g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

İyi süren 500.000 altı koltuklu lüks SUV? Cadillac XT6'nın yeni alt bölümü

Halihazırda piyasada bulunan beş veya daha fazla SUV modelinden, bir problemin fiyat aralıklarının fazla polarize olması olduğunu göreceğiz. Ya 100.000 ile 350.000 aralığında Mutlak ürün gücü ve markası şüphesiz daha zayıf, ya da fiyat doğrudan bir milyona gidiyor, ürün gücü ve marka orada, ama bir milyonun fiyatı hala biraz uzakta.

500.000 yuan gibi bir fiyatla başlayan altı koltuklu veya yedi koltuklu SUV modellerinin hangisi en değerli olduğunu sorarsanız, kafamda bir kaç isim olmasına rağmen, onları alamıyorum. Ve şimdi geldi.

18 Temmuz'da SAIC-GMin Cadillac markası, 419.700 RMB ila 549.700 RMB fiyatına sahip "2 + 2 + 2" üç sıralı altı koltuklu düzene sahip orta ila büyük SUV XT6'nın resmi olarak piyasaya sürüldüğünü duyurdu. Fiyat gerçekten uygun, ancak ürün gücünün yine de çıkarılması gerekiyor.

Her üç yolcu sırası da eşittir

Altı koltuklu bir model olduğu için pratiklik ilk düşünce olmalıdır. "2 + 2 + 2" bu arabanın üç sıra koltuklu olduğu anlamına gelir, ancak bu her şeyden uzaktır. Aslında, XT6, üç sıra halindeki altı yolcunun vagonda aynı muameleden yararlanabileceğini önermektedir. Nasıl yapılır? Tasarımcı, üçüncü sıra yolcuların zarif bir şekilde girip çıkabilmeleri için ikinci koltuk sırasındaki koridorları ayırdı. Yolculuk sırasında iş ihtiyaçları nedeniyle ön ve arka yolcuların pozisyonlarını hızlı bir şekilde değiştirmek için bu kanalı kullandığınızı hayal edin.Aynı zamanda, ikinci sıradaki iki koltuklu düzenin avantajı da koltukları önemli ölçüde genişletebilir ve konforu artırabilir. Bu henüz bitmedi, XT6'nın ikinci sıra koltukları, yolcuların kapı tarafından üçüncü sıraya kolayca girmesini sağlamak için koltuğu arkaya doğru eğebilir ve öne doğru kaydırabilir. O gece basın toplantısında konuğun da belirttiği gibi, XT6'nın üçüncü sırasındaki Zhu Dan'in arkadaşları ve hatta aile üyeleri de olabilir ... Üç sıra yolcunun eşit muamele görmesi, aynı zamanda değer verdiği yolculara duyduğu saygıdır.

Yolcular rahat, peki bagajlarını nasıl ayarlamalı? Altı koltuk tamamen açıldığında, bagajın bagajı yüklemek için hala önemli bir yeri vardır.Aynı seviyedeki benzersiz elektrikli katlama işlevi ile, üçüncü koltuk sırası tek düğmeyle aşağıya iner ve büyük yük kapasitesi uzun mesafeli yolculuklar için yeterlidir. Ayrıca arabada, Cadillac'ın depodaki hassas düşüncelerini gösteren 25 özel saklama alanı da var.

Tüm yüksek güçlü sistemler rakiplerine kızarır mı diye sorar

5 metreden daha uzun bir XT6 ile bir araba sürdüğünde, boyutundan korkabilir ve gücünden şüphe duyabilirsiniz. Ancak endişelenmeyin, XT6 hala Cadillacın güç aktarma sistemi ile aynıdır. "Gerçek koku." Cadillac modellerini güç birliği için bir kereden fazla övdüm: fiyat, aynı otomobil serisindeki güçle farklılaşmıyor.

XT6 serisinin tamamı, maksimum 241 beygir gücü ve maksimum 350 Nm tork ile çok sayıda ödül kazanan 2.0T turboşarjlı motorla donatılmıştır.Bu parametre, Alman lüks markasının yüksek güçlü versiyonu ile doğrudan karşılaştırılabilir. Bu motorla ilgili harika olan şey, aracın yüküne göre "dört silindirli performans", "dört silindirli ekonomi" ve "iki silindirli süper ekonomi" arasında otomatik olarak geçiş yapabilen otomatik silindir kapatma teknolojisini gerçekleştirebilmesidir. Herhangi bir değişiklik siyah teknoloji olarak adlandırılabilir. Vites kutusu, daha dar dişli oranlarına ve daha iyi vites değiştirme mantığına sahip yepyeni bir 9 ileri otomatik şanzımandır.

Bu montaj kutsamasıyla, XT6 kadar büyük ve yakıt tüketimi hala 7,8L / 100km'ye ulaşabilir.Çevre koruma modeli olarak adlandırılabilir.Güçlü güç sadece bir yönüdür.Kötü yollara gitmek için ara sıra bir arkadaşınızı alın. Tahrik sistemi de eşlik edebilir. Hayır, Grand Slam milli oyuncusu Zhang Jike de basın toplantısında bahsetti: "Hızlı, acımasız, isabetli" güçlü bir silah ve Çin'in yıllardır rakiplerini yenmek için temelini oluşturuyor.

Siyah teknoloji farlar geri dönüş oranını belirler

Bundan bahsetmişken, XT6 aslında 500.000 seviyesinde ve ürün gücü zaten mükemmel, ancak basın toplantısında etrafımdaki insanlar yanlışlıkla şunu söylediler: "Bu araba BBA'dan daha kötü değil ve hatta daha gelişmiş görünüyor." Bırak XT6 Ortaya çıkan büyük silah, müreffeh çağın güzelliğidir. Öncü mimar Bay Ma Yansong, toplantıda XT6 tasarımının bazı özelliklerini özetledi ve "inovasyonun miras aldığı" şeklinde beş kelimeyle özetledi. Miras, XT6'nın Cadillac modellerinin ön yüz tasarım dilinin devamı anlamına gelir - gözü yaşlı farlara sahip kalkan şeklinde bir ön orta ağın kullanılması. XT6 bu sefer beklenmedik bir şekilde çift dış tasarımla ortaya çıkmadı.V serisi yüksek performanslı modellerine saygı göstermek için, spor versiyon ön ızgarada V şekilli elemanlarla dolduruldu ve gövde de birden fazla karartılmış tasarım kullanıyor ve arka stop lambaları özel. Şeffaf işlem aynı zamanda bir tür saflığı yansıtır. Moda versiyonu yıldızlarla süslenmiş bir ön ızgara kullanıyor ve krom dekorasyonun makul kullanımı kaba değil, stil ve modayı gösteriyor.

İki tasarımın detayları zevk almaya değer, ancak güçlü ortak özelliği. 5056 mm uzunluk, diğer modellerin çok ilerisinde. Otomobil gövdesinin her yönünden güç dolu ve otoriter bir güzelliğe sahip.

Bununla birlikte, XT6 açıkça burada durmak istemiyor Akıllı matris tam LED far mükemmel bir yenilik.Bu far, araç olarak 145 adede kadar LED ışık kaynağı kullanıyor Dış dünyanın herhangi bir açısından, parlak bir şekilde parlıyor. Beş aydınlatma modu altında, sürüş güvenliğini büyük ölçüde artıran 28 bağımsız ve ayrıntılı aydınlatma bölgesi gerçekleştirilebilir.Aynı zamanda yeni tasarlanmış yıldırım gündüz sürüş farlarını tamamlar.XT6 yanımızdan geçtiğinde, genel bir incelik duygusuna sahiptir. Promosyonun olumlu bir etkisi vardır ve bu etki yoldan geçenlerin geri dönüş oranını doğrudan belirler.

Daha iyi bir deneyim için özel konfigürasyon sağlamaya cesaret edin

Cadillac markasının ünlü bir sözü vardır: Tüm büyüklük cesur bir başlangıçtan gelir. Cadillac markasının tüketiciler için faydalı ürünler sunmaktan mutlu olduğu doğru, ancak rakibin benzersiz konfigürasyonları yok ve XT6 da bir istisna değil.

Üst düzey modellerdeki Opus deri, sadece iyi uyan değil, aynı zamanda mükemmel bir dokunuş getiren tüm araba koltuğunu sarar. Tanıdık Bose ANC aktif gürültü azaltma sistemi güncellendi.AudioPilot 2 gürültü dengeleme sistemi ile, 14 hoparlörlü Bose Performance'ın keyfini sessiz bir arabada çıkarabilirsiniz.Düşünmek heyecan verici.

CUE sistemi son yıllarda gittikçe daha mükemmel hale geldi ve hem görsel estetiği, hem fonksiyonların optimizasyonunu hem de yükseltilebilirliği büyük ölçüde iyileştiren XT6'daki en yeni nesil sisteme yükseltildi.

XT6'nın bu sefer odak noktası güvenliktir. 6 milimetre dalga radarı, 12 ultrasonik radar ve 6 kamera, çok yönlü bir güvenlik algılama sistemi oluşturur. 20 standart güvenli sürüş teknolojisi ve süper yüksek çözünürlüklü saniye Yeni akışlı medya dikiz aynası ve aynı seviyedeki ve hatta sektördeki Night Vision akıllı kızılötesi gece görüş sistemi, XT6'nın güvenliğini en üst düzeye çıkarabilir. Elbette acemi bir sürücüyseniz, 360 tam mod akıllı otomatik park sistemi de maksimum yardım sağlayabilir.

Cadillac, yolcu deneyimini ve yolcu güvenliğine saygıyı artıran, markanın zihniyetini ve tarzını yansıtan çeşitli lüks yapılandırmalara odaklanıyor ve bu, final konuğu Bay Louis Koo'nun yaşam deneyimine çok benziyor. Ancak hayatın iniş çıkışlarını yaşadıktan sonra hayata saygı duymayı anlayabiliriz Yıllarca süren sıkı çalışmalardan sonra, dünyayla huşu içinde yüzleşebilir ve başkalarına yardım edebiliriz.

Sonuna yaz

Rasyonel düzeyde, XT6 altı koltuklu uygulanabilirliği veya güçlü ve nazik yüksek güçlü gücü açısından kusursuzdur.Ayrıca, güçlü görünümü, mükemmel güzelliğini ortaya çıkarır. Eşsiz lüks konfigürasyonu ve hatta sektördeki en önemli güvenlik hususları ile XT6 ayrıca tatmin edici yanıtlar verdi. Aslında bu fiyat noktasında XT6'nın rakipleri eşit değil, yepyeni bir pazar segmentinin açıldığı söylenebilir. Daha sonra, tüketicilerin satın alıp alamayacağına bağlıdır.