energy Technology Co., Ltd. Niyetler arasında Almanya'da 1.5 milyar euro ve Çin'de 2.5 milyar euro yer alıyor. Dutzman ayrıca, CATL'nin 2019'dan itibaren BMW Group tarafından İngiltere'nin Oxford kentinde üretilen MINI elektrikli araçlar için pil tedarik edeceğini ve ilk tedarikin Çin'den geleceğini söyledi.
CATL ve BMW arasındaki iyi işbirliği ilişkisi ortada.
Aslında, BMW ile yapılan işbirliği sadece CATL'nin hızla büyümesine izin vermekle kalmadı, aynı zamanda Volkswagen ve Daimler dahil olmak üzere diğer Avrupalı otomobil üreticilerini de çekti ve onlara bir zeytin dalı verdi.
Bu nedenle, Ningde dönemindeki Alman fabrikasının açılışına bakıldığında, bu sadece Ningde dönemi ile BMW arasındaki işbirliğinin ilerlemesi değil, aynı zamanda Ningde döneminin Avrupa yeni enerji taşıt pazarı üzerindeki etkisidir.
Ningde dönemi artık Ningde'nin "çağı" değil, Çin'in Ningde çağı değil, küresel CATL'dir.
