Çin'in otomobil pazarı son yıllarda gelişti. Daha önce ortak girişim araçlarına ortak girişim araçları hâkim oldu. Artık bağımsız markalar kendi çabalarıyla kendilerini geliştirmeye devam ediyor ve ortak girişim araçlarıyla rekabet etmeye başlayabilirler. Günümüzde kendine ait birçok marka modelin satışı çok iyidir. Haval'de H6, H2, WEY'de VV5, VV7, Baojun'da 510, 730, 310 vb., Trumpchi'de GS4, GS8, Zotye'de T700 ve Geely Emgrand ve Bo Yue, Yuanjing, vb. Popüler kızarmış tavuklardır ve son zamanlarda modellerinin çoğunu sürekli olarak güncellerler ve güncellerler.Örneğin, Yuanjing SUV X6 yeni modeller piyasaya sürdü. Son zamanlarda, bu aynı zamanda yarı gizli olan yeni Yuanjing X6. Açığa çıkmak için gelin ve bir göz atın.
Görünüm açısından, yeni Vision X6 bir bütün olarak sade atmosferi vurguluyor.Arabanın ön yüz kısmı yeni bir tasarım dilini benimsiyor.Hava giriş ızgarasının şekli biraz kalkan tasarımına benziyor.İç hala dalgalı bir tasarım. Farlar bir bütün olarak birbirine bağlı, genel çerçeve daha yuvarlak ve her iki taraftaki kavis, eski modelden daha büyük. Arabanın yan kısımları temelde mevcut modelle aynıdır, aerodinamik çizgilerle arabanın çok ritmik görünmesini sağlar. Otomobilin arka kısmı, birçok çizgi kullanılarak nispeten basit bir şekle sahip ve hiyerarşi duygusu güçlendirildi. Gövde boyutu 4500 mm uzunluğunda, 1834 mm genişliğinde, 1707 mm yüksekliğinde ve dingil mesafesi 2661 mm'dir.
Yeni
nakit
Yeni Vision X6, iç mekan açısından eski modele göre çok değişti.Merkezi kontrol alanı bir bütün olarak basit ve pratik.Üst ve alt katmanlı tasarım görsel olarak net ve ortadaki ekran eski modele göre daha yüksek. Direksiyon simidi düz tabanlı üç kollu bir tasarım kullanıyor ve vites alanı da planı daha kısa hale getirmek için önemli ölçüde ayarlandı. Konfigürasyon açısından, tüm seri elektronik el freni, anahtarsız giriş vb. İle donatılmıştır. Üst düzey versiyon, tam bir LCD gösterge sağlar ve bazı modellerde ayrıca mevcut modellerde bulunmayan panoramik bir sunroof bulunur.Konfigürasyon büyük ölçüde gelişmiştir.
Güç açısından Vision X6, 1.3T, 1.8L ve 1.4T turboşarjlı üç motor sağlayacak. 1,4T maksimum güç çıkışı 98 kilowatt ve maksimum tork 220NM. 5 ileri manuel şanzıman ve 8 ileri CVT sürekli değişken şanzımandır. Bununla birlikte, 1.3T sürümünün iptal edilebileceği ve özelliklerin pek de emin olmadığı haberleri de var.
Genel olarak, Geelynin yeni Vision X6'sı hala iyidir. Eski sürüm temelinde çok yönlü iyileştirmeler yaptı. Görünüşte daha şık ve cömert olan yeni bir tasarım dili benimser ve iç konfigürasyonu daha üst düzeydir Teknolojinin gücü de gelişti. Kilit nokta fiyattır. Fiyatın temel prensibi mevcut modellerle aynı seviyede kalmalıdır.Satışlar 80.000 yuan'ın altında başlar.Nakit Vision SUV'lerin aylık satışları temelde yaklaşık 10.000 adettir.Kasım ayında artmaya devam ettiler. 13.000 adetten fazla Bu yeni modelin gelişiyle, fiyat artışı olmadan hacim arttırılırsa, H6 ve GS4 eşdeğeri modellerin ölümcüllüğü büyük ölçüde artmaz mı? Önümüzdeki yılın başlarında satışa çıktığında ayrıntılar netleşecek!