En ucuz BMW'nin fiyatı 200.000 yuan'ın altında ne kadar?
Birkaç gün önce lüks bir markanın giriş seviyesi modeli olarak Audi A3'ün maliyetinden bahsetmiştik Genel performans hala çok tatmin edici ve maliyeti sıradan A sınıfı otomobillere kıyasla çok fazla değil. İçeri ve dışarı, A3 söz konusu olduğunda BMW 1 Serisi'ni nasıl unutabiliriz? Bugün yine lüks markalar olan giriş seviyesi modellere bir göz atacağız, maliyeti ne kadar?
1 serisinin yıllık tadilatından sonra, en düşük modelin yanı sıra, dış ve iç kısımları çok iyi olan M spor kitleri ile donatılmıştır, sonuçta genç kullanıcıların istediği şey budur. Ayrıca 1 serisi terminal fiyatında da oldukça önemli bir indirime sahiptir.15T indirimden sonra aynı zamanda A3 ile aynı fiyatta olan 150.000 fiyat aralığındadır. Bu nedenle 1 Serisi 1.5T ve 2.0T olmak üzere iki güç seçeneği sunsa da en çok aday olan 1.5T modelini geçici olarak örnek alacağız.
1 serisi için ilk garanti süresi 10.000 kilometre veya bir yıldır ve ilk gelene ilk hizmete tabidir ve bakım döngüsü de bir kez 10.000 kilometredir, bu da bakım döngüsü açısından A3 ile aynıdır. Ancak söylemem gereken şey, tüm BMW modellerinin ücretsiz ilk sigorta sağlamadığıdır.
Parça listesinde genel olarak şaşkınlık ya da korku hissi yok, yani normal lüks markanın şarj standardı ve giriş seviyesi bir model olduğu için çok fazla fark yok. A3 ile karşılaştırmaya gelince, 1 serisi esas olarak aksesuarlarda pahalıdır, A3 ise çalışma saatleri açısından pahalıdır, dolayısıyla genel hesaplamada çok fazla fark yoktur.
Belki bazıları 120 modelinin dört silindirli olmadığını düşünüyor? Aslında, BMW modelini değiştirdiğinde bazı "küçük değişiklikler" yaptı. Orijinal 118 modeli 120 oldu ve orijinal 120125 oldu, bu nedenle üç silindirli ve dört silindirli arasında bakımda bir fark olduğunu unutmayın. .
Buna ek olarak, BMW modelleri, orijinal fabrika soğutucusunun suyla karıştırılmasını gerektiren nispeten yüksek soğutma sıvısı gereksinimlerine sahiptir.Başka markaların eklenmesi su sıcaklığının çok yüksek olmasına neden olabilir.
Bakım kılavuzunun standartlarına göre, her 20.000 kilometrede nispeten büyük bir bakım gereklidir ve fiyatı 3.000 yuan'dan fazladır Genel olarak, maliyet hala biraz yüksektir. A3, 20.000 kilometrelik iki bakım için yalnızca 3264 yuan'a ihtiyaç duyuyor ki bu iki katına çıkıyor.
Sigorta açısından bunun hakkında söylenecek bir şey yok Benzer araba fiyatları ve yer değiştirmeler, doğal olarak, sıradan marka modellerden çok da farklı olmayan maliyet açısından çok yakın olacaktır.
Beklenmedik bir şekilde, 1 serisinin 1.5T modelinin yakıt tüketimi A3'ün 1.4T modelinin yakıt tüketimi ile aynıdır.Bir kilometrenin yakıt maliyeti 50 sentten az, bu, sürmeyi sevenler için daha fazla olabilir. Biraz küstahça.
Ortalama olarak, yüksek bakım maliyetleri nedeniyle genel maliyetin de çok arttığını göreceksiniz. Tüm masrafları bir araya getirdiğimizde, kilometre başına ortalama 0,86 yuan olan 1 serisini yükseltmek ayda 1,435 yuan alır Bu, temelde A3'ün ayda 1,400 yuan ve kilometre başına 0,84 yuan ile aynıdır. Tabii ki, bu petrol fiyatlarındaki mevcut düşüşe dayanmaktadır.Eğer petrol fiyatları hala geçmişte ise, yine de yaklaşık 100 yuan'lık bir boşluk olacaktır.
Bununla birlikte, koruma oranı açısından, 1 serisinin verilerinin göreceli sapma olduğu söylenebilir ve muhtemelen bunun bir kısmı önden çekiş + üç silindir nedeniyle olabilir.
Genel olarak bakıldığında, 1 serisine sahip olmanın maliyeti hala kabul edilebilir. A3 ile karşılaştırıldığında, fark büyük değil, ancak her 20.000 kilometrede nispeten büyük bir bakım gerekiyor. Bu noktanın maliyeti hala Nispeten yüksek. Elbette, araba sürmeyi seviyorsanız ve BBA markalarını seçmek istiyorsanız, BMW 1 Serisi yine de iyi bir seçimdir.
