Dördüncü nesil uçağa F-20 gelişmiş kokpit lahana ekipmanı mı? F-16, savaş etkinliğinin ikiye katlandığı anlamına gelir
Zhu Rihe'nin tatbikatlarında, beşinci nesil avcı uçağıyla ilk kez temas kuran PLA Hava Kuvvetleri, yavaş yavaş beşinci nesil savaş uçağının dövüş yöntemini buldu ve kuşaklar arasındaki boşluğun gökyüzü kadar geniş olduğunu derinden hissetti. Bu durumda PLA, el yordamıyla çalışırken J-20'nin ve yükseltilmiş ekipmanın üretimini artırırken, diğer yandan, maksimum savaş etkinliği elde etmek için J-20nin yakın yoldaşı J-16yı daha fazla ve daha iyi ekipmanla değiştiriyor. .
Bir süre önce, Çin askeri ağı, J-16 savaş uçağının kokpitinin iç kısmına ait bir grup nadir fotoğrafı ortaya çıkardı. Ana parçalara mozaikler uygulanmasına rağmen, F-16 sürücüsünün konumunun ekran düzeni hala görülebiliyor. J-16, uçakta iki pilotla birlikte iki koltuklu bir düzen kullanıyor. Ön uç pilot, pilota aittir ve esas olarak uçağın sürülmesinden sorumludur.Ekranı esas olarak uçağın ve GPS navigasyon sisteminin tutumunu gösterir. Arkadaki pilot, esas olarak silahın kilitlenmesi ve fırlatılmasından sorumlu olan bir yangın kontrol operatörüdür. Ekranın işlevi, daha çok savaş alanı koşulları ve atış kontrol hedef radarı ile ilgilidir.
China Military Network'ün fotoğraflarına göre, J-16'nın ön pilotunun uçuş kokpiti tam bir LCD dokunmatik ekrana sahip.Ekranda, uçağın mevcut durumunu gösteren yangın kontrol sistemi, radar sistemi ve uydu dahil olmak üzere çeşitli araçlar ve tutumlar görüntüleniyor. Konumlandırma sistemi, arazi eşleştirme sistemi vb. Ekranın üst kısmında kavga, devir ve hazırlık kelimelerinin işaretlendiğine dikkat etmek önemlidir. Pilotların, uçağın mevcut durumunu tek bir tıklama ile değiştirmek için bu yerleşik bilgisayarların yerleşik işlevlerini kullanabilecekleri ve yardımcı sistemler yardımıyla savaş görevlerini daha kolay tamamlayabilecekleri anlaşılmaktadır.
Şu anda, dünyanın ana akım savaş uçaklarının çoğu, LCD dokunmatik ekranlardan oluşan bir gösterge paneliyle donatılmıştır.Bu tür ekranlar, yerleşik bilgisayarlarla donatılmıştır. İlgili eklentileri kurduktan sonra, uçak çoğu durumu akıllıca idare edebilir. Örnek olarak Amerikan F-35 avcı uçağını ele alalım.F-35 avcı uçağı, ana operasyon arayüzü olarak iki eklenmiş LCD ekran kullanır.Pilot, görev ihtiyaçlarına ve mevcut duruma göre savaşmak için yardımcı modu kullanabilir.İstediğiniz veriler kolayca elde edilebilir. Göz kamaştırıcı gösterge tablolarının çağı sonsuza kadar gitti.
Çin'in kokpit görüntüleme sistemi geç başladı, ancak geç dönem avantajları nedeniyle hepsi daha olgun tasarımlar benimsedi. Şimdilik, J-11A / B, J-10A / B / C, J-20, J-16 ve JH-7A gibi Çin'in ana uçaklarının çoğu, olgun LCD kokpit görüntüleme sistemleriyle donatılmıştır. Bu kokpit görüntüleme sistemleri serisi çoğunlukla genel amaçlı yerleşik bilgisayarları ve eklentileri, özellikle de H-6 dahil uzun menzilli füzeleri taşıyan uçakların uzun mesafelerde çalışmasını sağlayan PLA'nın veri bağlantı ağı altında kurulan yangın kontrol sistemini kullanır. Füzeler kilitlendikten sonra, J-20 kontrolü ele alacak, böylece J-20 bir "topçu gözlemcisi" rolünü oynayabilir. A atar ve B kılavuzluk eder, böylece düşman yalnızca füzeleri görebilir, ancak savaşçıları göremez ve mavi gökyüzü feryatta kaybolur. (Blade Aron)
