Mil kırıldı, yangın, motor hurdaya çıktı! Bu 10 milyon spor arabanın gizli ölümcül kusurları var!
Spor arabaları genellikle tutkulu erkeklerin özlem duyduğu ürünlerdir ve aşırı güçlü performansları nedeniyle eksiklikleri aracın karakterinin bir parçası haline gelmiştir. Örneğin, Kardeş Zhen bir keresinde şu meşhur sözü söylemiştir: "Sıradan bir arabanın vites kutusu değişimine hayal kırıklığı denir, ancak bir spor arabaya yerleştirildiğinde ses çıkaran ve güçlüdür"!
Nitekim her spor otomobilin kendi kişiliği vardır ve kişilikteki bu küçük kusurlar günlük kullanımı çok fazla etkilemeyecektir. Ama büyük kusurlar varsa, yine de bunları ödemeye hazır mısınız? Hala bunun olması gerektiği gibi bir karakter ve öfke olduğunu düşünüyor musunuz? Ben öyle düşünmüyorum! Öyleyse bu sefer, hangi 10 spor arabanın oldukça ölümcül kusurlara sahip olduğuna bir göz atalım.
Top10: Porsche 911996
Porsche 996, çok devrim niteliğinde bir modeldir! Porsche'nin 1990'ların başındaki 993 modelleri hala hava soğutmalı motorları kullanıyor! 996, 911'in su soğutmalı motor kullanan ilk modeli oldu. Diğer bir değişiklik de stil tasarımından geliyor Önceki nesil modellerle karşılaştırıldığında 996 farlar geleneksel kurbağa gözlerini kullanmıyor ve yeni otomobil farlarının genel hatları çok yumuşak. Kadınlık dolu. Bu da doğrudur ve Porsche hayranlarının 996'yı aşırı derecede reddetmesine neden olur.
Şekillendirmedeki eksikliklerin yanı sıra aracın en büyük zayıflığı motorda bulunan IMS rulmanıdır. Bu küçük motor bileşeni yalnızca arızaya çok meyilli değil, aynı zamanda ortaya çıktığında da büyük bir problem. Elbette, yatakların sık sık bakımını yapmak ve değiştirmek olan bir çözüm de var. Ancak Porsche onarım çalışma saatleri ucuz değil!
Top9: Dodge Challenger Hellcat
Bugün, yalnızca yarışmacı, üç klasik Amerikan Pony Arabasının orijinal niyetini koruyor. Şimdi bir Demon versiyonu olmasına rağmen, Ancak Hellcat, 700 beygir gücünü aşan ilk orijinal kas arabasıdır. Bu kaba kuvvetle, hızlanma performansında birçok süper spor arabaya meydan okuyabilir.
Listenin ardından birçok otomobil sahibi bile Hellcat'in çok dayanıklı olduğunu ve önceki Chrysler modellerinden tamamen farklı bir deneyime sahip olduğunu söyledi!
Ne yazık ki, Dodge Hellcat'in hala çok ölümcül bir sorunu var: Daha güçlü kavrama performansına sahip drag yarışları için lastiklerle değiştirdikten sonra, Orijinal tahrik mili kayma olmadan 700 beygir gücüne dayanamaz. Yani hızlandığınız zaman tahrik mili vidalanacak ... Dayanabilir misiniz?
Top8: BMW M5 E60
BMW M5'in kendi kendine emilimi olan E60, şüphesiz çok klasik bir model. 5.0L V10 motor, BMW'nin F1 motoruna kadar izlenebilir ve dört kapılı gövde stili, pratiklik açısından büyük ölçüde taviz vermemesini sağlar. Elektronik hız limitini aştıktan sonra, E60'ın en yüksek hızı 320km / saate ulaşabilir. Bu yüksek performanslı dört kapılı coupe efsanevi olmalı.
Ancak E60 M5'in SMG tek kavramalı şanzımanı çok zahmetli. Bu vites kutusunun ölümcül kusuru, kırılmış olmasıdır ... ve hala tamir edilemeyecek kadar kötüdür! Sahibi ne kadar umursarsa yapsın işe yaramaz! Dolayısıyla, Amerika Birleşik Devletleri veya Kanada'da bulunuyorsanız, manuel bir E60 seçmek daha iyidir, sonuçta MT çok daha dayanıklıdır.
Top7: Ferrari F355
F355 o zamanki en hızlı Ferrari modeli değildi, ancak önemli bir tarihsel öneme sahipti: elektronik olarak kontrol edilen bir debriyaj şanzımanına sahip ilk sivil model! Açıkça söylemek gerekirse, vites değiştirme kollarıyla donatılmış ilk sivil model.
Ortodoks bir İtalyan ürünü olarak dayanıklılığı çok zayıftır ve sorun tarihi vites kutusunda görünmez. F355 motorunda, Bazı bileşenlerin% 100 hasar oranı vardır, Bakım maliyeti en az 100.000 RMB olmalıdır. Ancak öyle olsa bile, motor sevgisi sorununu tamamen çözemez.
Top6: Mercedes-Benz CLK63 Siyah Serisi
Birkaç yıl önce, çılgın Mercedes, AMG'den daha şiddetli olan Black serisini yayınladı. Sıradan AMG modelleriyle karşılaştırıldığında, bu seri sadece vücut ağırlığını optimize etmekle kalmaz, aynı zamanda beygir gücünü daha da abartır. Bu operasyon, onu bir anda düştüğü Alman kas arabasının gerçek bir temsilcisi yapıyor.
Bununla birlikte, CLK63 Black Serisindeki 6.2L V8 motor, bir Aşil topuğuna sahiptir. Motor silindir başlı vidalarının kırılması kolaydır, antifriz kırıldığında doğrudan yanma odasına girecek ve doğrudan motorun hurdaya çıkmasına neden olacaktır.
En İyi5: Corvette Z06
Efsanevi Amerikan spor arabası Kvelte Z06'nın tüm dünyada pek çok hayranı var. Elbette çoğu siyah hayran, çünkü Amerikan spor arabaları her zaman "virajların kralı ve virajlarda ölüm" izlenimi veriyor. Ancak Corvette Z06 gerçek bir yüksek performanslı palet silahıdır.
Böylesine yüksek performanslı bir spor otomobil için, piste gitmek istemiyorsanız, onu satın almanın bir anlamı yok. Ancak, 2015-2017 Corvette Z06'nın ölümcül bir sorunu var: soğutma sistemi yeterince güçlü değil.Motor 15 dakika tam kapasitede çalıştığında, Araç bilgisayarı, aracı otomatik olarak yüksek sıcaklık koruma moduna geçirir, Bir spor otomobil için, bu zamandaki hız temelde "sürünmeye" eşdeğerdir!
Top4: Ford Mustang Shelby GT500
Shelbynin yaşlı adamın adı da eklendiği için, ABD ikinci el araba pazarında GT500ün şu anki fiyatı yeni bir arabadan bile daha pahalı. Ama tam da bu araba yüzünden birçok "sözde araba hayranı" Amerikan arabaları hakkında çok derin bir olumsuz izlenime sahip.
Shelby GT500, normal versiyon Mustang'in önceki nesli ile aynı arka süspansiyon yapısını kullanıyor: entegre bir köprü! Bütünleşik bir köprü şeklindeki arka süspansiyonun böyle bir spor otomobil için tek bir avantajı var gibi görünüyor, yani lastikler hızlanma sırasında zemine en büyük ölçüde temas edebiliyor. Ama iş buna değmez Bu süspansiyon, Mutang GT500'ün köşelerde daha ağır bir tuğla gibi davranmasını sağlar !
En İyi 3: BMW M4 GTS
BMW M4 temelde dünyadaki en iyi iki kapılı coupe'dir.Mükemmel şasi kullanımı ve mükemmel şanzıman sistemi herkesin onu sevmesini sağlar. GTS sürümü, sıradan M4'ten daha aşırıdır. Vücut ağırlığının önemli ölçüde azaltılması ve optimize edilmiş süspansiyon, onu nadir bir paletli makine yapar.
Ancak M4 GTS'nin en büyük zayıflığı fiyatıdır. CarDriver'ın yıldırım dairesi testinde M4 GTS'den çok daha ucuz olan Mustang Shelby GT350R ve Camaro Z28, ondan daha hızlı. Bu şekilde düşünürseniz M4 GTS'nin hiç fiyat-performans oranı yok!
En İyi2: Caparo T1
Küçük İngiliz fabrikaları her zaman özellikle insan karşıtı modeller yapmayı severler.CAPARO T1 bunlardan biridir. F1'e yakın araç gövde yapısında, maksimum 500 beygir gücünde bir 3.5L V8 motor yerleştirilmiştir ... Biliyorsunuz, araba sadece 454kg ağırlığında! Abartılı ağırlık / ağırlık oranının faydaları hafiflik ve esnekliktir. Eksiklikler de korkutucu ve bu da tehlikedir. Birçok denizaşırı meslektaş bu arabayı test ederken çarpışmalar ve yangın kazalarıyla karşılaştı.
İlk 1: Ford GT
21. yüzyılın başında, O zamanki "Ferrari Katili" GT40'ı anmak için, Ford, Retro bir spor araba Ford GT piyasaya sürdü. Arabanın dışı retro unsurlar içeriyor ve şekli Ferrari ve Lamborghini ile karşılaştırılabilir. 5.4L V8 motor bir kamyondan gelse de 550 beygir güç üretebilir!
Veriler iyi, ancak gerçek kullanım kötü. Bu arabanın genişliği son derece abartılı. Günlük sürüşte bunu çok zorlaştırın. Ayrıca ünlü otomobil eleştirmeni Jeremy Clarkson (takma ad: Gorilla) bir zamanlar bir tane satın aldı. Sonunda Amerika Birleşik Devletleri'nden Birleşik Krallık'a nakledildi ve sonuç, ateş yakamama ikilemiydi. Onarım için Amerika Birleşik Devletleri'ne geri gönderilmesi ve ardından Birleşik Krallık'a getirilmesi 1 ay sürdü. Ancak "goril" için en acı verici şey uyuyor mu araba mı kullanıyor, Ford onu her zaman arayacak! Aramanın içeriği: "Arabanızın çalındığını tespit ettik. Sizin için polisi aramamız gerekiyor mu?"
Pek çok eksikliğe rağmen, yeni Ford GT'nin piyasaya sürülmesiyle eski Ford GT, geometrik bir değer artışı göstermeye başladı! Şu anda, eski Ford GT'nin ikinci el fiyatı 400.000 ABD dolarına kadar yükseldi!
Bu on performans otomobili boyunca, hepsinin kendi ölümcül kusurları var, ancak yine de hayranların onları sevmesini engelleyemiyorlar.Bu, performans arabalarının eşsiz cazibesi. Bu kusurlar bir aile arabasına konursa, hiçbirinin değiştirilmeden sağ kurtulamayacağını düşünüyorum!
