Liang Bo, "Boy" Angkola / Angkola GX'i seslendirdi, SUV pazarını nasıl ele geçirebilirim?
İç pazarda, SUV sınıfı askeri uzmanlar için bir savaş alanı olmaya mahkumdur, özellikle küçük ve kompakt iki sınıf, çoğu aile ve genç için araba satın alan ilk sınıftır. Küçük SUV'lar arasında sadece bir avuç ortak girişim markası var Buick, eski Enkola ile de çok popüler, ancak kompakt SUV'da boş kalmaya devam ediyor. Son olarak, bu yıl 11 Temmuz'da yeni nesil Angola'nın lansmanı ile kompakt SUV'si Angola GX de bize geldi.
Önceki nesil ile karşılaştırıldığında, yeni nesil Angkola'nın fiyat aralığı 125.900 RMB'den 155.900 RMB'ye düşürüldü. Angkola GX'in fiyatı, 155.900 ila 185.900 yuan fiyatla Angkola'nın en üst seviye versiyonundan başlıyor. Aynı markanın yüksek ve düşük seviyeli modellerinin fiyatlarının önemli ölçüde örtüşmemesi nadirdir, ancak Angkola ailesinin ilgili tüketici gruplarını ayırt eder.
Buick Angkola'nın yeni ailesinin lansman konferansında, bir zamanlar "Çin'in Sesi" unvanını kazandı ve şimdi 90'larda doğan, "Ben bir şarkıcı-söz yazarıyım" olarak bilinen, gelecek vaat eden şarkıcı-söz yazarı Liang Bo, başyapıtı "Boy" u getirdi. Birçok Liang Bo hayranı da basın toplantısına geldi. Peki, 90'lı yıllarda doğan Liang Bo'nun canlandırdığı Angkola / Angkola GX, genç tüketicilerin SUV pazarını nasıl ele geçirecek?
İki erkek kardeş gibi
Yepyeni aile tarzı tasarımı benimsedikten sonra, iki model gerçekten de zariflik ve moda açısından aynı seviyede olağanüstü performansa sahip olabilir.Keskin bel çizgisi ve güçlü ön tampon, Angkola'yı küçük bir otomobil olarak başarısızlığını gösteriyor. Daha az momentum.
Aile odaklı ön yüz ve arka araba tasarımı bizi "aptalca ve belirsiz" yaptıysa, Angkola ve Angkola GX aynı kalıptan çıkmış gibi görünüyor. Elbette, yeterince dikkatli olduğunuz sürece, Encora GX'in Encora'dan daha büyük bir ızgaraya, arka lambalara ve eksik arka üçgen pencerelere sahip olduğunu göreceksiniz. İç kısımda, ikisi de yüksek derecede benzerliğe sahiptir, ancak yalnızca dikey merkezi kontrol ekranının Angkola olduğunu bilmeniz gerekir.
Bazı şehirlerde katı "Ulusal 6" emisyon standartları uygulanmaya başlandığı için, üç silindirli motorlar ana akım haline gelmeye başladı ve hem Encora hem de Encora GX şu anda "Ulusal 6b" emisyon standartlarını karşılamaktadır. Bunların arasında, sekizinci nesil Ecotec 1.3T üç silindirli motor her iki modelde de bulunuyor (All Angkola GX serisi) Önceki nesil 1.4T dört silindirli motorla karşılaştırıldığında, güç% 15.2 ve tork 17.1 artırılabiliyor. 121 kilovat ve 240 Nm'ye ulaşan güç, aynı sınıfta gerçekten çok güçlü. Şanzıman açısından, motorla senkronize olarak geliştirilen yeni CVT dişli kutusu ile uyumludur.Çelik zincir yapısı ve 7.01 hız oranı, Angkola'nın daha yüksek torka dayanmasını ve sorunsuz sürüş deneyimi sağlamasını sağlar.
Angkola'nın değiştirilmesinde neler değişti
Günümüzün yeni nesil modelleri daha büyük gövde boyutlarına doğru ilerliyor Önceki nesil ile karşılaştırıldığında, yeni Angola'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 20-40 mm arttı ve dingil mesafesi 15 mm artarak 2570 mm'ye çıktı. Sadece otomobilin iç mekanı önemli ölçüde genişletilmekle kalmadı, aynı zamanda dış mekanın görsel deneyimi de önemli ölçüde uzatıldı ve daha atmosferik görünüm Çinliler tarafından sevilmeye mahkum. İç kısımda en belirgin olan şey yatay görsel genişliğin uzatılmış olması, orta konsol ve koltuğun çift renkli tasarımının daha da dikkat çekici olması ... Sonuçta ana satış hedefi gençler.
Yeni Angkola, giriş modelinin 1.4T motorunu ve 6MT'sini iptal ediyor ve yalnızca kalan 6AT, giriş 1.0T (92 kW, 180 Nm) modeliyle eşleşiyor. Şu anda Angkola, ikisi 1.0T ve ikisi 1.3T olmak üzere yalnızca dört konfigürasyona sahiptir.Her model arasındaki fiyat farkı 10.000 yuan'dır, bu da modelin tüketici gruplarını iyi bir şekilde sınıflandırmasını sağlar. Örneğin, giriş seviyesi versiyonu düşük konfor konfigürasyonuna sahiptir ve ikinci-alt konfigürasyon, maliyet performansını iyileştirmek için ters görüntü, sabit hızlı seyir, panoramik sunroof, otomatik klima, anahtarsız giriş / çalıştırma ve diğer konfigürasyonları ekler. İkinci üst model, araca eşlik etmek için şerit tutma, kalkış uyarısı ve aktif frenler ile daha güçlüdür.Üst model, lüks konfigürasyon ve doku açısından daha da geliştirilmiştir.
Genel olarak, Angkola'nın dört konfigürasyonu makul şekilde farklılaştırılmıştır ve hepsinin belirli bir fiyat / performans oranı vardır. Aslında giriş seviyesi versiyonu seçmek yeterli çünkü sistemin tamamı LED farlar, otomatik park etme ve CarPlay ve CarLife'ı destekleyen 8 inçlik merkezi kontrol ekranları ile donatılmış.
Angkola GX'in yarısı
Buick akıllıdır.Aynı tasarım dili ve "aynı" isimle, Angkola GX'in kendisini algılayışını sadece iki SUV (Encora ve Encore) ile oluşturmak açıkça daha iyidir. Encora ile karşılaştırıldığında, Encora GX daha büyük bir gövde boyutuna ve 2640 mm'lik bir dingil mesafesine sahiptir.İkinci sıranın alan performansı, aynı sınıftaki diğer modellere benzerdir. Çok güçlü. Ek olarak, 4/6 oranında katlamayı destekleyen ikinci sıra koltuklar, katlandıktan sonra neredeyse düz bir bagaj zemini elde edebilir.Genişletilmiş 1375L (katlanmamışsa 415L) hacim, hareket ederken kesinlikle kullanışlı olabilir. .
Bir Amerikan arabası olarak Angkola GX, tüketicilere sadece aile kullanımı için pratiklik değil aynı zamanda lüks stili de getiriyor. Encora gibi, Encora GX de birçok konfigürasyonla standart olarak gelir, ancak Encora ile karşılaştırıldığında, ters görüntü, spor modları, elektrikli sunrooflar, renkli sürüş bilgisayarı ekranları ve Araçların İnterneti sunar. Dört konfigürasyon arasındaki fark biraz Angkola'nınkine benzer, ancak üst model tarafından kullanılan dört tekerlekten çekiş sistemi karlı havada yaşayan veya dağ yollarında sürüş yapan tüketiciler içindir, 1.3T + 9AT + AWD akıllı dört tekerlekten çekiş Angkola GX daha uygun olmalı.
Sonuna yaz
Şu anda otomobil pazarı, emisyon standardı güncellemesi ve deplasman değişikliğinin dönüm noktasında.Yepyeni bir model olan Angcora GX, kompakt SUV'lar arasında kesinlikle çoğu tüketicinin dikkatini çekebilir.Aynı zamanda, yeni nesil küçük SUV Angcora da böyle. Ve bu iki model tam bir samimiyetle ortaya çıktı: İndirimli fiyat, zengin konfigürasyon ve daha geniş alan şüphesiz yüksek maliyet performansına sahip.
Tıpkı Enclave 2013'te piyasaya sürüldüğünde olduğu gibi, mevcut otomobil pazarı acil taze kana ihtiyaç duyuyor. Genç Buick bize küçük sürprizler vermedi.Bu iki model de uzun süredir kayıp olan canlılığı görmemizi sağlıyor.
Bu makale otomobil gözlemcileri tarafından orijinaldir. Herhangi bir intihal yasal sorumluluk nedeniyle araştırılacaktır.
(Operasyon personeli: He Zhehua)
> > > > > > > > > > > > > >
Önceki harika makalelerin gözden geçirilmesi:
92 eklemek için kullanılan araba, 95 olarak değiştirilebilir mi?
Cam suyu kıştan önce değiştirmem gerekir mi?
Aynı miktarda, 92 veya 95 benzinle hangisi daha ileri gidebilir?
Aracın fren yaparken anormal bir ses çıkarması ciddi bir sorun mu?
Elektrikli araçların kendiliğinden yanmasına neden olan faktörler nelerdir?
