Fasulye torbasını kuru gıda olarak uygunsuz bir şekilde almayın, Ford New Cross 1.0T + 6AT ile test sürüşü yapın
Fu Ruisi, orta vadeli bir facelift'i başlattı ve bu sefer 1.5 litrelik versiyona yeni bir 1.0T versiyonu eklendi.Birçok kişi soruyor olabilir, bu 1.0T çalışabilir mi? Ve hala üç silindirli bir motor, sallanacak mı? Güçsüz mü olacak? Ve böylece, sorular her yerde ve bugünkü deneyimden sonra, yeni Ferris'in performansı o kadar basit değil.
Yeni Fruis, eski model baz alınarak yükseltildi.Yeni otomobilin görünümü en çok değişti.Yeni aile tarzı ön yüz tasarımı daha yuvarlak ve farlar daha yüksek konumlandırılmış, bu da eski modelden biraz daha şık. Izgara çok ince ve genel görsel efekti genişletirken, aracın yan ve kuyruk değişiklikleri daha ince.
Yeni modelin görünüşü gerçekten daha şık, eski modelden daha sade, genel etkisi daha da hoş. Konfigürasyon açısından, yeni araba elektrikli katlanır dikiz aynaları, geri vites görüntüleri, geri vites radarı, AGS hava giriş ızgarasının otomatik kapanması ve anahtarsız giriş ile donatılmıştır.
İç mekan değişiklikleri çok büyük değil, neredeyse eski modellerle aynı ve yine de ev konforuna odaklanıyor. Orta konsol güçlü bir katman hissine sahiptir. 8 inç orta konsol dokunmatik ekranı iyi bir tepki hızına ve netliğe sahiptir. Klima alanı basit ve kullanımı kolaydır. Orta konsol yumuşak plastik malzemeden yapılmıştır. Kapı paneli, cildin temas edebileceği yerler dışında sert plastikten yapılmıştır. Aynı zamanda bu seviyede yaygın bir malzeme eşleşmesidir.
Aracın ön sıra alanı oldukça iyi bir performans sergiliyor ve arka koltuk alanı biraz sıkışık, ancak insanları rahatsız hissettirmiyor. Övgüye değer olan şey, arka koltuklar kapalı olmasa bile, derin ve geniş olduğu söylenebilen bagaj alanıdır, daha büyük eşyalar yine de indirilebilir. Arabadaki saklama alanı daha geleneksel ve aynı zamanda günlük kullanım için çok iyi.
Test sürüşü modeli, Fruis modeline ilk kez takılan 1.0T versiyonudur.Şu an için sadece bir model bulunmaktadır.Bu motorun maksimum gücü 94 kW ve maksimum tork 170 Nm'dir. 6 ile eşleştirilmiştir. Hızlı manuel otomatik şanzıman. Aslında, maksimum 90 kW güce ve maksimum 150 Nm torka sahip 1.5 litrelik doğal emişli motor versiyonuna sahiptir.Uygun şanzımanda 6MT / 6AT vardır.
Evet, bu test sürüşü 1.0T turboşarjlı bir versiyondur ve hala üç silindirli bir makinedir, bu yüzden birisi onun titreme sorunu hakkında endişelenmelidir.Aslında, motor bölmesini açıp elinizi motorun üzerine koyduğunuzda daha büyük bir titreme hissedebilirsiniz. Bu bir gerçektir ve tasarımcı bu tür titreşimi ortadan kaldırmak için ayaklarda ve her yerde sarsıntı önleyici uygulamalar yaptı, bu nedenle yeni Forex'in gerçek performansı çok iyidir, özellikle motor çalıştırıldığında ve durdurulduğunda motorun çalıştığını neredeyse hissedemez. Anlık bir titreme.
1.0T'nin önünde, performans veya yükselen güç bir yana, sonuçta yer değiştirme buraya yerleştirilmiş değil, ancak sıradan bir ev scooter olarak söylemek istiyorsanız, yeni Forex tatmin edici olmaktan daha fazlasıdır. İsteğiniz, beklediğinizden daha iyi olacak. Araç çok yumuşak bir şekilde çalışıyor. Gaz pedalına derin ve sığ bir şekilde dokunmadığınız sürece, başlangıçtan hızlanmaya kadar pürüzsüz ve bu 6AT performansının teknolojisi de çok olgun. Araç, 3. vitesten neredeyse hiç hayal kırıklığı hissetmiyor. Hisset.
Ve NVH beklenenden daha iyi Bu kadar küçük bir arabanın ses yalıtımı açısından çok fazla umursamayacağını düşünmüştüm, ancak gerçekten deneyimledikten sonra, bu tür bir detayın hala oldukça dikkatli olduğunu ve şehir içi yollarda sabit bir hızla ilerlediğini anlayacaksınız. Rüzgar gürültüsü ve yol gürültüsü o zaman iyidir, ancak saatte 120 kilometre hızla bir otoyolda sürerken motor hızı yaklaşık 2800 rpm olduğunda, gürültü belirgin değildir ve rüzgar gürültüsü ve yol gürültüsü biraz daha büyük olacaktır.
Sonuç: Bu 1.0T üç silindirli motora gerçekten aşağı bakmayın, sandığınız kadar kötü değil.Bazı fiziksel ilkeler çiğnenemese de, bilim ve teknolojinin ilerlemesi yavaş yavaş daha fazla mucize gösterecektir. Güç açısından, günlük ulaşım için asla hayal kırıklığına uğramayacaksınız.Vites kutusunun olgunluğu ve güvenilirliği ve sorunsuz güç bağlantısı, sürüşü daha akıcı hale getiriyor. Ancak ayakkabıların ayaklarınıza uygun olmadığını bildiğinizi ve iki tur sürdükten sonra her şeyi bileceğinizi söyleyen başka bir söz daha var. (Fotoğraf / Yazı / Fotoğraf, Net Haber Ajansı, Shang Zhengang)
