Bana Tiguan CR-V'den bahsetmeyi bırakın, kompakt SUV'lar için başka hangi seçenekler var?
200.000 sınıf kompakt bir SUV satın almaktan bahsetmişken, sadece birkaç cevap var: İlk çıkanların CR-V ve Tiguan L, ardından Qijun, RAV4 ve Escape olması gerekiyor. Bu düzenli cevapları defalarca açıkladım ve anlamsız buldum. Aslında, bu genel seçimlere ek olarak, nispeten ikinci seçenek seçenekler de vardır. Öyleyse, bu ikinci kademe seçenekler, CR-V ve Tiguan gibi birinci kademe modeller zirveye çıktığında varlıklarının nedenleri nelerdir? Daha da önemlisi, satın almaya değer mi?
Mitsubishi Outlander
Outlander, "Denizden Kalan" standartlarına çok uygundur ve kolayca gözden kaçabilir. Bir Mitsubishi 4S mağazasının önünden bir hevesle geçseniz bile, yine de kazayla içeri girersiniz.Bu arabanın çok düşük kaliteli iç mekanlarını gördüğünüzde, muhtemelen gülümsemeyi reddedecek ve sizi bir test sürüşü satışına davet edeceksiniz. Outlander'ın sorunu burada yatıyor, ne kadar iyi olduğunu bilmeden önce gerçekten açılması gerekiyor. Motor da 2.4L'dir, ancak CR-V'den daha hızlı hızlanır ve CVT'nin akıcılığı CR-V'ye benzer. Outlander şasisi çok hoşgörülüdür, kötü bir köy yolunda yürse bile, süspansiyonda hiçbir acı yoktur ve anahtar Outlander otoyol kontrolü hala çok güçlüdür.
Aynı sınıftaki hangi kompakt SUV'nin en güçlü şasiye sahip olduğunu sormak isterseniz, cevabın Outlander ve Forester olduğunu düşünüyorum, her ikisi de titreşim ve yol tutuşu ile iyi ilgilenebilir. Bununla birlikte, Mitsubishi'nin hala bir varoluş duygusu var.Çok az insan Outlander'ı biliyor ve daha da az insan Outlander'ın Çin'de yapıldığını biliyor. Yurtiçi Outlander'ın fiyat / performans oranı aslında çok yüksek 2.4L dört tekerlekten çekiş 189.800 yuan karşılığında satın alınabilir. Başka bir 7,000 yuan karşılığında 7 koltuklu versiyonu satın alabilirsiniz Üçüncü sıra sıkışık olmasına rağmen, bu Qijun 7 koltuklu versiyona benzer, ancak hiç yoktan iyidir. Üretici ayrıca kasıtlı olarak 2047 adında bir slogan koydu, yani 200.000 içinde dört tekerlekten çekiş var ve 7 koltuk var.
Outlander satın alma tavsiyesi: ihmal edilmiş iyi bir araba, iyi olduğunu bilseniz bile Mitsubishi markasını kabul etmeniz yine de zordur.
Subaru Forester
Subaru ve Mitsubishi iyi arkadaşlar STI ve EVO uzun yıllardır savaştı ve SUV'lar da benzer şekilde yaptı. Hem Forester hem de Outlander kendinden emişlidir ve CVT ile donatılmıştır ve şasi titreşimi ve kontrolü iyi bir şekilde hesaba katabilir ve dört tekerlekten çekiş sistemi bir dekorasyon değildir. Dezavantajlara gelince, ikisi tamamen aynı, iç bu fiyat için çok üzgün. Hayranlar Subaru'nun yatay olarak karşıt motorundan bahsedecek, ancak dürüst olmak gerekirse, Forester motorunun NVH açısından Outlander ve RAV4 gibi sıralı dört silindirli motorlara göre herhangi bir avantajı olması gerekmez. Yatay muhalefetin getirdiği ağırlık merkezi avantajına gelince, Forester SUV'ye yansımıyor.
Nispeten konuşursak, Forester ithalat durumu nedeniyle Outlander'dan çok daha pahalıdır. Ancak Subaru'nun Çin'deki imajı Mitsubishi'nin imajından daha yüksek ve ekstra fiyat bir imaj olarak değerlendiriliyor. Dahası, ithal arabalara bağımlı olanlar için Forester nadir ve iyi bir seçimdir. Jeep'e benzer şekilde Subaru, Çin'de bir "sözde lüks" marka olarak kabul edilir, ancak dahili performansı Jeep'ten daha fazla incelemeye dayanabilir.
Forester satın alma tavsiyesi: Makine markalarına dikkat eden ancak Outlander imajının iyi olmadığını düşünen alıcılar veya ithal temizliğe sahip olanlar için uygundur.
Jeep Free Işık
İthalat kompleksi yukarıda belirtilmiştir, ancak ücretsiz hafif araba için yerli versiyon ithal versiyondan daha iyidir. 9AT nihayet yerli versiyonda ayarlandı, iç kısım ithal versiyondan daha zengin ve ses yalıtımı da ithal versiyona göre iyileştirildi. Bu şaşırtıcı değil.Amerikan fabrikalarının arabaları genellikle sert. Jeep'ten bahsetmiyorum bile, BMW X5, Acura MDX ve Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilen diğer modellere gitseniz bile, işçilik nispeten dikkatsiz. Ek olarak, GAC fabrikası Japon tarzı yönetimin reklamını yapıyor ve bunun Jeep için dünyadaki en güvenilir fabrika olduğu tahmin ediliyor.
Bununla birlikte, Free Light 2.4L motorun gücü hala çok zayıf, CR-V'den veya bu makalede bahsedilen 2.4L Outlander'dan önemli ölçüde daha kötü. Serbest ışık, diğer yönlerden illa ki olağanüstü değildir, filtreleme ve kontrol çok basittir. Jeep'in en çok duygu uyandırabileceği off-road'a gelince, iç versiyonda dik eğimi ve düşük hızlı dört tekerlekten çekişi azaltan dört tekerlekten çekişin yalnızca basitleştirilmiş bir versiyonu var. Bununla birlikte, Freedomun dört tekerlekten çekişi, her türlü arazide geri bildirim sistemini korumak için hala arzu edilir. Genel olarak, Freedom Light gerçekten sadece marka ve tasarım satıyor, beğenenler için onu yüz kelimeye ikna ediyorum, yine de satın alacak.Bu benim çevremdeki gerçek şey. İşçiliği bir örnek olarak ele alalım, yerli versiyonun daha rafine hale geldiğini görünce, fanatik hayranlar yine de mutsuz olabilirler, kaba değilse Jeep denebilir mi?
Ücretsiz hafif satın alma tavsiyesi: rasyonel bir seviyeden başlamak, gerçekten satın almaya değmez. Ama Jeep'i satın alan kişi sizinle mantıklı konuşacak mı?
Chevrolet Explorer
Explorer'ı kompakt SUV kategorisine koymak aslında biraz uygunsuz. Sonuçta, bu arabanın boyutu kompakt ve orta arasında bir yerde, buna yarı orta diyelim. Bununla birlikte, Explorer'ın fiyatı doğrudan kompakt SUV'larla rekabet ettiği için, onu da bu makaleye dahil ediyoruz. Aynı fiyata daha büyük bir araba satın alın, ancak ne yazık ki dünyada ücretsiz öğle yemeği yok Explorer'ın içi daha güçlü bir plastik hissine sahip. Bununla birlikte, Explorer'ın giriş gücü oldukça güvenilirdir. 1.5T zaten çok hafif bir şekilde hızlanabilir ve sakinlik hissi, daha küçük olan 1.5T Escape'den bile daha güçlüdür. Sonuçta, CR-V, RAV4 ve diğer modeller için, giriş seviyesi 2.0L daha etli ve satın alma önerileri doğrudan büyük yer değiştirme versiyonunda. Nadir bulunan 200.000 sınıf SUV'lar arasında giriş gücü hiç değişmeyen bir otomobil var.
2.0T versiyonuna gelince, harcanan ekstra para yanlış değildir ve hızlanma açıkça 1.5T'den daha güçlü, bu zaten iyi ve hatta biraz şiddetli. Eşleşen 9AT eylemi önemsiz olmasına rağmen, pürüzsüzlükle ilgili bir sorunu yoktur. Explorer Filtresi, yüksek düzeyde Angkewei anlayışına sahip değil ve biraz daha köreliyor, ancak yine de RAV4'ten daha iyi. Sabit süspansiyon sadece kötü değil, sağlam destek kaşifin çok fazla sürüş yapmasına neden oluyor, ancak sürmek için herhangi bir baskı hissetmiyor.
Kaşifler için tavsiye satın almak: Aynı fiyata daha büyük bir araba, yüksek maliyetli bir araba satın alabilirsiniz, dikkate değer.
Peugeot 4008
Arabaların homojenliğinin ciddi olduğu günümüzde, arabaya bindikten sonra bizi çocuksu hissettiren ender bir araba var. 4008 sadece inanılmaz olması için değil, aynı zamanda sürüş sırasında çok oyuncak olacak şekilde tasarlanmıştır.Bunun başlıca nedeni, bir kartuşu sürecek kadar küçük olan direksiyon simididir. Spor modunda, ses, büyük V8'in tonunu taklit etmek için kullanılacaktır. Eğlence açısından 4008'in MINI ve Smart için hiç de kaybolmadığını düşünüyorum, daha heyecan verici detaylar var ve 4008 onlardan çok daha pratik. 4008 arabası için her şeyin iyi yapıldığını düşünüyorum, güçlü güç, rahat şasi, bilim kurgu iç mekanı ve alan fena değil. Ancak, PSA'nın arabası, bakıp sürerken hoşuma gidiyor ve övgülerle doluyum. Ama gerçekten satın almak istediğinizde, Peugeot'nun kalitesini ve satış sonrası hizmetini göz önünde bulundurarak, engelleyici olacaktır.
4008 Alış tavsiyesi: Piyasada insanlara çok fazla tazelik verebilecek ender bir el arabası var. Eşsiz bir SUV seviyorsanız, 4008 dışında başka seçenek yoktur.
