Mercedes-Benz GLC F-CELL yakıt hücreli araç yerli lansmanı
Mercedes-Benz GLCF-CELL yakıt hücreli araç, 11 Haziran'da düzenlenen 2019 Asya CES fuarında resmen Çin'de görücüye çıktı. Otomobil, yakıt hücresi gücü ve plug-in hibrit sistemlerini entegre eden dünyanın ilk yeni enerji aracıdır.Önceki otomobil 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürüldü. 2018'in sonunda, Mercedes-Benz GLC F-CELL yakıt hücreli araç Almanya'da teslimat başladı ve bu, arabanın ilk yurtiçi görünümüdür. Mercedes-Benz'in ilk hidrojen yakıt hücresi ile çalışan seri üretim modeli olarak, sıradan GLC'ye dayanıyor ve maksimum 437 kilometre seyir menziline sahip.
Görünüm açısından, Mercedes-Benz GLC F-CELL'in genel şekli temelde yeni GLC yakıt versiyonu ile aynıdır.Ön yüzü kare ve atmosferiktir.Orijinal ön ızgara kaplamasıyla karşılaştırıldığında, ortada kimliği göstermek için mavi bir dekorasyon çemberi vardır. Yandan bakıldığında, benzersiz model kimliğini gösteren özel "F-CELL" logosuna sahip yepyeni iki renkli beş kollu bir tekerlek kullanıyor.
Yeni otomobilin iç kısmı, esasen yakıt versiyonuyla aynı olan saf siyah bir düzen kullanıyor, merkezi kontrol, klima çıkışları ve diğer alanlar, siyaha parlak bir renk katan gümüş kaplama ile dekore edilmiş. Aynı zamanda, yeni otomobil üç kollu çok işlevli bir direksiyon simidi, artı 12,3 inç tam LCD gösterge paneli ve iyi bir teknoloji anlayışı olan 10,25 inç kayan merkezi kontrol ekranı kullanıyor.
Güç sisteminin özelliğinden dolayı, Mercedes-Benz GLC F-CELL yakıt hücreli araçlar şu anda sadece yurtdışı pazarlarda kiralama hizmeti vermektedir. Bununla birlikte, bilim ve teknolojinin gelişmesi ve yeni enerji teknolojisinin ilerlemesiyle birlikte, bu güç biçimi, gelecekte Mercedes-Benz için yeni enerji alanında daha fazla geliştirme yönü sağlayacaktır.
Güç açısından, hidrojen yakıt hücresi teknolojisine sahip Mercedes-Benz GLC F-CELL, toplam 13.5kWh kapasiteli bir akü paketi ile donatılmıştır ve NEDC çalışma koşulları altında saf elektrikli seyir menzili 51km'dir. 4.4 kg hidrojen yakıtı, biri tahrik şaftında, diğeri arka koltuğun altında olmak üzere iki karbon fiber depoda depolanmaktadır.Yeni hidrojen yakıtlı güç sisteminin eklenmesiyle bu yeni arabanın NEDC seyir menzili 478km'ye çıkarılabilmektedir. Yeni otomobil motorunun maksimum gücü 155kW'a (221PS) ulaşır, tepe torku 365N · m'dir ve maksimum sürüş hızı 160km / saate ulaşabilir. Plug-in hibrit sistem, pili 1,5 saatte% 10'dan% 100'e kadar şarj edebilen 7,4 kW'lık bir güç şarj cihazıyla donatılmıştır. (Metin: Pacific Automotive Network Yang Yaqi)
