Kia Habaniro'nun ilk L5 seviyesi otonom sürüş yeteneği
11 Haziran'da, kavramsal modeli Kia ve Habaniro 2019 CES Asya sergisine katıldı. Kia Habaniro kompakt bir çapraz elektrikli araç olarak konumlandırılmıştır. Saf elektrikli sürüş kilometresi 482km'yi (482km) aşacaktır. Çift motorla sürülür ve L5 seviyeli otonom sürüş özelliklerine sahiptir. Otomobil, 2019 New York Otomobil Fuarı'nda resmen tanıtıldı ve bu kez Çin'deki ilk çıkışıydı.
Görünüş açısından, yeni otomobilin şekli, Kia'nın mevcut aile tarzından farklı olan benzersizdir. Yeni araba gövdesi metal gri. Ön yüzün genel şekli çok keskin ve fütüristik. Yandan, yeni otomobil C -pillar'ın lav kırmızısı çok görsel bir etkidir ve vücudun metal külüne uymak çok havalıdır.
Vücut büyüklüğü açısından, yeni otomobilin uzunluğu/genişliği/yüksekliği 4430mm/1600mm/1955mm'dir ve dingil mesafesi 2830 mm'dir. Yeni otomobilin genel şekli çok pürüzsüz ve pürüzsüz. Arabada donatılmış 180 ° araba kamera ekranından aracın arka tarafındaki yol koşulları bilgilerini gösterir ve çok fütüristik olan geleneksel dikiz aynasını iptal eder .
Kia'nın Habaniro'nun iç tasarımı çok basit ve cömerttir. Kucak tasarımın kokpiti olan genel kırmızı renk eşleşmesi teknolojiyle doludur. Yeni otomobil ayrıca, KIA tarafından gelecekteki otomobil hayatına oluşturulan yeni bir teknoloji olan R.E.A.D. Sistemi (gerçek zamanlı duygusal sürüş sistemi) gerçek zamanlı duygusal tanımlama sistemi ile donatılmıştır.
R.E.A.D. sisteminin gerçek zamanlı duygusal tanımlama sisteminin (gerçek zamanlı duygulara ulaşılabilir sürüş sistemi) MIT ve Massachusetts Teknoloji Enstitüsü Medya Laboratuvarı'nın duygusal hesaplama ekibi tarafından ortaklaşa geliştirildiği bildirildi. Mobil Deneyim ". Bu sürüş sisteminin derinlemesine deneyimine dikkat etmeye devam edeceğiz. (Metin: Han Rui, Pasifik Otomobil Ağı)
