Bu markayı çok az kişi tanıyor. Önden ithal lüks bir otomobil olduğunu düşünüyorum ama 100.000'den az!
Mevcut şiddetli otomotiv pazarında, Çin-yabancı ortak girişim otomobil markalarının yanı sıra kendi geliştirdiği otomobil markaları var.Herkes mevcut otomotiv pazarını işgal etmek için kendi sürekli çabalarını kullanıyor. Hayatın her kesimi ödünç alıp taklit etti ve arabalar abartılmadı.Land Rover ve JEEP'in oldukça tanınan kendi benzersiz tasarımları var.Ancak, Kawei ve Kawei gibi birkaç arabanın gölgelerini görebilirsiniz. 14 yılda bir Kawei K1 piyasaya sürüldü, ancak çok fazla tepkiye neden olmadı. Şimdi Kawei K1'in 17 modelini piyasaya sürdü ve bugün sizlere bu yeni arabayı tanıtacağım.
Görünüm açısından, Kawei K1 genel olarak normal ve otoriter stili vurgular.Arabanın ön yüzü, hava giriş ızgarası dikdörtgen ve iç tasarım JEEP görsel algısına sahiptir.Hava giriş ızgarasına yakın farlar. Aynı zamanda nispeten düzenli bir tasarımdır. Kaputun üzerinde Kawei'nin İngilizce logosu, Land Rover ile örtüşüyor gibi görünüyor. Araba logosu biraz Wuling'e benziyor ama insanlar bunu Wuling olarak düşünmüyor çünkü herkes Wuling'in neye benzediğini biliyor. Kısacası bu ön yüze bakıldığında yanlış bir şekilde bunun ithal lüks bir otomobil olduğunu düşündürtebilir ve oldukça aura.
Yandan bakıldığında, tasarım oldukça tatmin edici, biraz eski Ssangyong Yol İmparatoru, ama çok güzel değil ve kuyruk nispeten basit ve kalın. Gövde boyutu açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4600 × 1850 × 1810 mm ve dingil mesafesi 2730 mm.Alan nispeten iyi, Tiguan ve CRV gibi SUV'lardan çok daha büyük.
İç mekandan bakıldığında, yeni otomobil çok değişti.Genel olarak siyah ton, daha şık görünen krom kaplama ve ahşap damarlı kaplama ile dekore edilmiştir. Merkez kontrol alanında, ortada küçük bir ekran var.Direksiyon simidi, ahşap malzemelerle dört çerçeveli çok işlevli bir tasarım kullanıyor, ancak genel görünüm hala biraz eski moda.
Yeni araba, 5200 rpm'de maksimum 190 beygir gücü ve 2400-4800 rpm'de 250 N · m maksimum tork ile 2.0T turboşarjlı benzinli motor modeli 4G69S4N ile donatılmıştır. İletim açısından araç, kullanıcıların seçim yapabileceği 6MT ve 4AT dişli kutuları sağlar. Şasi yük taşımaz ve arkadan çekişli bir yapıdır ve lastikler 245 R17 olup, her yerde sertlik gösterir.
Yeni Kawei W1'in bu yıl Temmuz ayında satışa çıkması gerekiyordu, ancak nedenini bilmiyorum, bu araba henüz resmi olarak piyasaya sürülmedi, bu yüzden 2014 modeli hala satışta. Yeni Kawei K1, hala biraz eski moda olmasına rağmen, daha sert bir görünüm ve nispeten daha zengin bir iç tasarım ile eski model temelinde çok yönlü iyileştirmeler yaptı. Özellikle güç büyük ölçüde geliştirildi. Şu anki fiyatı 94.800, yeni gücü arttı ve fiyatı artırılabilir.Ancak Kawei'nin Çin'deki popülaritesi neredeyse 0'dır.Fiyat artırılırsa ortadan kalkacağı tahmin ediliyor. Kolay değil!
