Ülkenin yeni enerji araçlarını güçlü bir şekilde tanıtmasının üç faktöründen yalnızca birini biliyor olabilirsiniz.
Yeni enerji araçları söz konusu olduğunda, herkes hala hibrit modelleri tercih ediyor, özellikle ultra düşük yakıt tüketimi sağlayanları. Ancak aralarındaki tamamen elektrikli araçlar için, yakıtlı araçlara getirilen yerel kısıtlamalar görece ağır olmadığı sürece, hemen hemen herkes bağırıyor, aksi takdirde çok az insan saf elektrikli araçları seçmeye istekli. Sonuçta, kullanımın sınırlı olduğu yerler hala. Biraz fazla. Özellikle Yangtze Nehri'nin kuzeydoğusundaki bölgede, kışın saf elektrikli araba kullanmaya gerçekten cesaret edemiyorum. Hatta bazı netizenler yazın tamamen elektrikli bir araba kullanacaklarını düşündüklerini, ancak kışın bir araba almak istediklerini bile söylediler. Bu fikre birden fazla netizenin sahip olduğuna inanıyorum, her neyse, sadece öyle düşünmüyorum, aynı zamanda yapıyorum çünkü gerçekten can sıkıcı. Eve yaklaştıkça, yeni enerji araçları şu anda tüketiciler için pek tatmin edici olmadığına göre, ülke neden yeni enerji araçlarını şiddetle teşvik ediyor? Pek çok insan ilk seferde çevreyi korumayı düşünebilir.Dürüst olmak gerekirse, bu alanda etkenler var ama hepsi değil.Belki de sadece birini veya diğerini biliyorsunuz.Bugün bahsedilen üç etken gerçek sebep olabilir.
İlki: çevre koruma
Her durumda, devletin yeni enerji araçlarının geliştirilmesine yönelik güçlü desteği, çevrenin korunmasıyla en doğrudan ilişkiye sahiptir. Elbette bazı insanlar elektrik üretiminin de kirletici olduğunu söyleyecek ve sadece görece daha iyi diyebilecekler. Ve şu anki bakış açısına göre, tamamen elektrikli araçlar tamamen yeni enerji araçları değildir ve gelecekte geliştirme için hala çok yer vardır. Ayrıca, arabalara güneş enerjisi / kablosuz şarj vb. Uygulandığında kirlilik daha da azalabilir. Dahası, saf elektrikli araçlar enerji açısından kirlenmiş olsalar bile, geleneksel yakıtlı araç egzoz emisyonlarına kıyasla hala çok fazla temizlenmesi gerekir. Herkesin ilgilendiği pil konusuna gelince, görünüşe göre zaten geri dönüşüm şirketleri ve bunlarla başa çıkmanın yolları var ve gelecek daha sağlıklı olacak.
İkincisi: küresel eğilimler
Aslında küresel yeni enerji araç pazarına dikkat ederseniz, yeni enerji araçları geliştirmede Çin'in yalnız olmadığını göreceksiniz, bunun zaten küresel bir davranış olduğu söylenebilir. Yeni enerji araçlarının yurtiçi güçlü gelişimi de geride kalmamak için Sonuçta, yine de ana akım şeyleri denememiz gerekiyor. Yeni enerji araçlarının küresel savunucusu, hala belirli bir zorunluluk olduğunu gösteriyor.Ne de olsa, enerji sorunu sadece bir ülkeyi rahatsız etmekle kalmadı, başka bir yol yoksa, o zaman daha fazla arabanın haline geldiğini söylemek abartı olmaz. Enerji tükenmesi sadece bir zaman meselesidir, bu yüzden o zamana kadar gerçekten bir çözüm düşünemeyiz. Bu nedenle, yeni enerji araçlarının küresel gelişiminin de ana nedeni bu ve yerli sadece trendden yararlanıyor, ancak bunun yerine ilk sütunda olduğumuzu hissediyor.
Üçüncüsü: Virajda sollama
Aslında bu, ülkenin yeni enerji araçlarının geliştirilmesini güçlü bir şekilde desteklemesinin temel nedenlerinden biridir.Ne de olsa geleneksel yakıtlı araçlar alanında yerli otomobil üreticileri hala dezavantajlı durumdadır. Yurtiçinde üretilen arabaların çoğunun satışının oldukça kısıtlı olduğunu hissetmesine rağmen, aynı zamanda büyük bir pazar payına sahip olabilir. Ancak diğer ülkelerdeki arabalarla karşılaştırıldığında, üst düzey modellerde dezavantajlı olduğumuz görülüyor. Açıkça söylemek gerekirse, kaç kişi BMW 1 Serisi'nin Haval H9'dan daha iyi olduğunu düşünüyor ve hatta bazıları Red Flag yerine Jetta'yı tercih edeceklerini söylüyor. Yeni enerji araçlarının ortaya çıkması yerli araçlara bir şans verdi Sonuçta herkes bir ölçüde aynı başlangıç çizgisinde başladı, yerli otomobil firmalarına virajlarda geçme imkanı tanıdı.Tabii ki nihai sonucun sadece bekle gör olduğu söylenebilir.
Ulusal düzeydeki konulara gelince, bazı netizenlerin dediği gibi, şimdilik bunu dikkate almayacağız.Aslında, genel olarak, devlet için yeni enerji araçlarının geliştirilmesini desteklemek iyi bir şey, ancak yeni enerji araçlarının mevcut gelişimi hala iyileştirme için çok yer var. Evet ama inanıyorum ki zamanla yeni enerji araçları tüketicileri tatmin edecek. Yüksek sesle konuşmak gerekirse, ortalama bir tüketici, tüm sorunlar tam olarak düzelene kadar yeni enerji araçlarını düşünmemelidir.
