Kimse bu arabanın vatansever olmadığını, dışının süper Haval H1 olduğunu ve iç kısmının tamamen patladığını söylemez Changan CS15
Çin'deki en iyi otomobil markasının BYD olduğunu söylemek için Qin, Tang ve Song Hanedanları'ndan sonra BYD, hanedanlığın ardından "Yuan" adında başka bir model çıkardı. Yuan, BYD'nin ilk küçük SUV'si ve rakipleri Changan CS15 ve Zhonghua V3 gibi Çin markalarının küçük SUV'ları. Bununla birlikte, Yuan'ın güç seçenekleri daha bol (1.5L doğal emişli, 1.5L turboşarjlı ve benzinli-elektrikli hibrit çift modlu modeller) ve fiyat aralığı nispeten büyük. Tek başına benzinli versiyonun fiyatı 59.900-121.9 milyon. Aynı zamanda birçok ortak girişim markası küçük SUV'lerin fiyat aralığı için yeterli.
Görünüş açısından BYD Yuan'ın tasarımında pek çok sevimli unsur var. Tasarımcı, vücudun ön yüzünün tasarımına "Yuan" dış hatlarını dahil ederek tüm ön yüzün çok yetenekli görünmesini sağladı ve aynı zamanda iyi bir moda anlayışına sahip. Logo ayrıca mühür karakteri "Yuan" ile değiştirildi ve BYD'nin İngilizce yazısı küçültüldü ve bir kenara bırakıldı. Ön farlar, çok agresif görünen ters C şeklinde krom parçalarla dekore edilmiştir.
Vücudun yan tarafında, BYD Yuan sağlam ve dolu görünüyor ve genel kıyafetler saf. Mevcut SUV modellerinde popüler olan iki renkli gövde resmi asma tavan hissi yaratıyor.Pencerelerin parlak krom çubukları C sütunu konumunda hafifçe yükseltilerek tüm gövdeye bir zarafet ve dinamik dokunuş katıyor. Otomobilin gövde ölçüsü uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak 4360 * 1785 * 1650mm ve dingil mesafesi 2535mm olup aynı seviyedeki modellere göre mutlak avantajlara sahiptir. Üst düzey modeller, çok nazik bir konfigürasyon olan 225/45 ZR18 spesifikasyonuna sahip Michelin PS3 lastiklerini benimsemiştir.
Orijinal ön yüz ile karşılaştırıldığında, Yuan'ın arka tarafı o kadar da şaşırtıcı değil. Arka lambaların genel şekli ve otomobilin arka tarafı Changan Ford Yibo'ya benziyor. Neyse ki, dış yedek lastik Bu araba oldukça arazi görünüyor.
İç mekanlar açısından, BYD Yuan, ister yakıt versiyonu ister DM hibrit versiyonu olsun, daha şık görünen gümüş süslemelerle desteklenmiş siyah renkte iki renkli iç mekanlar sunuyor. Yeni otomobilin iç mekanı, aynı sınıfta nadir görülen geniş bir sulu kalıplama malzemesi alanı kullanıyor. Konfigürasyon açısından, arabanın donatıldığı multimedya sistemi, 4G modülü ile Android sistemine dayalı olarak geliştirilmiş olup, sistemin akıcılığı ve ekran çözünürlüğü nispeten iyidir. Ek olarak, BYD Yuan, dik eğim inişi, ECO ekonomik modu, park yardımı ve gövde stabilizasyon sistemi ile donatılmıştır.
Güç açısından, BYD Yuan üç set güç aktarım sistemi sağlar: Yakıt versiyonu 1.5L doğal emişli motor ve 1.5T turboşarjlı motor ile donatılmıştır.Güç parametreleri 109 hp / 145 N · m ve 154 hp / 240 N · m'dir. Eşleşen dişli kutusu, 5 ileri manuel ve 6 vitesli çift kavramalı bir şanzımandır; Plug-in hibrid model, motorun maksimum gücünün 110 kilowatt ve tepe torkunun 250 olduğu 1.5L doğal emişli motor + ön ve arka çift motor konfigürasyonunu benimser Niu · metre, 6 vitesli çift kavramalı şanzımanla uyumlu. Ayrıca yetkili, plug-in hibrit modelinin 0-100 km / s hızlanma süresinin 4,9 saniye olduğunu, dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatıldığını, 85 km saf elektrik menziline sahip olduğunu ve yaklaşık 2L / 100 km'lik kapsamlı bir yakıt tüketimine sahip olduğunu duyurdu.
Süspansiyon açısından, otomobil ön Macpherson ve arkadaki burulma kirişinden bağımsız olmayan süspansiyonun bir kombinasyonunu kullanıyor ve bu da otomobilin pazar konumuyla uyumlu.
