Büyük ödüller kazanın! Bu yeni arabalar çok güzel!
Şubat 2020'nin sonunda, Alman iF Tasarım Ödülü'nün kazananları resmen açıklandı. İF 1953'te kuruldu ve her yıl Almanya'daki Hannover Endüstriyel Tasarım Forumu tarafından verilen kapsamlı bir tasarım ödülüdür. Çalışmalar her şeyi kapsıyor. Tabii ki, profesör en çok otomobillerle ilgileniyor.
iF, 67 yıldır bağımsız, titiz ve güvenilir konseptleriyle tanınmaktadır. Aynı zamanda, "Red Dot Tasarım Ödülü" ve "DEA Ödülü" ile birlikte dünyanın üç büyük tasarım ödülü olarak bilinir. Aranan.
Çin'in otomobil geliştirme geçmişi uzun değil, ancak gelişme hızı dünyayı şok ediyor. Artık bir isim olan Geely Automobile, Li Shufu'nun sözlerine güveniyordu: Bir araba bir kabuk ve dört tekerlek ve 24 yıldır araba üretiyor. Geçtiğimiz 24 yılda Çin bağımsız marka otomobillerin gelişim tarihi olan Geely Automobile'in gelişimine tanık olduk. Çin arabalarının tasarımı o zamanlar henüz emekleme aşamasındaydı.Gerçekten dört tekerlek ve bir araba kabuğundan oluşuyordu. Tasarım anlayışı? Üzgünüz, sadece güvenilir ve dayanıklı araçlara ihtiyacımız vardı.
Yıllar süren gelişimden sonra, arabalar sıradan insanların evlerine uçtuklarında, hem mekanik kalite, hem görünüm hem de iç tasarım açısından da önemli ilerlemeler kaydetmişlerdir. Orijinal taklit ve taklit aşamasından itibaren Ortadan günümüzün son derece özgün ve mükemmel yüksekliğine geçiş, Çinlilerin çabalarına ve küreselleşmeye bağlıdır.
Geçen yıla göre 1.000 artışla 56 ülkeden toplam 7.298 ürün bu yılki iF Tasarım Ödülleri'nde finale kaldı. 1453 tasarımcı, mimar, temsilci ve şirket en yüksek ödüle layık görüldü ve bunların 75'i altın madalya kazandı.
Altın ödül
Ferrari SF90 Stradale
Giriş kategorisi: ürün tasarımı
Tasarım şirketi: Ferrari S.P.A.
Müşteri / Üretici: Ferrari S.P.A.
Ülke: İtalya
Ferrari SF90 Stradale, Ferrari'nin yeni amiral gemisi modelidir, 812 Superfast'in üzerinde, üç harika arabadan biri olan LaFerrari'den biraz daha alçakta konumlandırılmıştır ve Flavio Manzoni ekibi tarafından tasarlanan ilk plug-in hibrit otomobildir. Yeni enerji teknolojisinin getirdiği avantajlarla yüzleşen Ferrari, araçlarına daha iyi deneyim ve daha güçlü performans getirmek için yeni enerjiyi kucaklamayı seçti.
Ferrari SF90 Stradale'nin genel tasarım çizgileri hala geleneksel MR spor otomobilin temel modelidir.Alçak ön kısım, aracın daha iyi hava penetrasyon kabiliyetine sahip olmasını sağlayabilir.Yükselen arka kısım ve dağınık kuyruk, aracın aerodinamik performansını daha iyi hale getirir.
Çekici stil, aracın güzel hatlara ve net işlevlere ve öğelere sahip olmasını sağlayarak tüm vücudun işlevlere ve tasarım duygusuna sahip olmasını sağlar.Bu, otomobil tasarımının zorluğudur. Önce işlevden ziyade işlevselliği estetikle birleştiren İtalyan spor arabalarının cazibesi budur.
Kabinin arkaya doğru şekli, SF90 Stradale tasarımının çığır açan noktasıdır.Sadece kalbini dünyaya basit bir şekilde göstermekle kalmaz, aynı zamanda aracın bastırma kuvvetini artıran arka spoyleri de içerir. Arabanın arkasındaki plaka rafının yanındaki şekil LaFerrari'yi takip ediyor ve uygun tüpün daha yüksek konumu, aşağıdaki difüzör için yeterli alan bırakıyor.
BMW VISION M SONRAKİ
Giriş kategorisi: profesyonel konsept (ulaşım)
Tasarım şirketi: BMW Group Design
Müşteri / Üretici: BMW Group Design
Ülke: Almanya
BMW VISION M NEXT, BMW Group'un gelecekteki sürüş keyfinin ifadesidir ve BMW'nin sporun geleceği konusundaki anlayışını temsil eder ve aynı zamanda BMW M markasının elektrifikasyona yönelik tutumunu gösterir.
Aracın duruşu önceki BMW FR tasarımına göre değişti ve MR modeline benzer bir düzen kullanıyor.Bu tasarım, tüketicilerin görsel olarak daha memnun olmalarını sağlıyor.Ön yüzünde BMW logosu çift böbrek ızgarayı koruyor ve gövde çok fazla etki kullanıyor Güçlü renkler aracın geleceğini daha da geliştirecek Gelecek geldi mi? BMW hala konseptine güveniyor ve tüketicilere resmi web sitesinde tasarım çözümleri sunarak tüketicilere en büyük hayal gücünü sunuyor.
BMW VISION M NEXT, bu gelecekteki otomobilin iki versiyonunu gösterdi.Artırma modunda, BMW VISION M NEXT, kolay modda iNEXT otomatik olarak hareket ederken, sürücü daha fazlasını işlemek için zamanı kullanabilir. Diğer şeyler.
Sürücüye odaklanmak, geri dönüştürülmüş malzeme konseptiyle birleştiğinde, yeni nesil spor otomobillere yeni bir ruh kattı.BMW VISION M NEXT, yeni bir plug-in hibrit araç biçimini temsil ediyor.
MAN Lion's City E
Giriş kategorisi: ürün tasarımı
Tasarım şirketi: MAN Truck and Bus SE
Müşteri / Üretici: MAN Truck and Bus SE
Ülke: Almanya
1758 yılında kurulan MAN, önde gelen teknoloji ve ürünlere sahip bir Avrupalı mühendislik grubudur.Dünya çapında 120 ülkede yaklaşık 52.500 çalışan beş ana alanda çalışmaktadır: ticari araçlar, endüstriyel hizmetler, baskı sistemleri, dizel motorlar ve türbinler.
İF'e bu kez elektrikli bir otobüs katılıyor.Modern ve yüksek kaliteli dış tasarımı ile 2020iF Red Dot Ödülü'nü kazandı. Görünüşe göre, otomobilin tasarımı özellikle fütüristik değil, ancak renk şeması daha zengin ve aracın görsel deneyimini nispeten mükemmel hale getiriyor. Aynı zamanda bir Alman otomobilinin yalın, kare ve ergonomik özelliklerine sahip olan araçta, otobüse yeni bir canlılık getiren cam yüzey ve modüler gövde paneli tasarımı da kullanılıyor.
Alçak taban + kolay biniş, otobüsün temel unsurlarıdır.Geniş ebatlı cam, araç içindeki kişilerin şeffaflığını ve açıklığını artırmaya yardımcı olurken, aynı zamanda kalabalık ortamdan kaynaklanan rahatsızlığı da azaltabilir.
İç mekan, geleneksel bir binek otomobilin geniş ve aydınlık alanını koruyor ve yüksek kaliteli malzemeler ile modern koordinasyon şemalarının birleşimi, otomobilin her ayrıntısının en iyi durumda olmasını sağlıyor. CT yardımı ve hafiflik kavramı ile tekerlekli sandalyelere engelsiz erişim sağlanabilir.Bu özellikle bacak rahatsızlığı olan kişiler için önemlidir.Daha hızlı ve daha kullanışlı yardımcı ekipmanlar, bacak rahatsızlığı olan kişileri en aza indirebilir ve personelin açılıp kapanma verimini artırabilir. Estetiğin yanı sıra işlevsellik de tasarımın önemli bir parçasıdır.Fonksiyonu tasarıma dahil etmek en iyi tasarımdır.
KORAIL Avrasya Kıta Treni Konsept Tasarımı
Giriş kategorisi: profesyonel konsept (ulaşım)
Tasarım şirketi: Korail
Müşteri / Üretici: Korail
Ülke: Güney Kore
KORAIL, yukarıda bahsedilen kendinden tahrikli makinelerden farklı olarak konsept bir tren. Tren, Avrasya'yı Güney Kore'den Avrupa'ya geçme hayalinden ilham alıyor. Bir yandan Kore halkının daha gelişmiş ülkeler vizyonu, diğer yandan da Kore halkının kendi görüşü. Endüstriyel tasarım, konsept ve ileri seviyenin somutlaşmış hali.
Trenin tasarımı geleneksel yüksek hızlı tren modellerine benziyor ancak cephenin tasarımı daha ince.Resime göre ilk vagonun ilk üçte biri yolcusuz alan yani ön tarafın bu tasarımı Araçların yük faktörünün artırılmasına elverişli değildir.Gelecekte seri üretime ihtiyaç duyulursa bu sorunun çözülmesi gerekir.
Buna ek olarak, farklı ülkeler veya bölgeler farklı demiryolu hat genişliğine sahiptir.Kore-Kore Demiryolu, Sibirya Demiryolu, Çin-Batı Demiryolu ve Avrupa Demiryolu güzergahlarının kendi ray ayarları vardır.Bu ikilemi çözmek için konsept treni akıllı bir uyarlanabilir tekerlek sistemi kullanır. Dingil mesafesi pistin şekline göre değiştirilebiliyor ve bu konsept tren bu fikir ve mükemmel görünüm ile altın madalya kazandı. Bununla birlikte, geleneksel Nissan ve Avrupa trenleri ile karşılaştırıldığında, Kore trenlerinin toplu araç üretimi standartlarını karşılayıp karşılayamayacağı, konfor seviyesi ve yüksek hızlı operasyon sırasında stabilite trenlerin dikkate alması gereken her şeydir.
iF Tasarım Ödülü
Fiat Centoventi konsept otomobil
Giriş kategorisi: profesyonel konsept (ulaşım)
Tasarım şirketi: FCA-Fiat Chrysler Automobiles
Müşteri / Üretici: FCA-Fiat Chrysler Automobiles
Ülke: İtalya
Fiat markasının kuruluşunun 120. yıl dönümünü kutlamak için lanse edilen Fiat Centoventi, tamamen elektrikli bir konsept otomobil ... Fiat, bu tür otomobili her zaman kendine has özelliklerle yaptı, tıpkı İtalyanların süper spor otomobiller tasarladığı gibi. Otomobilin şık şekli, gelecekte bu yeni enerji arabasının seri üretimini dışlamıyor, sonuçta mevcut seri üretim arabaya oldukça yakın görünüyor.
Araba, Panda'ya benziyor. Panda, Fiat'ın Avrupa'da Yılın Modeli'ni alan ilk A sınıfı otomobilidir. Eylül 2003'te piyasaya sürülmüştür. 1.1L veya 1.2L benzinli motor ve 1.3L dizel motor ile donatılmıştır. seçildi. Pandanın en büyük avantajı hafifliği, düşük yakıt tüketimi ve esnek ve pratik MPV versiyonu olup, alet arabası veya aile arabası olarak kullanılabilir.
Panda'ya saygı göstermek için Centoventi konsept otomobili, büyük, özelleştirilebilir bir iç mekan sağlıyor. Gösterge paneli dokunmaya duyarlı bir tasarım kullanıyor. Alanın geri kalanı hoparlörler, cep telefonu tutucular, bardak tutucular gibi diğer aksesuarlar için ayrıldı. Kurulum yöntemleri benzerdir. Lego'nun birbirine kenetlenme yöntemi, ancak profesörün kendisi bu kurulum yönteminin güvenilirliğinden şüphe ediyor. Buna ek olarak Fiat, geniş bir aksesuar özelleştirme hizmetleri yelpazesi sunmayı vaat ediyor ve araç sahipleri, Fiat'ın resmi özelleştirme hizmetleri aracılığıyla kendi araç iç mekanlarını özelleştirebilirler.
Özgürlük ve hayal gücü, Centoventi konsept otomobilinin temalarıdır.Araba sahibinin istediği, aracın kişiselleştirme ve özelleştirme ihtiyaçlarını gerçekleştiren özelleştirme yoluyla gerçekleştirilebilir.Her Centoventi'nin benzersiz ve sevimli olduğunu hayal edin. ?
Buna ek olarak, Centoventi konsept otomobilin gövde rengi, iç renk malzemeleri, tavan rengi ve hatta eğlence sistemi ve pil ömrü, tüketicilere en yüksek düzeyde özgürlük sağlayacak şekilde özelleştirilebilir. Bir otomobili tamamen kendinize ait bir Fiat'tan özelleştirebilirsiniz. araç.
Hyundai 45 konsept otomobil, Hyundai Sonata
Giriş kategorileri: profesyonel konsept (ulaşım), ürün tasarımı
Tasarım şirketi: Modern Tasarım Merkezi
Müşteri / Üretici: Modern tasarımda
Ülke: Güney Kore
Hyundai 45 konsept otomobil, 45 yıl önceki modern Pony Coupe konsept otomobiline bir övgü olan C sütunu 45 ° tasarımı kullandığı için 45 olarak adlandırıldı. Bugün, 45 konsept otomobil teknolojisi olarak Hyundai Pony Coupe konsept otomobilini kullanıyor ve en son nesil modern tasarım konseptlerini kullanıyor: Sensuous Sportiness, 45 konsept otomobili geçmiş, bugün ve gelecek arasında bir bağlantı haline getiriyor.
45 konsept otomobilin genel tasarımı, mevcut seri üretilen arabadan tamamen farklıdır.Çizgileri karmaşık olmasa da, kenarları keskindir.Arabanın önü, sadece aydınlatma etkisine ulaşmak için değil, aynı zamanda arabayı önden yönlendirme amacına ulaşmak için sol ve sağdan geçmek için LED ekranlar kullanır. , Günlük pratiklik için yararlıdır.
Yan taraf ön tasarıma benzer, iki düz çizgi kapıda buluşuyor ve ikisi arasındaki açı 45 °; siyah tavan ve 45 derecelik ön C sütunu araca iyi bir hareket hissi veriyor ve araç bir bütün olarak bir hatchback. Aracın şekli, ancak çok kalın ve eğimli C sütunu arka yolcu bölmesi için feda edilmeli, aksi takdirde aracın iç alanı ve arkadaki yolcuların açıklık duygusu sınırlı olacaktır.
Listede 45 konsept otomobilin yanı sıra Sonata da yer alıyor.Araba 2019'da piyasaya sürüldü. Tasarımında Hyundai Motor'un Mart 2018'de Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkardığı Le Fil Rouge konsept otomobilden esinlenildi. Bu konsept otomobil de taşıyor. Hyundai Motor'un Duygusal Sportiflik konsepti.
Sonata ve konsept otomobil gövdesinden de görülebileceği gibi, Hyundai'nin kavramsal ürünlerinin seri üretimindeki değişiklikler, konsept ağırlıklı olarak orantı, stil ve teknoloji yoluyla duygusal değeri artırıyor. Tasarım açısından, en yeni Sonata tasarımının öne çıkan özelliği, aracın hem Sonata ailesinin özelliklerine hem de modern grup tarzı tasarıma sahip olması için, farların arkasından pencere çizgisine kadar uzanan ve en son tasarlanan ön yüzle birlikte uzanan krom şerit şeritlerinde yatıyor. İki stil bir coupe tadı yaratır.
Kore otomobillerinin tasarımı her zaman güçlü bir nokta olmuştur. Daha önce popüler K5 ve sekizinci nesil Sonata ile başlayarak, dünyadaki Kore otomobil tasarımının durumunu belirledi. Aynı zamanda, bu yıllar aynı zamanda Kore otomobillerinin en görkemli dönemiydi. Mükemmel fiyat-performans oranı ile iyi Güvenilirliği, düşük kaliteli tüketicilerin lehine olmuştur. Ancak, Japon arabaları alt sınıf pazara girmeye başladıkça ve pazarın tercihli muamelesi arttıkça, başlangıçta Koreli arabalara ait olan pazar yavaş yavaş Japon ve Alman rakipleri tarafından bölünmeye başladı. Yuan Fang, nasıl görüyorsun?
BMW 8 Serisi Gran Coupe
Giriş kategorisi: ürün tasarımı
Tasarım şirketi: BMW Group Design
Müşteri / Üretici: BMW Group Design
Mevcut BMW amiral gemisi kupası olan 8 Serisi, BMW sporlarının lüks özelliklerini de gösteren özel bir modeldir. 8 Serisinin ilk nesli, o zamanlar BMW M1'in bilim kurgu renginden büyük ölçüde ödünç alınmıştı: İster döner ışığın tasarımı, ister böbreklerin küçük boyutlu ön ızgarası, benzersizdir.
Günümüzde mevcut 8 serisi, amiral gemisi olduğu için elbette bir amiral gemisi gibi görünmeli.Önceden ortaya çıkan i4 ile karşılaştırıldığında, 8 serisi daha resmi bir şekle sahip. İkonik çift böbrek ızgara, 8 serisinde çok yetenekli ve sportif görünüyor. Modifiye edilmiş ön çubuk güçlü bir etkiye sahiptir, ancak hantal değildir.
İlk 45 derece, 8 Serisini takdir etmek için en iyi açı olmasına rağmen, 8 Serisini gösterecek en iyi açı ön taraftır. Tipik arkadan çekişli lüks otomobilin düzeni, uzun ön kısım, arka kokpit ve aerodinamik tavanın tümü lüks bir coupe tarzına sahip, ancak arka camın köşeleri klasik Hough köşelerini kullanmıyor. Biraz koordine edilmemiş, çok açık sözlü, çok aceleci.
Arabanın arkasına gelince, 8 serisinin kuyruk kutusu kapağı teğetsel olarak üst ve alt katmanlara ayrılıyor.Üst kısım basittir.Görsel deneyimi zayıflatan farlar veya yükselen bagaj kapağı, yolcu bölmesinden gövdeye doğru kademeli olarak genişler. 8. Bölüm atmosferinin bir parçası ve aynı zamanda 8. bölümün profesörün düşündüğü en güzel bölüm. Alt kısımda, abartılı egzoz nozulu, her iki taraftaki siyah plastik kısımlar ve alt difüzör, 8 serisi sporların öne çıkan özellikleri. Dört kapılı bir coupe için, 8 serisinin hedef müşterileri Porsche Panamera'ndakilere benzer, ancak marka etkisi, popülerlik ve konumlandırma, 8 serisinin karşılaştığı zorluklardır. Sonuçta, Porsche'nin marka bilinirliğine kıyasla dünya çapında birçok hayranı var. BMW biraz daha yüksek olduğundan, 8 Serisi yine tuhaf bir durumla karşılaşacak mı?
Canoo
Giriş kategorisi: profesyonel konsept (ulaşım)
Tasarım şirketi: Canoo
Müşteri / Üretici: Canoo
Ülke: Amerika Birleşik Devletleri
Canoo bir elektrikli araç üretim şirketidir.Şirketin ilk modeli kısaca Canoo olarak adlandırılır.Bu arabanın tasarımı, geleneksel arabaların mevcut seri üretimine meydan okur. Araba, arabanın içindeki alanı azaltmak için elektrifikasyonun getirdiği alan avantajına güvenir. En üst düzeye çıkarmak için araç gövdesinin üst kısmı camla kaplıdır, bu da yolcular dahil açıklık hissini en üst düzeyde sağlayabilir, ancak güvenlik açısından güçlü görünmemektedir.Hız yüksekse, arabadaki yolcuların güvenliğine zarar vermesi muhtemeldir, bu nedenle profesör düşünüyor Bu araçlar sadece park içi servisler için uygundur.
Canoo'nun iç mekanı da son derece basittir.Elektrikli bir araç olduğu için, geleneksel direksiyon kolonu kaldırılır ve aracın dahili cihazlarını daha da basitleştirebilen ve araç sahibine daha fazla boş alan sağlayan elektronik yönlendirme teknolojisi kullanılır. . Aynı zamanda Canoo, onu interaktif bir arayüz olarak bir cep telefonunu kullanabilen ilk otomobilde yapmayı planlıyor.Canoo, sürücülerin ve yolcuların, cep telefonlarının işlevlerini en üst düzeye çıkarmak için araçtaki kendi navigasyon ve uygulamalarını kullanabileceklerini umuyor ve İki sistem (cep telefonu ve araba makinesi) arasında geçiş yapmanın karmaşıklığını ortadan kaldırın.
"Bağımsız tasarım" kelimesini söylemek basit ama yapması karmaşık. Çin ürünleri artık dünyanın ön saflarında yer alıyor. Modaya uygun ve mükemmel tasarım ürünleri birbiri ardına ortaya çıkıyor ve artık geriye dönük tasarımı ve zayıf endüstriyel temeli olan Çin değil. Yurtdışında çok sayıda mükemmel tasarımın olduğu yadsınamaz. Dünyadaki en iyi tasarımların bir seçkisi olarak iF, ileri düzeyde yabancı deneyimi öğrenebilir ve Çin'in otomobil endüstrisinin gelişimini destekleyebilir.
