7 koltuklu lüks kompakt SUV Mercedes-Benz yeni GLB resmi harita analizi
11 Haziran Pekin saatiyle 16: 00'da Mercedes-Benz'in yeni GLB üretim versiyonu dünya prömiyerini yaptı. Şu anda, Mercedes-Benz'in satışlarının üçte biri SUV modellerinden ve satışların dörtte biri kompakt otomobillerden geliyor. GLB'nin Mercedes-Benz'in en büyük pazar segmentinin başarı faktörlerini birleştiren bir model olduğu söylenebilir. Büyük umutlar besleyin.
Dış
İlk bakışta, Mercedes-Benz GLB kare görünüyor, fazladan çizgiler yok ve hava giriş ızgarası neredeyse yere dik, diğer araçlara açıkça anlatıyor: Ben kolay bir karmaşa değilim. Shanghai Auto Show GLB sınıfı konsept otomobili piyasaya sürdüğünde, Dr. Tsai Che ona Baby-G adını verdi ve bu GLB'nin konumunu da açıkladı: sert bir adam.
Tekrar yakından baktığınızda, GLB'nin hayal edildiği kadar basit olmadığını göreceksiniz - Çin ağı, Mercedes-Benz Star logosu tasarımına sahip iki krom kaplı dekoratif şerit kullanıyor; ön tamponun alt kenarının üzerinde krom kaplı içi boş bir dekoratif şerit var. Oldukça baştan çıkarıcı olan tampon ile iki dudak şeklini oluşturur.
İki ön sis lambası olabildiğince alçak yerleştirilerek karşıdan gelen araçların göz kamaştırıcı ve düşünceli olma olasılığını azaltmaya yardımcı olur.
Ön farlar çok fazla süslü tasarıma sahip değil. Eğik dörtgen yuvarlatılmış köşeler işlenmiş ve etrafında iki LED gündüz yanan ışık şeridi var. Şaşırtıcı olmasa da, aynı zamanda çok çekici.
Bu büyük ve küçük parçalar, GLB sınıfının önünde bir araya getirilmiş ve diğer dekorasyonları yerleştirmek zor.Bu aynı zamanda GLB'nin hiçbir şekilde basit bir tasarım ürünü olmadığını, sert bir adam ve belki biraz da gösterişli olduğunu gösteriyor.
Yan çizgiler de yeterince serttir.Üst vücutta fazladan bir çizgi yoktur.Tek bel çizgisi neredeyse yere paraleldir.Çoğu tasarımın aksine, GLB bel çizgisi sert ve vücudun alt kısmında düzdür, düşük bir ağırlık merkezi ve bir şasi oluşturur. Bir istikrar duygusu.
Gövde uzun olmamakla birlikte gövdenin arkasında geri kayma tasarımı yoktur ve camların altında aşırı yükselme olmaz, böylece B direğinden arabanın arkasına kadar olan pencere alanı yeterli olur ve içerideki yolcular kendini fazla bunalmış hissetmez.
Arabanın arkası arabanın önü ile aynı, kare ve dik bir tasarıma sahip.Çizgiler neredeyse yere paralel ama kavis geçişi köşelerde yapılıyor. Direkt arabanın arkasına bakıldığında GLB'nin "kalçası dolu" olduğunu hissediyor. Ama ön taraftan bakarsanız, gördüğünüz şey neredeyse yere dik olan tamamen farklı bir "kesik kalça".
Arka lamba grubu dört grup sola ve sağa bölünmüş modu benimser, ışık şeridi kare ve daireyi mükemmel bir şekilde birleştirerek daire içindeki karenin görsel efektini ve sertteki yumuşaklığı elde eder.
Yeni GLB'nin 17 inç ve 18 inç jantlar sağlaması bekleniyor.Farklı versiyonların farklı stilleri var Normal versiyon (beyaz gövde) daha geleneksel bir beş kollu stil kullanıyor ve spor versiyon (mavi gövde) çok kollu stil jantlar kullanıyor. .
Tam metnin geri kalanını (1/3) genişletin
İç
Kapıyı açtığınızda Mercedes-Benz ailesinin tasarım tarzını göreceksiniz. Üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi, ikiz ekranlar ve turbofan hava çıkışları vazgeçilmezdir. Gösterge panelinin sağ tarafında yardımcı pilota bir parça ceviz ağacı uzanır ve orta konsoldaki ahşap kaplama bir delik açıldıktan sonra bir parça ceviz ağacından yapılır ve LED ortam ışığı ve deri yüzey dikiş geçişi kullanır. Shang Benz markasının tutarlı malzeme seviyesi, lüks bir kokpitin ne olduğunu yorumluyor.
Lüksün yanı sıra, GLB'nin iç mekanı, birçok dekorasyonla size arazi yeteneklerini de hatırlatır.Gösterge panelinin alt kısmında bulunan alüminyum şekilli dairesel bileşen, gösterge panelini sağlamak için üç dairesel merkezi havalandırma deliğini akıllıca barındırır. Çok sağlamdır. Turbofan klimanın hava çıkışının altında, düğmeleri alüminyum bir silindirden frezelenmiş, dayanıklılığını ve güzelliğini sağlayan klima kontrol paneli bulunmaktadır.
LED ortam ışığı, turbofan klimanın beş hava çıkışına nüfuz eder.Sıcak havaya ayarlandığında, LED ışık kırmızı ışık yayar ve turbofan motorunun ateşli kırmızı yanma durumunu oluşturur; soğuk havaya ayarlandığında, LED ışık bir parça buz gösterebilir. mavi. Tabii ki, sadece bu varsayılan atmosfer işlevini kullanırsanız, bu çok israf olur.Mercedes-Benz, GLB sınıfını 64 çeşit atmosfer ışığı rengi eşleştirmesi ile donatır.Kullanıcılar, kişiselleştirilmiş bir atmosfer ışığı ayarlama şemasını manuel olarak ayarlayabilir. Yavaş bir Hawaii stili istiyorsanız, hala tutkuluysunuz. Samba, hızlıca geçiş yapmak için ekrana dokun.
İç malzeme açısından bakıldığında tüm koltuklar, iç dekoratif yüzeyler, kapı panelleri ve diğer parçalar deri veya splays ile sarılır ve eller yumuşak ve pürüzsüzdür Doğal olarak sürüş deneyimi hakkında daha fazla söz etmeye gerek yoktur.
Koltuklar açısından GLB'de 5 standart koltuk bulunmakta olup, opsiyonel olarak 7 koltuk mevcuttur. Koltuğun 7 koltuklu versiyonu esnek ve dahice olarak tanımlanabilir.İkinci koltuk sırası 40:20:40 aşağı orantılı olarak desteklenir ve çok esnektir. 90 mm ileri veya 50 mm geri hareket edebilir ve ayrıca 8 performans gösterebilir. Farklı açılarda eğim ayarı. Bu tür çok işlevli ve çok açılı ayarlama, ikinci sıradaki yolcuların kendi rahat duruşlarına uyum sağlamalarını kolaylaştırır ve ayrıca üçüncü sıra oturma alanı için daha fazla olasılık yaratabilir.Optimum durumda, üçüncü sıradaki iki koltuk 1,68 metre uzunluğunda olabilir Aşağıdaki yolcular alır.
Üçüncü yolcu sırasının giriş ve çıkışını kolaylaştırmak için, ikinci koltuk sırasının bir "kolay giriş işlevi" vardır. Koltuğun arkasında hafif bir çekişle katlanıp öne doğru itilebilen bir kilit açma kolu vardır. İkinci ve üçüncü sıradaki 4 koltukta 4 takım çocuk koltuğu arabirimi bulunduğunu belirtmekte fayda var. Bu kadar çok çocuk doğursanız da, Mercedes-Benz sizin için tüm olasılıkları değerlendirdi.
Üçüncü koltuk sırası da belirli bir rahatlığa sahiptir.Koltuklar arasında iki şarap kadehi tutucusu ve iki saklama kutusu vardır.Her saklama kutusunun sol ve sağ taraflarında lastik pedler ve her bir saklama kutusunun kendine ait Bir USB portu, lüks olmasa da, birçok yedi koltuklu otomobille donatılmamış.
Gövde boyutu açısından Mercedes-Benz GLB-sınıfı, 4634/1834 / 1658mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2829mm dingil mesafesine sahiptir, bu da B-sınıfından 10 mm daha uzundur.Oturma durumuna bağlı olarak, GLB gövdesi 560 ila 1.755 litre kapasiteye sahiptir. Mükemmel yükleme kapasitesi.
Mercedes-Benz GLB, en yeni MBUX sistemi ile donatılmıştır MBUX sistemi, sürekli öğrenebilen ve kullanıcının alışkanlıklarına uyum sağlayabilen, kullanıcının bir sonraki işlemini daha rahat ve endişesiz hale getiren güçlü bir öğrenme yeteneğine sahiptir. Mercedes-Benz aynı zamanda, hedef girişi, telefon görüşmeleri, müzik seçimi, hava durumu yayını, metin mesajları yazma veya dinleme gibi kullanışlı işlevleri destekleyen akıllı sesli kontrol sistemi Hey Mercedes'i MBUX'a yerleştirdi.
Diğer sesli kontrol sistemlerinden farklı olarak, Hey Mercedes daha kullanıcı dostu ayarlara sahiptir. Örneğin, klimanın sıcaklığını düşürmek istiyorsanız, doğrudan komutu aramanıza gerek yoktur. Sadece ona çok sıcak olduğunuzu söylemeniz gerekir ve Hey Mercedes bunu sizin için otomatik olarak ayarlayacaktır. Klima sıcaklığı. Erkek arkadaşınıza aç olduğunuzu söylediğiniz gibi, sevecen erkek arkadaşınız da hemen sizin için yemek pişirecek ve yemek yapmasını belirtmenize gerek kalmayacaktır.
Kol dayama alanında, GLB'nin daha büyük bir saklama bölmesine sahip olduğunu ve yeni Touchpad denetleyicisini desteklediğini görebilirsiniz.Sürücü elini kol dayama alanına koyabilir ve kolayca giriş yapmak veya çalıştırmak için parmaklarını kaydırabilir. Daha büyük sensör paneli kesinlikle olmayacaktır. Seni hayal kırıklığına uğrat.
güç
Yeni Mercedes-Benz GLB, önceki nesle kıyasla gelişmiş güce, daha yüksek verime ve daha çevre dostu emisyonlara sahip benzinli ve dizel motorlar sağlar.
Mercedes-Benz GLB, Mercedes-Benz MFA çapraz motor modüler platformunu temel alır.GLB200, maksimum 120kW (163PS) güç çıkışı ve 250N · m maksimum tork ile 1.3T turboşarjlı bir motor kullanır. İlginç bir şekilde, bu motorun bir silindir kapatma işlevi vardır. Piyasadaki silindir kapatma işlevine sahip yaygın motorlar çoğunlukla büyük deplasmanlı motorlardır ve bazı silindirleri düşük yükte kapatmak enerji tasarrufu sağlayabilir. Bununla birlikte, 1.3 litrelik deplasman aynı zamanda bir silindir kapatma işlevine de sahiptir ve bu da kaçınılmaz olarak insanları bunun gerekliliğini sorgulamasına neden olur.
GLB250'de kullanılan M2602.0T dört silindirli benzinli motor, maksimum 165kW (224PS) çıkış ve 350N · m maksimum tork ile 8 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Bu model, Mercedes-Benzin benzersiz Conicshape teknolojisini kullanır. Deliğin alt ucu, piston segmanının sürtünmesini azaltmaya yardımcı olan küçük bir koni şekli oluşturacak şekilde genişletilmiştir.Piston, daha fazla yanma verimliliği için ayrı bir soğutma modülüne sahiptir.
Bu motor aynı zamanda, valf grubunun giriş tarafında valf kaldırmasının iki aşamalı olarak ayarlanmasını sağlayan Camtronic değişken valf kaldırma teknolojisini kullanır. Kısmi düşük yük aralığında montaj, daha küçük bir valf kaldırma ile yanma odasına daha az hava gönderilmesine izin verir ve böylece gaz sirkülasyon kayıplarını azaltır. Daha yüksek bir yük aralığında, sistem, motorun tam güç çıkışını elde etmek için daha yüksek bir valf kaldırmasına geçer. Diğer üreticilerin değişken valf teknolojisiyle karşılaştırıldığında, Mercedes-Benz'in Camtronic'i daha basit ve daha kompakttır, bu da maliyetleri düşürmeye yardımcı olur.
GLB sınıfı, elektronik çok diskli bir kavrama ile dağıtılan bir 4MATIC dört tekerlekten çekişli versiyon sunacak ve bu tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi, aralarından seçim yapabileceğiniz 3 moda sahiptir: Eko (ekonomi) ve Konfor (konfor) modları esas olarak ön sürüş, Ön ve arka aks tork dağılımı 80:20; Spor modunda, ön ve arka aks tork dağılımı 70:30; Off-Road (off-road) moduna ayarlandığında, ön ve arka aks tork dağılımı varsayılan olarak 50:50'dir.
Yol dışı güvenlik yapılandırması açısından, ekran, tıpkı bir navigatör gibi mevcut yol bölümünün eğimini, eğim açısını ve diğer verileri çağırarak sürücünün yol koşullarını doğru bir şekilde değerlendirmesine yardımcı olabilir. Dik bir yokuş aşağı giderken, yardımlı yokuş aşağı düzenlemesini (DSR) de başlatabilirsiniz, sistem otomatik olarak önceden seçilmiş bir düşük hızı (yaklaşık 2-18 km / s) koruyarak sürüş güvenliğini büyük ölçüde artırabilir.
Ek olarak, Mercedes-Benz GLB ayrıca özel bir arazi ışığı işlevi de sağlar. Off-road lambaları kullanırken, çok huzmeli LED farlardaki dönüş sinyali sürekli olarak yanacak, böylece aracın önündeki ışık dağılımı çok geniş ve parlak olacak ve sürücünün karanlık ve engebeli arazide engelleri görmesini kolaylaştıracak.
Rakipler şüphesiz her ikisi de Alman lüks markaları olan BMW X1 ve Audi Q3 olacak. İki kardeş Çin pazarında Mercedes-Benz'in GLA sınıfını bastırıyor.GLB sınıfının ortaya çıkışı GLA ile GLC arasındaki boşluğu doldurdu ve BMW X1 ve Audi Q3 ile kafa kafaya rekabet edecek.
BMW X1'in değiştirilmesinden sonra, gövde boyutu artırıldı ve süper geniş bir arka alan ve sürüş konforu elde etti.BMW'nin her zamanki kontrol seviyesi X1'de eksik değil ve satışları her zaman lüks marka kompakt SUV'un en üstünde yer aldı. Bununla birlikte, mevcut X1, birçok potansiyel tüketiciyi yenen 1.5T üç silindirli bir motorla değiştirildi.
Q3 yeni nesli, mükemmel sürüş deneyimini, olağanüstü güç tüketimini yeni başlattı, hepsi ona çok şey katıyor. Aynı zamanda, çok çekici olan çok sayıda yeni teknoloji konfigürasyonu eklenmiştir. Ancak, yeni araç lansman terminalleri için çok fazla indirim yok, bu da Mayıs ayında satışlarını şaşırtmadı.
Mercedes-Benz GLB sınıfı, kompakt bir SUV'nin geleneksel dingil mesafesi boyutunu tamamen aşıyor.Mercedes-Benz, kompakt bir otomobilde ilk kez üçüncü sıra koltuğu tanıttı. İster gövde boyutu ister üçüncü sıra koltuk olsun, BMW X1 ve Audi Q3'ü geride bırakıyor. , Mekana dikkat eden tüketicilere GLB'yi tercih etmeleri için yeterli nedenler sunmak.
GLB seri üretim versiyonu Aguascalientes (Meksika) fabrikasında üretiliyor ve bu yılın sonunda iç piyasaya girecek. Önde BMW X1 ve Audi Q3, arkada Range Rover Aurora ve Jaguar E-Pace ile mücadele ederken, Mercedes-Benz GLB, sert görünüm, sınır ötesi boyut ve kompakt 7 koltuklu benzersiz satış noktaları ile boyutsallığı azaltmayı başarabilir ve pazarda yerini alabilir mi? ? Lütfen bekleyin ve görün!
(Metin: Ling Pengwen, Pacific Automotive Network)
