Bu otonom SUV askerleri baskı altında, GK5'ten korkup korkmadığınızı soruyorum!
SUV modellerinin Çin otomobil pazarındaki popülaritesi muhtemelen üç yaşındakiler tarafından biliniyor! Hayaletler bile Çinli marka SUV modellerinin ne kadar popüler olduğunu biliyor!
Şu anda, Çin marka modeller 80.000-12 milyon SUV pazarını sıkıca işgal ediyor ve benzer fiyat aralığı esas olarak ortak girişim markasının giriş seviyesi kompakt otomobiline karşılık geliyor.
Bunların arasında Honda Fit, olağanüstü gücü, alan performansı ve iyi ürün itibarı ile hatırı sayılır sayıda genç tüketici tarafından tercih edilmektedir.GK5 şimdiden gençler arasında tanınmaktadır ...
Öyleyse, GK5 ile karşılaştırıldığında, Çin markası SUV'daki hangi yüksek kaliteli ürünler rekabet edebilir? Bu modellerin ana avantajları ve temel satış noktaları nelerdir? Aşağıdaki ayrışmayı görelim ...
Trumpchi GS4
GS4, Trumpchi markasının bir kilometre taşı ürünüdür.Görünüm tasarımı ve mekanik kalitedeki sıçrama ilerlemesine güvenerek, pazar performansında da büyük başarı elde etti ve geçtiğimiz yıl SUV satışlarında ilk üç arasında yer aldı.
Olağanüstü tasarımının yanı sıra, GS4'ün mekanik performansı da iyi, özellikle yazı işleri departmanından oybirliği ile övgü alan şasinin konforu.Yol kötü olduğunda süspansiyon çok sert ve performans kesinlikle üstün.
Diğer bir göze çarpan satış noktası şanzımandır.GS4'ün erken aşamada donattığı kuru çift kavramanın ancak yetersiz olduğu söylenebilir, ancak GAC, tüketicilerin taleplerine karşı çok hassastır. Tüketicilerin endişeleri veya gerçek performansı iyileştirmenin çok olumlu bir etkisi oldu.
Ürün satışları GS4'ün mükemmelliğini kanıtlamıştır ve özellikle görünüm ve mekanik kalite için yüksek talebi olan tüketiciler için dikkate alınmaya değer.
Haval H2 (ler)
Çin markası SUV Haval'ı özleyebilir mi? Tabii ki değil! Haval'ın ürün gamında Fit'e benzer fiyat "ikinci usta" -H2'dir. Bu "iki" sadece bir kod adı değil, aynı zamanda satıştır!
Modellerin sürekli zenginleştirilmesi ve üretim kapasitesindeki sürekli artış sayesinde, Haval H2 de geçtiğimiz yıl satışlarında önemli bir artış yaşamıştır.H6'nın tek kişi ve tek başına desteklenmesi durumunu tamamen kırdığı söylenebilir.Bu, Haval markasının ürün düzenini optimize etmesi ve iyileştirmesi içindir. Risklere direnme yeteneği çok önemlidir!
H2 modelinden bahsetmişken, Çin markalı butik küçük SUV için bir emsal olarak kabul edilebilir.Aile odaklı görünümde çok fazla vurgu olmasa da iç mekanın işçiliği ve malzemeleri hoş bir şekilde şaşırtıyor.Güncel bakış açısıyla bile hala aynı. Sınıfta mükemmel seviye.
Geçen yıl piyasaya sürülen H2s, tasarımda bir sonraki adımın yanı sıra, mekanik performansı, özellikle süspansiyonun titreşim filtreleme performansı önemli ölçüde iyileşti ve Trumpchi GS4'ün çok gerisinde değil. Kısacası, otonom bir SUV düşünürken, Haval göz ardı edilmemelidir!
S5'i hassaslaştır
İlk ikisinin görkemli bahar esintisiyle karşılaştırıldığında, JAC Ruifeng'in performansı daha yavaş ... Bir yıldan biraz daha uzun bir süre önce, Ruifeng S3 hala tüm küçük SUV pazarının satış şampiyonuydu.
Ancak burada bahsettiğimiz şey Refine S3 değil, daha yüksek seviye S5 ... Nispeten zayıf JAC markası nedeniyle fiyatlandırma görece düşük seviyeli.Refine S5'in ana modeli de 80.000-12 bin yuan aralığına girdi.
JAC'ın markası güçlü olmasa da, ürün performansı çoğu zaman insanları şaşırtıyor.Sadece S5'teki 1.5T + 6DCT güç aktarım mekanizmasının iyi bir güç performansına sahip olduğunu söyleyin. 1.5T motor iyi düşük torka sahiptir ve normal hız aralığındaki çıkış iyi. Güçlü sayılabilir ve 6 vitesli ıslak çift debriyajlı şanzımanın akıcılığı, lüks olmayan markalarda sadece ikinci sırada olduğu söylenebilir, Hyundai ile kıyaslandığında bile geride kalmıyor.
Araçların mekanik performansına değer veren bir tüketiciyseniz, Refine S5'e göz atmayı unutmamalısınız, sınıfında en iyi güce sahiptir!
MG ZS
Yurtiçi SUV pazarı dalgasında, SAIC'in "erken kalkıp geç yetiştiği" söylenebilir. W5 modelini uzun zaman önce piyasaya sürdü, ancak sabit hat konumlandırması kentsel SUV'ların patlamasını kaçırdı. Durum böyle değilse, daha erken olabilir. Harvard H6 yılı o kadar yüksek ve düşük değil ...
Acıdan öğrendikten sonra, Roewe RX5'in bir şehre geri dönmesinin ardından SAIC, SUV pazarında daha büyük bir atılım yapmak amacıyla MG ZS modelini de piyasaya sürdü.
"İnternet SUV" hala MG ZS'nin en büyük satış noktasıdır ve taşıdığı Alibaba Cloud OS sistemi gerçekten de şu anda en iyi araç içi multimedya sistemidir.
Ayrıca MG ZS ile donatılmış 1.5L + 4AT ve 1.0T + 6AT otomatik şanzıman motorları da nispeten mükemmel.Güç ortalama olsa da sürüş konforu ve yakıt tüketimi performansı hala çok garantili. Ortak girişim geçmişine sahip yaygın olarak kullanılan otomobiller ve güç aktarma organları da tüketicilere güven vermek için daha kolay.
Hepinizin akıllı telefonlar olmadan yapamayacağınızı biliyorum, ancak araç mobil internet özellikleriyle gelirse gönül rahatlığıyla sürebilir misiniz?
Changan CS55
Çin markasının üç yıl üst üste satış şampiyonu olan Changan'ın ürün hattı yapımı Çinli markanın ön saflarında yer alırken, Changan bu yılki Şangay Otomobil Fuarı'nda yeni SUV modeli CS55'i resmen sergiledi. Yeni araba CS35 ve CS75 arasına yerleştirildi ve benchmark modelleri Trumpchi GS4 ve Haval H2'ye kilitlendi.
14 yıl içinde CS75'i piyasaya sürdükten sonra Changan bir sessizlik döneminden geçti ve sonunda yüksek değerli ve ana akım estetiğe sahip bir model başlattı.
Mekanik kısımda, güncel kağıt bilgileri söz konusu olduğunda, CS55, Changanın sürekli olarak iyi performansını da miras almıştır. 1,5 T motor ve çok bağlantılı bağımsız bir arka süspansiyon ile, CS55in mekanik özellikleri aynı seviyeye kıyasla gerçekten kesindir. Avantaj.
Zaten mevcut modellerden estetik olarak sıkıldıysanız ve aracın mekanik performansı için daha yüksek gereksinimleriniz varsa, bekleseniz de görün, CS55 sizin yemeğiniz olabilir!
